Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 11.02.2017, 16:18
MattiH:n Avatar
MattiH MattiH ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.08
Sijainti: Raahe
Viestit: 340
Perusasetus

Onko joku joskus onnistuneesti asentanut suzukiin(410/413/samurai) tuulilasin?
Tuhertanut tänään tuulilasin asennuksen kanssa ja kohta lentää tuulilasi syyriaan, ei kestä hermot.
Tiivisteen pitää varmaan olla asentaessa tuulilasissa kiinni, vaiko kehyksessä?
Silikoonisprayta olen käyttänyt liukasteena.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 11.02.2017, 16:45
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 3.138
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja MattiH Näytä viesti
Onko joku joskus onnistuneesti asentanut suzukiin(410/413/samurai) tuulilasin?
Tuhertanut tänään tuulilasin asennuksen kanssa ja kohta lentää tuulilasi syyriaan, ei kestä hermot.
Tiivisteen pitää varmaan olla asentaessa tuulilasissa kiinni, vaiko kehyksessä?
Silikoonisprayta olen käyttänyt liukasteena.
Ekaks laitat sen tiivisteen kii lasiin. Sitten siihen toiseen uraan laitat narun (miel.n.3-5mm muovinarua) kierrät sillä narulla kokolasin niin että päät menee alareunassa ristiin. Asetat lasin kohdalleen ja alat vetää narua puolikerrallaan ni se vetää tiivisteen paikoilleen. Viimeks kuluvalla viikolla laitoin ja kestää max 5min
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 11.02.2017, 17:53
MattiH:n Avatar
MattiH MattiH ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.08
Sijainti: Raahe
Viestit: 340
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja artsi777 Näytä viesti
Ekaks laitat sen tiivisteen kii lasiin. Sitten siihen toiseen uraan laitat narun (miel.n.3-5mm muovinarua) kierrät sillä narulla kokolasin niin että päät menee alareunassa ristiin. Asetat lasin kohdalleen ja alat vetää narua puolikerrallaan ni se vetää tiivisteen paikoilleen. Viimeks kuluvalla viikolla laitoin ja kestää max 5min
Takaperinvoltinkin tekee alle sekunnissa kun sen osaa.

Ei vaan, kiitos vinkistä. Nyt löyty ohjevideoita juutuubistakin ku osas ehtiä oikeilla hakusanoilla.
Pitänee vaan metsästää uus tiiviste ku asennusnaru ei halua pysyä urassaan yhdestä nurkasta rispaantuneen tiivisteen takia.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 14.02.2017, 20:32
SaunaMajuri SaunaMajuri ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.15
Sijainti: Isokyrö
Viestit: 122
Perusasetus

Paljokohan pitäisi olla 8 tuumasen vanteen et luku, ettei 32 11.5 kumi ota lehtijouseen kääntäessä?

Kokeiltu jo 35x13.5 et:luvulla -125 ja todettu ettei pysty ajaa kuin suoraa
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 14.02.2017, 20:36
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.234
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SaunaMajuri Näytä viesti
Paljokohan pitäisi olla 8 tuumasen vanteen et luku, ettei 32 11.5 kumi ota lehtijouseen kääntäessä?

Kokeiltu jo 35x13.5 et:luvulla -125 ja todettu ettei pysty ajaa kuin suoraa
-125 .???
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 15.02.2017, 07:26
SaunaMajuri SaunaMajuri ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.15
Sijainti: Isokyrö
Viestit: 122
Perusasetus

Levitetyt ja Käännetyt vanteet, niin vanteesta tulee -85 (9tuumanen vanne) ja 40mm spaceri... Mutta se on asia erikseen
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 15.02.2017, 16:16
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.324
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SaunaMajuri Näytä viesti
Levitetyt ja Käännetyt vanteet, niin vanteesta tulee -85 (9tuumanen vanne) ja 40mm spaceri... Mutta se on asia erikseen
Ihme jos ei tuolla ET lukemalla mahdu renkaat kunnolla kääntymään. Aina voi tietty rajoittaa etupyörien kääntymistä niin ongelma ratkeaa.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 18.02.2017, 18:49
pööpöilijä:n Avatar
pööpöilijä pööpöilijä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 01.01.11
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 486
Perusasetus

Suzuki maksimi korotus?


Olenko ymmärtänyt oikein että -89 samuraihin maks korotus 102mm?, koska ei ole g luokan ajoneuvo. Vaikuttaako isompien renkaiden tuoma korotus leimalla tuohon 102mm?, vai onko pelkkä jousituksen korotus? oisko jollakin normikattoisen samurain orginal korkeutta tiedossa johon verrataan korotusta?
__________________
toyotia ja mersuja vain huolletaan, pajeron tankkaaminenkin on korjaamista.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 18.02.2017, 19:18
Palex:n Avatar
Palex Palex ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.07.05
Sijainti: Lahti
Viestit: 3.291
Perusasetus

Maksimikorotus on se 150mm, johon sisältyy kaikki korotukset, eli alusta(75mm max), renkaat ja mahdollinen korin korotus(mikä ei ole suzukeihin laillinen kyllä). Eikä se G:n puuttuminen otteesta pitäis vaikuttaa mitenkään korotuksien määrään. Maastoauto se on kuitenkin, vaikkei G:tä olis merkattukaan otteeseen.
__________________
-Pauli-
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


Sivu luotu: 04:43 (GMT +2).