Jeep WK / WH / XK omistajia?

[Renegade]

Renkaat on 265/70R17", Eli vakio 17 tuumat, mutta näissä vanteissa on ET 30 kun vakioissa on ET jotain 50. Ei tarvii enää spacereitä. Ja nää on 9" vanteet, alkuperäiset tais olla 7,5".

Tallenna
Tallenna
Tallenna

[veijon-esso]

Taas rupee himottaa tollaset pohjapanssarit, vaikken mä mitään omalla offailekkaan...

Mites asiantuntijat veikkailis etupään pikku kolahteluihin montuissa? tasaissa heitoissa ei yleensä kuulu mitään vaikka ois isompaakin, mutta nimismiehen kiharat tms on ehkä pahimmat. Kolisee aika ärsyttävästi. Oisko alapallot mahdollinen tollasen äänen päästäjä?

[tappokinnas]

Äitimuorin autosta vaihdoin kuskin alapallon, kun kolahteli lahjakkaasti.

[Renegade]

Alapallerot siellä kolisee. Edelliseen vaihdettii 130tkm:n kohdalla kun tuli leimalla huomaustusta, tähän vaihdettiin 110tkm:ssä ihan varmuuden vuoksi, ja olihan niissäkin jo väljää.

Ja jos otat tukivarren irti, niin vaihda samalla se iskarin alapusla (jos saat sen pultin irti) ja ne tukivarren takimmaiset helat, ne oli mulla molemmissa aika loppu. Mutta noi alapallot sen kolinan tekee.

US-partsista tais olla nää uudet MOOG:in alapallot, missä on nipat! Jos joskus jaksaa rasvailla, niin en usko että tarttee enää vaihtaa.

Tallenna

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Renegade

US-partsista tais olla nää uudet MOOG:in alapallot, missä on nipat! Jos joskus jaksaa rasvailla, niin en usko että tarttee enää vaihtaa.

Tallenna

Höpö höpö, tarvii nekin vaihtaa, meillä oli Commanderissa tommoset kun ostettiin se kaksi vuotta sitten ja vaikka kuinka rasvasin, vuosi sitten sai vaihtaa pois. Paskaa nää on kaikki... Ja tukivartta ei tarvitse irroittaa alapallon vaihdossa, oikeilla vehkeillä tunnin homma per kappale....

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Höpö höpö, tarvii nekin vaihtaa, meillä oli Commanderissa tommoset kun ostettiin se kaksi vuotta sitten ja vaikka kuinka rasvasin, vuosi sitten sai vaihtaa pois. Paskaa nää on kaikki... Ja tukivartta ei tarvitse irroittaa alapallon vaihdossa, oikeilla vehkeillä tunnin homma per kappale....

Onhan ne alapallot kovilla. Eikä noi varmaan laadullisesti paljoa eroa alkuperäisistä, mutta mielummin nipoilla kuin ilman. Nähtäväksi jää kauanko kestää.

Ja saa tosiaan vaihdettua tukivarsi paikallaankin. Mutta jos jaksaa jumpata ne iskarin alapultit auki niin samalla ainakin itse vaihtasin kaikki helat ja pallot siihen alavarteen. Toinen alapultti aukes puolessa tunnissa, ja toiseen menikin sitten toista tuntia....

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Höpö höpö, tarvii nekin vaihtaa, meillä oli Commanderissa tommoset kun ostettiin se kaksi vuotta sitten ja vaikka kuinka rasvasin, vuosi sitten sai vaihtaa pois. Paskaa nää on kaikki..

Jeps.. tuntuu että edes orkkiskama ei ole välttämättä kunnollista.

Itselle kun ostin Spicerin alkuperäiset ala- ja yläpallot ZJ:hin jokunen vuosi sitten, niin alapallo meni väljäksi jo vuodessa. Yläpallo sitten otti siitä nokkiinsa ja kulahti vähän myöhemmin. Eikä tunnu Moogin problem solverit olevan juuri sen kummemmat, nyt ne on olleet pari vuotta alla ja tuntuu olevan jo alkavaa välystä.

Tuskin näiden uudempien risukeulojen osat on sen kummempia.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jeps.. tuntuu että edes orkkiskama ei ole välttämättä kunnollista.

Itselle kun ostin Spicerin alkuperäiset ala- ja yläpallot ZJ:hin jokunen vuosi sitten, niin alapallo meni väljäksi jo vuodessa. Yläpallo sitten otti siitä nokkiinsa ja kulahti vähän myöhemmin. Eikä tunnu Moogin problem solverit olevan juuri sen kummemmat, nyt ne on olleet pari vuotta alla ja tuntuu olevan jo alkavaa välystä.

Tuskin näiden uudempien risukeulojen osat on sen kummempia.

Mutta rasvanipallisissa on edes jotain toivoa pidemmästä iästä. Mä en oo vielä koskaan nähnyt kunnolla tehdasrasvattua nipatonta niveltä ja sellasenaanhan ne useinmiten paikalleen ängetään. Ite yrittäny tietty rasvata sen mitä pystyy, mutta nipasta kun pääsee prässäämään sinne kamaa, niin ainakin mieli on parempi.

[Timo_L]

Juu, kyllä noi nipalliset on yleensä parempia kun saa rasvaa sisään ja edes ainakin osan kuonasta ulos.
Pallonivelet (kuten myös raidetangonpäät) ole aina rasvannut uutena, ja muutenkin niihin tulee ruutattua vaseliinia pari kertaa vuodessa.


Ainoa poikkeus missä en rasvanipallisia tuotteita osta on vetoakselin ristikot.

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Mutta rasvanipallisissa on edes jotain toivoa pidemmästä iästä. Mä en oo vielä koskaan nähnyt kunnolla tehdasrasvattua nipatonta niveltä ja sellasenaanhan ne useinmiten paikalleen ängetään. Ite yrittäny tietty rasvata sen mitä pystyy, mutta nipasta kun pääsee prässäämään sinne kamaa, niin ainakin mieli on parempi.

Nää rasvattiin kunnolla heti asennuksen jälkeen, tais suurin osa tehdasrasvasta tulla samalla ulos...

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Taas rupee himottaa tollaset pohjapanssarit, vaikken mä mitään omalla offailekkaan...

En mäkään tällä paljoa offaile, mutta tuli nyt ostettua kun halvalla sai. Tänään noi ruuvattiin alle, ja onhan ne nyt tyhjää paremmat. En ehkä kuitenkaan noiden 3mm peltien varaan ajais autoa kiven päälle, mutta kyllä ne nyt isommat risut pitää pois kriittisemmistä paikoista.

Tallenna

[veijon-esso]

Ok, täytyypä vakavasti harkita palloremonttia. Onkohan ne tässä jotenkin extremetiukassa vai meneekö tallioloissa? Tietty jos malttais kesään asti ja tekis ajankanssa kun on enempi ajoneuvoja ajossa ja tää sais olla työn alla enemmän kuin yhen illan.

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Ok, täytyypä vakavasti harkita palloremonttia. Onkohan ne tässä jotenkin extremetiukassa vai meneekö tallioloissa? Tietty jos malttais kesään asti ja tekis ajankanssa kun on enempi ajoneuvoja ajossa ja tää sais olla työn alla enemmän kuin yhen illan.

Kyllä ne jonkun puristimen sopivine palikoineen vaatii. tohon edelliseen vaihdettiin (2 päivää ennen kuin se meni lunastukseen) puristimilla ja palikoilla tukivarren ollessa kiinni, korjaamo-olosuhteissa vajaa tunti per puoli.

Mielummin tietty tukivarsi käteen ja prässillä uudet irti ja kiinni. Samalla saisit vaihdettua ne iskarin alahelat, ja varsinkin ne tukivarsien takahelat. Veikkaan että ne takahelat on sullakin aika paskana, jos (ja kun) ei oo sen korottamisen jälkeen vaihtuneet... Ne on aika kovilla muutenkin.

Nyt on kahteen samanlaiseen alapallot vaihdettu, enkä välttämättä ois halunnut kumpiakaan vaihtaa ihan kotipihassa...