G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Vilkutin]

Vastaan myöskin itse itselleni, etulukko ei mennyt päältä pois koska kuvassa oleva ylempi reikä oli tukossa.
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Etu...212_145030.jpg
Tuohon tulee siis nesteen syöttö säiliöltä, aiheutti myös ongelman ilmaamiseen koska ilmakaan ei päässyt nousemaan säiliöön ja sitäkautta pois.

Täältä löytyy vielä kuvia ja videoita, tuosta lukon sangen lyhyestä liikeradasta:
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Etu...212_145030.jpg
Pieni pelko että onko lukko kunnolla kiinni, esim. merkkivalo ei vielä syty lukko tapin pitäisi liikkua viitisen milliä ainakin jotta merkkivalo syttyy.
Säädin jo pääsylinteriä käyttävän tangon niin että siinä ei ole välystä juurikaan, toki jos se pitäis kokoajan vähän painetta kytkentä sylinterillä ja lukon sylinterin laittais pitkissä säätöreijissään toiseen ääripäähän se vois onnistua.
Onko näihin säätöihin olemassa mitään ohjetta?

Seuraava rojekti on kuskinpuolen olkalaakerit, puranko suosiolla koko pyörän navan, vai pystynkö ottamaan vaan olkatapit auki ja vetämään kokopakettia ulospäin sen verran että saan laakerit vaihdettua?

[Bässi]

melkeen kaikki joudut kuitenki irrottaa että saat ne laakerit vaihdettua, niin samalla laittas uudet rasvat ja pääsis kurkkaa muitten osien kunnon.
viikonloppuna vaihdoin just pyöränlaakerit, olkatappienlaakerit, veterin kumin ja liukulaakerin. loppu tärinäkin kun oli aika ´kulunut pyöränlaakeri. vetarissa ei onneks näkyny mitään kulumaa.
melkein kyllä vaihtasin nuo kaikki samalla kerralla, aika työlästä availla tuota useempaan kertaaan.

[Vilkutin]

Okei... täytyy purkaaa ja tutkia minkä näkösiä osia sieltä löytyy.
Kilsoiha toho tulee mul joku 500km vuodes mut toki se sais kunnossa olla. Pyörän laakerit vaikutti ainakin niin paskasilta että pesu tekee ihan poikasta ja uudet rasvat.
Apparin puoli ei ees lotaa vaikka siellä o simmi levytkin vielä paikallaan.