HJ 60 löytö navetan takaa

[Samppahj]

Niinpä onki. Mutta se toinen koppa on 89.

[lepa77]

olisko sieltä toisesta korroosio vienyt sen?

[Samppahj]

Ei se siltä näyttäny, mutta kuka tietää. Lattia ainaki ehjä siltä kohtaa.

[Samppahj]

Tänään siirrettiin Ruskea pökäle Lumikin viereen odottamaan skalpeerausta. Saa ny sulaa tuossa päivän pari ja sitten puran lasin yms. kojelaudan romut irti. Ensi viikonloppuna on sitten h-hetki. Kattotaan sitte, että saako katon vaihdettua vai laitetaanko osina myyntiin. Toivotaan parasta....eli, että vaihto onnistuu.




Siinä ne nyt pötköttää. Huomasin taas, että hyvät vehkeet ja tilat helpottaa harrastusta. Ja tietty ymmärtäväinen appiukko.

[Nikuzai]

Noiden sähköt on kuitenkin niin helpot ja yksinkertaiset et 7napasen kärryn kaapelin kun vetää molemmille puolille lampun taakse, niin on jo enemmän sähköä takana kuin auto koskaan tulee tarviimaan

Ei tartteisi perkaa onko joku johto keskeltä kuivunu poikki tai hapettunu
Samalla saa johtoihin remontointi pituutta kun jättää 30cm ylimääräistä lampun koteloon


Upotuksen kestäviä kytkentärasioita löytyy ihan kaupasta, sellaisia pari tulipeltiin tai koelaudan alle

[Samppahj]

Noniin. Tänään oliki jännempi päivä. Päivä alko hiukan siivoamisella ja sitten pökäleen kimppuun.


Sitten Lumikin.


Sitte peruukki pois. Tässä vaiheessa iski epätoivo. Oli jotenki niin lopullista ja surkean näkönen.


Sitte uus kuontalo päälle.


Nyt sitten alko hymyilyttämään. Tässä paras istuvuus suoraan päälle nostettuna.


Ja huonoin.


Ja lopuks alustavasti hepattuna.


Tolpat leikattiin lähes 0 työstövaralla. Istu paikalleen todella hyvin. Lopputulemana takaikkunoiden ja oviaukkojen korkeus heittää max 2mm alkuperäisestä. Vois kuvitella, että sen verran saattaa olla autojenkin välillä heittoa. Pitää jossain vaiheessa kokeilla ovia paikalleen, mutta en usko sen suhteen olevan ongelmaa. Huomenna saa hyvillä mielin jatkaa sitten heppailua.

[paavojaelvis]

Eipä vois paremmin sattua laikkaukset kohilleen! Iso peukalo tähän.