Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2017

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

Oon tämän ennenkin kysynyt ,, mutta kysyn uudestaan

Jos joku on venäjältä niin onko se venäläinen vai venäjäläinen ??

Kun ei tiedetä Venäjän kansalaisten kansallisuutta, ei voida käyttää nimitystä ’venäläinen’, vaan on käytettävä nimitystä ’venäjäläinen

Löytyy tuolta: http://www.kielikello.fi/index.php?m...id=11&aid=1467

[Danlig]

Tässä on jo vähän koitettu yanmaria herätellä kuolleista siinä onnistumatta...
Ilmaa kenties jossain, dieseli virtaa ruiskupumpun jälkeen vain jos löysää pumpun päällä olevia muttereita millin pari, mikäs tässä on syynä?
En ole konetta saanut ollenkaan käyntiin dieselillä, pilotilla kyllä höräyttänyt pari kertaa. Pumpun kyljessä ei tuntus olevan ilmausruuv(eja)ia. Mitäs raati suosittelisi tehtäväksi? Kyseessä siis thermo king tk235 eli liki sama kone kuin yanmar 2gm20.

Huolto ohjeita molemmista tavattu, ja kummassakin sanotaan ilmausruuvin olevan olemassa pumpussa mutten minä sitä löydä.

Dieselin saan siis tosiaan virtaamaan imusarjalle asti löysäämällä pumpun päältä muttereita joihin tulee putket kiinni(eli ne missä on jouset sisällä) muuten ei kulje polttoa ollenkaan läpi. Ei näillä armon tipoilla muuten kone ole käyntiin lähtenyt, eikai se voikaan kun pumppu ei kai tee tarpeeksi painetta avatakseen suuttimia?

[Micco]

Onko kone pitkään seisonut, onko "ajosta" jäänyt käyntikuntoisena seisomaan vai onko vika tullut kesken ajon.
Tulisi itelle mieleen ilmavaiva jos on toimivana jäänyt seisomaan, onko laitteessa jonkunlaista pa.suodatinta ja jotain ilmauspumppua, ellei niin sit esim veneen lutkupumpulla koittaa ilmata.

[Danlig]

Seissyt jotain 5 vuotta, toimivana jäänyt. Sähköpumppu paketissa, ja ei ole ilmaa ainakaan missään ennen pumppua.

[Danlig]

Sekin tässä mieleeni tuli kun en niin noitten diisseleiden sielunelämään ole perehtynyt, että voiko olla ettei toimi jos on suuttimien paluulinja tukossa?
E: Ei siinäkään mitään tukkoisuuksia ollu, en tiiä mikä tässä paskassa on. Pilotin voimilla käy muuten ei. Ei pääse poltto ruiskupumpusta etenemään

[HeikkiH]

Otappa hehkutulpat irti, sen jälkeen löysäät polttoaineputket suuttimen päästä. Sitten startaten, ja sitä mukaa ku alkaa polttoainetta tulla mutterin välistä niin kirraa putket kiinni. Sit vaa startaten niin kauan että alkaa puhaltaa sumuna polttoainetta hehkujen rei'istä, hehkut paikalleen ja kokeilee käyntiin. Onhan hehkut ehjät?

Edit/ Paitsi että tuossa koneessa ei taida olla hehkuja vaan semmonen thermostartti imusarjassa?

[reynolds]

Mathtaako vm96 1.9d Skoda felician vaihteisto ja 97 aaz koneisen golffin vaihteisto olla vaihtokelpoisia? Äkkiä vois kuvitella ainakin. Mahtaakohan vaparin laatikko olla tiheämpi? Nyttenkin jo kiljuu motarilla.

[Danlig]

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig

Tässä on jo vähän koitettu yanmaria herätellä kuolleista siinä onnistumatta...
Ilmaa kenties jossain, dieseli virtaa ruiskupumpun jälkeen vain jos löysää pumpun päällä olevia muttereita millin pari, mikäs tässä on syynä?
En ole konetta saanut ollenkaan käyntiin dieselillä, pilotilla kyllä höräyttänyt pari kertaa. Pumpun kyljessä ei tuntus olevan ilmausruuv(eja)ia. Mitäs raati suosittelisi tehtäväksi? Kyseessä siis thermo king tk235 eli liki sama kone kuin yanmar 2gm20.

Huolto ohjeita molemmista tavattu, ja kummassakin sanotaan ilmausruuvin olevan olemassa pumpussa mutten minä sitä löydä.

Dieselin saan siis tosiaan virtaamaan imusarjalle asti löysäämällä pumpun päältä muttereita joihin tulee putket kiinni(eli ne missä on jouset sisällä) muuten ei kulje polttoa ollenkaan läpi. Ei näillä armon tipoilla muuten kone ole käyntiin lähtenyt, eikai se voikaan kun pumppu ei kai tee tarpeeksi painetta avatakseen suuttimia?

Tämä selvisi, pumpun männät ja polttoaineluisti jumissa. Pumpun armottomalla herkistelyllä sai toimimaan.