Jeep Grand Cherokee ZJ

[Jeep-Ukko]

Juu. Se on kyllä totta, että ei tyhjän päällä kestä.

Liite kuva tasauspyörästöstä. Runko osa ottanut pinjoniin kiinni.

Ratti hyvin mielenkiintoinen tapaus.
Taren purku auto tais olla -95? Ja oliko se toinen -93?
Kyllä heti paikan päällä itsekseni totesin, että airbag ulkoasu on eri. Nahka oli ehjä.
Vakkarin napit erilaiset.
Johdotukset oli lopulta eri. Nappien toiminta eroa.

Tein osto ilmon.
Samalla selasin myynti ilmoja.
Nettivaraosassa oli purku jeeppi.
Kuvassa just minulle käypä ratti, mutta tarvike päällinen, eli oma nahka varmaan rikki.
Myyjän kans keskustelin, juu hänellä on 3 kpl purettu ja löytyy ehjä nahkainen ja on just kuvan näköinen, mutta ei kuvan ratti.
Jyväskylässsä.
Mun kaveri haki ratin, mutta en tullut hänelle kuvaa lsittaneeks.
Eri näköinen.
Ratin sisällä johtosarjassa -99 päiväys.
Eli pykälää uudempi ja nappien toiminnassa hivenen eroa...

Boorit noissa on samat. Eli ehjän ratin niistä saa. Mutta vakkari nappeja ei saa toimiin.
Airbag liitin on kyllä kaikissa sama.

Googlettelin ratin verhoilu juttuja.
Yks verhoomo tarjos 300 eurolla, kun spostiin kuvia laitoin.
Toki kun ottaa alv.in pois. Materiaali kulut. Jne. Niin ei tunti palkkaa paljoa jää. Joku tunti ammattilaisellakin menee... että ei paha hinta, mutta minulle kallis.

Ostin Tori.fi stä, aitoa ja sopivan paksua nahkaa olevat nahkahousut 40 e. Ja nahkaa riittää vähän muohinkin juttuihin.
Eli ajattelin kokeilla.

[metsuri91]

Kertokaapas nyt joku professionaali miten sen akselin keskikohdan saa järkeviten mitattua? Internetissä oli useita tapoja.

Esim1 Irroita track bar tasaisella maalla, töni koria, aja eteen taakse, käännä rattia ja akseli keskittyy itse. Keskitä track barin reijät säädöllä ja asenna

Esim 2 Mittaa jostain rungon kiintopisteestä pohjaanlyöntikumiin tai pallonivelen rasvanippaan ja katso että on sama lukema. Kääntele track barin säätöä ja pulttaa kiinni.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja metsuri91

Kertokaapas nyt joku professionaali miten sen akselin keskikohdan saa järkeviten mitattua? Internetissä oli useita tapoja.

Esim1 Irroita track bar tasaisella maalla, töni koria, aja eteen taakse, käännä rattia ja akseli keskittyy itse. Keskitä track barin reijät säädöllä ja asenna

Esim 2 Mittaa jostain rungon kiintopisteestä pohjaanlyöntikumiin tai pallonivelen rasvanippaan ja katso että on sama lukema. Kääntele track barin säätöä ja pulttaa kiinni.

Tämä kiinnostaisi minuakin

[HeikkiH]

Eiks tuo ole helpointa silmämääräisesti vaa kattoa että rengasta näkyy saman verran molemmin puolin?

[tappokinnas]

Mitä moottoriöljyä kannattaa laittaa 4 litran kutoseen?

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja tappokinnas

Mitä moottoriöljyä kannattaa laittaa 4 litran kutoseen?

Ite olen laittanu 5w-40, olikohan jotain Fiksus merkkistä?
10tkm välein vaihtoa. Ei tämä kutonen taida olla niin tarkka öljyistä?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tappokinnas

Mitä moottoriöljyä kannattaa laittaa 4 litran kutoseen?

Suomen olosuhteisiin 5W-30 talvesta kesään on ohjekirjan mukaan suositeltu. Itse olen kokeillut XJ:n kuutosissa ja ZJ:n kasissa 5W-30, 10W-30, 5W-40 ja 10W-40 täyssynteettisiä öljyjä. Vaihtoväli 10-12tkm.

Tällä hetkellä minulla on ZJ:ssä (V8) high- volume öljypumppu ja käytän 5W-40 öljyä. Tuntuisi olevan käyttämistäni järkevin vaihtoehto, ja saman totesin aikanaan XJ:n kutosissa. 5W-30 tuntuu lämpimänä vähän turhan litkulta, ja toisaalta 10W-30 tai 10W-40 on kylmänä etenkin kovemmalla pakkasella hieman turhan jähmeää.
XJ:ssä minulla oli molemmissa ihan vakiot öljypumput ja kilsoja niillä oli veivattu reilusti päälle 200tkm. Hyvin niissäkin näytti olevan öljynpaineet kohdallaan 5W-30 ja 5W-40 öljyillä.

Alkuperäinen kirjoittaja metsuri91

Kertokaapas nyt joku professionaali miten sen akselin keskikohdan saa järkeviten mitattua?

Ennenkuin irroitat panhardin, niin mittaa vatupassilla tai luotilangalla (lanka + paino roikkumaan langasta) & rullamitalla paljonko lokarin ulkoreunasta on etäisyyttä renkaan kylkeen molemmilla puolilla.

Sovitaan, että heittoa on edessä vaikka 20mm, niin että matkustajan puolen rengas on liian sisällä. Tällöin panhardia pidennetään 10mm - käytännössä hieman enemmän (= ~11-12mm) jos/ kun panhardi on kulmassa eikä täysin vaakatasossa kiinnityspisteidensä välillä.
Jos kuskin rengas on liian sisällä, niin vastaavasti panhardia lyhennetään.

Takana homma menee päinvastoin, koska panhardi on toisinpäin.


Jos mittaa riittävän tarkasti, niin säätö menee kertalaakista oikein.

[Finn]

Alkuperäinen kirjoittaja tappokinnas

Mitä moottoriöljyä kannattaa laittaa 4 litran kutoseen?

Mää otin Mikkolan Motonetista Teboilin Gold S 5W40 ja hyvin toimii.

Asiasta en mitään tiedä mutta vähän vanhemmasta luokituksesta API SL ei luulis olevan haittaa tämmösessä maatalouskoneessa.

[tappokinnas]

Tota öljyä ajattelin itsekin laittaa.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Eiks tuo ole helpointa silmämääräisesti vaa kattoa että rengasta näkyy saman verran molemmin puolin?

Silmämääräisesti näytti hyvältä, mutta todellisudessa ei ollu lähelläkään.
Kai mulla on vikaa silmissä?

[vexi4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Silmämääräisesti näytti hyvältä, mutta todellisudessa ei ollu lähelläkään.
Kai mulla on vikaa silmissä?

Minusta kaiken helpoin mitata kotikonstein mitta renkaan reunasta suhteessa lokasuojan ulkoreunaan lyhyttä vatupassia käyttäen