G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Oon tapellu ny 3h etulukon ilmaamisen kanssa... molemmat sylinterit purettu ja putsattu ja takas kiinni.
Alkuun onkelma oli että lukko ei palautunu vaan jäi päälle etuakselista lukon ilmanippa auki ni paino nesteen ulos ja lukko aukes.

Nyt en saa ees hytin alla olevasta pääsylinteristä tulemaan nestettä se ei siis täyty, linja säiliöltä valuu kyllä hyvin.

Mitään jippoja vai lyönkö painetta säiliöön ja toivon että ei räjähä, siinä korkissa oli jo valmiiks renkaan täyttö venttiili eli onkelmaa ollu kai aikasemminkin.

Taisin aikanaan ilmata tippakannulla työsylinteristä päin. En ainakaan muista, että siinä mitään ongelmaa olis ollu.

Edit. Olisko putkissa roskaa tai pääsylinteri jumittaa, jos kerran lukko jää päälle.

[Vilkutin]

Pääsylkky ja työsylkky ollu palasina ja herkistelty.. lukko ei jostain syystä aukea. Ikäänkuin neste ei pääsis takaspäin koska männät liikkuu hyvin.
Seuraavaks pääsylkyltä työsylkylle menevä letku ja putki puhallettava ilmal auki.

[Bässi]

kuuluuko etunavassa olevan pölytiivisteen puristua kasaan kun kiristää laakerin?
Vai mikähän mulla nyt mättää
W463

[Vilkutin]

Purin työsylkyn uudestaan ja hoonasin sylinterin... ei vaikutusta lukko jää 3-4 kytkennän jälkeen täysin päälle eikä vipukaan nouse enään ylös.
Neste ei pääse pois...
Avasin lukon putken auton alta pääsylinteristä, lukko palautu nätisti nolla asentoon = väliputki ei ole tukossa.
Seuraavaks taas pääsylinteri pöydälle ja auki..
kaikki kyllä näyttää olevan kuvan mukasesti,

http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=515

Tossa on noita pieniä reikiä tossa varressa, jotka jo ronkin poranterällä auki täytyy tutkia onko jossain muuallakin joku pieni kanava mikä ois tukossa.

Muuten rupee usko loppumaan ja on helpompi pitää 10mm kiintoavain millä aukasee etulukon ilmaruuvin JOS joutuu etulukkoa kytkemään

[Bässi]

Vastaan ittelle että riippuu valmistajasta. Äftermarket tiiviste on varmaan vähän korkeempi, tuli nahkea pyörä vaikka oli 0.02 välystä. Muutaman kilometrin jälkeen pyörii jo hereemmin.

Seuraava kysymys.
-mistä kannattaa alkaa etsiä ulkolämpötilan anturia?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Bässi

Vastaan ittelle että riippuu valmistajasta. Äftermarket tiiviste on varmaan vähän korkeempi, tuli nahkea pyörä vaikka oli 0.02 välystä. Muutaman kilometrin jälkeen pyörii jo hereemmin.

Seuraava kysymys.
-mistä kannattaa alkaa etsiä ulkolämpötilan anturia?

Anturia vanhan tilalle, vai autosta ?

W124 lienee sama, löytynee GooGlella arvot mokomalle lutikalle, ja eikun kolvaa johdon päähän. Joku NTC vastushan se on, ehkä euron hintainen esim partco lla.

[Bässi]

Tarkotin autosta
Ei äkkiseltään löytyny.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Pääsylkky ja työsylkky ollu palasina ja herkistelty.. lukko ei jostain syystä aukea. Ikäänkuin neste ei pääsis takaspäin koska männät liikkuu hyvin.
Seuraavaks pääsylkyltä työsylkylle menevä letku ja putki puhallettava ilmal auki.

Ne muuten osaa kasvaa tukkoon nuo mersujen (ate) letkutukset aika ilkeästi. Paineella neste menee vielä läpi, muttei jousi voimalla takas.


Ja peltiosia vaikka alvadilta, tai saksasta: reparaturbleche on hyvä hakusana (laadusta en sano mitään)