pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200

[pööpöilijä]

Sivullekkin on kiva nähdä kun metsässä mönkii, niin laitoin katolle pienikokoiset ledivalot. Valojen kuoret on jotain seka/kevyt valua, Ei pitäs ekasta risusta hajota. Oisko 25wattia ollut teholtaan mutta yllättävän hyvin potkua. Snorkkelin putkea lyhensi kun tuli valon eteen. Cobra merkkisen lällärin asentelin kattoon kiinni ja noin metrin pitkä magneetti antennin katolle. roskalavalla oli sopivaa vaneria, niin tein Peräkontin tason alle 115cm pitkän veto laatikon painavammalle tavaralle. Laitoin lukko salvan päätyyn jos yks kolina jäisi vähemmälle. Nappejakin on kertynyt kojelautaan kun lentokoneeseen mutta ehkä ne nyt riittää. Joku hyvä Sisä valo pitää vielä virittää.

[MankoLJ]

Mulla on sisävaloksi hyvää ledinauhaa!
Ollaan yhteyksissä niin tuu vaikka hakemaan jokupäivä.

[locker]

Mitkä akselit alla? Ja miten selvitit hitsaustyön lujuuden? Paljoko saa olla vaihdettujen osien määrä että menee viellä läpi?

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja locker

Mitkä akselit alla? Ja miten selvitit hitsaustyön lujuuden? Paljoko saa olla vaihdettujen osien määrä että menee viellä läpi?

Pitkän Gen2 pajeron akselit tukivarsineen ja jousineen. kirjotin lapun jossa selviää korvakkeiden materiaali, vahvuus, hitsaus välineet joita käytetty, henkilö joka hitsannut ja esimerkiksi hitsaus saumojen A-mitta. 10% tuli prosentteja osien vaihdosta.

[pööpöilijä]

Tukivarsien korvakkeet on harmittanut kun hitsasin ne liian alas rungon alle. ikävästi ankkurina esimerkiksi puun rungon yrityksessä. Muokkasin korvakkeita sen verran että kolme neljä senttiä on nyt ylempänä. Samalla laitoin kumisien puslien tilalle uretaaniset jotka olivat jossakin purku autossa. korvakkeet on aikalailla pohjapanssarin tasolla, että ihan ok. Pohjaan lyönti kumien korkeutta muutin myös. Aika sopivat on pyörän aukot 37 renkuloille, mahtuu joustaa sisään hyvin.

[pööpöilijä]

https://m.youtube.com/watch?v=P6m6Eliuf1o Jäällä ajellessa pitkällä puolella rupes jakis pitää kovaa ääntä. Keppi jäi jumiin pitkälle nelivedolle. Ääni muuttui/hiljeni kun työnti jakiksen keppiä sivuun. Jatkoin ajelua vaikka lisädesibelit oli aika kovat. Sitten hiljeni meteli ja samalla myös etupää lakkas vetämästä. Mitä lie sieltä hajos. Kuivana/vajailla öljyillä varmasti pyörinyt kun kardaanin stevat vuotaa niin paljon. jakiksen vaihto hommiin seuraavaksi kun semmonen jostain löytyy pienen laatikon jatkeeksi. Stevat kardaanin lähtöihin tilasin jo viime viikolla, eivät keränneet tähän laatikkoon.

[pööpöilijä]

Laatikot hain tännään ylöjärveltä. "canter" mallin isompi loota ja jakiksineen+ulos otto. Myös kyseiseen laatikkoon sopiva vauhtipyörä ja väli sovite levy tuli matkaan. Omasta varastosta pitäs löytyä sopiva startti tälle kehälle. Kytkin sylinteri laatikon päähän on erillainen joten se piti vielä hommata muualta. stevat kardaanin lähtöihin myös vaihdan kun laatikko irrallaan. Mister-autosta tilasin valeon kytkin paketin. Osat kun saapuu niin pääsee kokeilee miten palikat löytää paikkansa. Taka-kardaanin saa taas kerran valmistaa uudelleen koska tässä isompi lähtö lootan perässä.