Hdj100 vm2000

[mehties]

Suomessako kävit kattelemassa? Mistäköhän löytäis nuo varustetasot? Niin näkis mitä varusteita löytyy..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja mehties

Suomessako kävit kattelemassa? Mistäköhän löytäis nuo varustetasot? Niin näkis mitä varusteita löytyy..

Periaatteessa vain 2 varustetasoa GX eli perusmalli ja VX se missä enemmän sähkösälää mutta kumpaankin saanut sitten optioita kuten kattoluukku ja vinssi ja osa varusteista ollut maakohtasia kuten takalukko. Varusteet löytyy vanhoista esitteistä (voin laittaa kuvan luuriisi esitteen varusteista) mutta onko jotain mikä niissä enemmänkin askarruttaa? Kangaspenkkiset on GX: ää ja nahkapenkkiset yleensä VX:ää. Kummassakin riittävät perusvarusteet esim. kylmäkone ja Bj45lavan kanssa samoilla linjoilla eli perusmallin lämppärisäätimet paremmat. Rekkarinumerolla kun kaivat bilteman sivuilta runkonron ja sen syötät japanpart eu -sivulle, saat tietää gx/vx-eron mutta muuta tietoa runkonumerolla ei tahdo löytyä.

Jos sitä rintajoupin autoa olet ostamassa, niin se on GX.

[mehties]

Kiitoksia. Eiköhän näillä jo pärjää. Ei ole rintajoupin auto... Ainut mikä mietityttää kun autossa on kierrejouset mutta pussit myös alla,eli oisko ollut aiemmin hydraulinen alusta. Toyotalla ei ollut pusseja löytynyt. Kyseessä saksan tuonti peli

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja mehties

Kiitoksia. Eiköhän näillä jo pärjää. Ei ole rintajoupin auto... Ainut mikä mietityttää kun autossa on kierrejouset mutta pussit myös alla,eli oisko ollut aiemmin hydraulinen alusta. Toyotalla ei ollut pusseja löytynyt. Kyseessä saksan tuonti peli

Saksapelit yleensä VX:ää. Eihän sillä ole väliä vaikka alusta on vaihdettu ja pusseja ei tosiaan alunperin ole. Ne vääntövarret edessä pitää vaihtaa samalla järeempiin rautajousimallisiin kun hydraulisessa ne on ihan tikut eikä jaksa kantaa painoa kun hydraulisysteemi ei ole enää auttamassa. Keskikonsolissa on varmaan reikä/peitelevy/toimimaton alustan katkasijapaneeli jos on ollut alunperin hydraulialustalla ellei konsolin päällistä ole sitten vaihdettu.

Kannattaa kattoa huoltokirja tarkkaan tuontipeleistä. Enemmän sääntö kuin poikkeus että satasten mittarista puuttuu puolet eikä kannata maksaa kymppiä ylihintaa ruuvatusta mittarista. Etuperän välityksen hampaiden irtoaminen, turbiinin hajoaminen, ilmastoinnin putken syöpyminen etupuskurin alla olevasta mötikästä, taka-akselin tukivarsien kiinnitysten, yläluukun alareunan ja oik takakulman mätäneminen, ohjausvaihteen hajoaminen ja rattiputken ristikon jumittuminen on yleisiä tyyppivikoja noissa sen hydyalustan lisäks.

[mehties]

Ok. Onhan niitä tyyppivikoja joka autossa mutta luotettava peli luulis olevan kuiteskin kyseinen malli?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja mehties

Ok. Onhan niitä tyyppivikoja joka autossa mutta luotettava peli luulis olevan kuiteskin kyseinen malli?

On Suomessa ainakin yks miljoonan ajettu manuaalivaihteinen jossa ei juuri vikoja ole ollut. Pääasia että on ruostesuojattu uudehkona kauttaaltaan ja huollot tehty säännöllisesti.

[-MaTTi-]

Näihinhän saa sitikan kaasupallojakin adapterilla, joten hydyalustan kuntoonlaitto ei tee välttämättä konkurssia.