pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja locker

Mitkä akselit alla? Ja miten selvitit hitsaustyön lujuuden? Paljoko saa olla vaihdettujen osien määrä että menee viellä läpi?

Pitkän Gen2 pajeron akselit tukivarsineen ja jousineen. kirjotin lapun jossa selviää korvakkeiden materiaali, vahvuus, hitsaus välineet joita käytetty, henkilö joka hitsannut ja esimerkiksi hitsaus saumojen A-mitta. 10% tuli prosentteja osien vaihdosta.

[pööpöilijä]

Tukivarsien korvakkeet on harmittanut kun hitsasin ne liian alas rungon alle. ikävästi ankkurina esimerkiksi puun rungon yrityksessä. Muokkasin korvakkeita sen verran että kolme neljä senttiä on nyt ylempänä. Samalla laitoin kumisien puslien tilalle uretaaniset jotka olivat jossakin purku autossa. korvakkeet on aikalailla pohjapanssarin tasolla, että ihan ok. Pohjaan lyönti kumien korkeutta muutin myös. Aika sopivat on pyörän aukot 37 renkuloille, mahtuu joustaa sisään hyvin.

[pööpöilijä]

https://m.youtube.com/watch?v=P6m6Eliuf1o Jäällä ajellessa pitkällä puolella rupes jakis pitää kovaa ääntä. Keppi jäi jumiin pitkälle nelivedolle. Ääni muuttui/hiljeni kun työnti jakiksen keppiä sivuun. Jatkoin ajelua vaikka lisädesibelit oli aika kovat. Sitten hiljeni meteli ja samalla myös etupää lakkas vetämästä. Mitä lie sieltä hajos. Kuivana/vajailla öljyillä varmasti pyörinyt kun kardaanin stevat vuotaa niin paljon. jakiksen vaihto hommiin seuraavaksi kun semmonen jostain löytyy pienen laatikon jatkeeksi. Stevat kardaanin lähtöihin tilasin jo viime viikolla, eivät keränneet tähän laatikkoon.

[pööpöilijä]

Laatikot hain tännään ylöjärveltä. "canter" mallin isompi loota ja jakiksineen+ulos otto. Myös kyseiseen laatikkoon sopiva vauhtipyörä ja väli sovite levy tuli matkaan. Omasta varastosta pitäs löytyä sopiva startti tälle kehälle. Kytkin sylinteri laatikon päähän on erillainen joten se piti vielä hommata muualta. stevat kardaanin lähtöihin myös vaihdan kun laatikko irrallaan. Mister-autosta tilasin valeon kytkin paketin. Osat kun saapuu niin pääsee kokeilee miten palikat löytää paikkansa. Taka-kardaanin saa taas kerran valmistaa uudelleen koska tässä isompi lähtö lootan perässä.

[locker]

Oisko kuvaa ulosoton akselinpäästä? Mimmonen akseli siihen menee? Et oo miettiny hj lukkoakseleita saisko passaamaan?

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja locker

Oisko kuvaa ulosoton akselinpäästä? Mimmonen akseli siihen menee? Et oo miettiny hj lukkoakseleita saisko passaamaan?

Ulosoton akselin pää on vaan akselin pätkä jossa loiva viiste johon saa kiilan. Ei ole ikinä ollut siihen oikeeta akseli putkea vaan olen hitsannut jonkun sopivan hylsyn josta jatkettu ristikko nivel+liuku ja kardaani putki. Hj jäykkiä akseleita ei saa leimattua risu keulaan, ja jos ei leima peli ole niin etukardaanin lähtö eri puolella joten sekin myös aiheuttaa haastetta muutokseen..

[pööpöilijä]

Kytkin on vielä matkalla suomeen. Stevat tuli joten pesin laatikosta enimmät kurat pois ja vaihdoin kardaanin lähtöjen stevat. Toinen oli ehjä, taka lähtö steva ei vaan jousi rengas oli poikki.