HDJ-80 1990 käyttöauto + safaripeli projekti

[Jurokki]

Täällä on kans kaarien sovittelua : D Takaa ajelin orkkis lirpakkeen pois kaaresta ettei jää suotta keräämään paskoo ja samallahan tuo levike nous muutaman sentin.

[pee]

Työläitä nuo on, enempi kuin luulis.

Onks kokemusta noista "hitsattavista" (happo)pohja maaleista ? Esim Mastonin joku 1K mokoma, ois henkisesti rauhoittavaa suhauttaa esim tällaisessa tapauksessa kynnyksen sisusta ennen hitsausta ... ?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Jurokki

Täällä on kans kaarien sovittelua : D Takaa ajelin orkkis lirpakkeen pois kaaresta ettei jää suotta keräämään paskoo ja samallahan tuo levike nous muutaman sentin.

Hyvältä näyttää. Onko takasisälokari vaan sitten tuon muovireunan päällä. Ei olisi haitannut yhtään jo reuna olisi noussut vähän. Nyt painoin levikettä väkisin paikalleen niin että se olisi alkuperäisen reunan tasalla about.

Minkä kokoiset renkaat ja vanteet (minkä merkkiset on nuo pyöreäreikäiset vanteet?), varsinkin ET kiinnostaa ja miten jää levikkeiden alle? Korotus keulassa ja ajettavuus? Näyttäisi että rengas tuossa käännössä on melkosen lähellä että osuu johonkin, varsinkin sisäänjoustossa?

[Jurokki]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Hyvältä näyttää. Onko takasisälokari vaan sitten tuon muovireunan päällä. Ei olisi haitannut yhtään jo reuna olisi noussut vähän. Nyt painoin levikettä väkisin paikalleen niin että se olisi alkuperäisen reunan tasalla about.

Minkä kokoiset renkaat ja vanteet (minkä merkkiset on nuo pyöreäreikäiset vanteet?), varsinkin ET kiinnostaa ja miten jää levikkeiden alle? Korotus keulassa ja ajettavuus? Näyttäisi että rengas tuossa käännössä on melkosen lähellä että osuu johonkin, varsinkin sisäänjoustossa?

Joo takaa jää muovi just sisälokarin päälle, 37x14,5x15 pyörät, edestä joutuu vielä avartelemaan. Vanne taitaa olla -44, ajettavuutta noilla en vielä tiedä kun ei nuo alla oo tullu kokeiltua.