Jeep Grand Cherokee ZJ

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Pitäisi riittää kun ottaa jarrusatulat ja keskitapin pois. Lisää voimaa vaan voi olla, että pyöränlaakerin tiiviste vähän haraa vastaan.

Täytyypä yrittää uudemman kerran sitten kun tietää, ettei siellä mitään muuta ole kiinni.
C-clipin irroittamisen jälkeen ilmeisesti vetarin pitäis tulla vetämällä ulos?

[Timo_L]

Jeps, sieltä se liukuu ulos kuin m.. ..noh, jätetään nyt sanomatta

Kai sinulla muuten on kuitenkin jarrulevyt veks, ei pelkät satulat?

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jeps, sieltä se liukuu ulos kuin m.. ..noh, jätetään nyt sanomatta

Kai sinulla muuten on kuitenkin jarrulevyt veks, ei pelkät satulat?

Juu on. Tai siis oli... Piti kasata takaisin kun siirryin tuon keulan kimppuun

[Jeep-Ukko]

Onko kenelläkään -98 sähkökaaviota (mieluiten tietokoneella luettava versio) tai linkkiä josta voi ladata talteen.

-----

ABS valo palaa.
Saakohan vikoja luettua muuta kuin OBDn kautta.
Virrat on-off-on x 4. Antaa vain moottorin viat.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeep-Ukko

Onko kenelläkään -98 sähkökaaviota (mieluiten tietokoneella luettava versio) tai linkkiä josta voi ladata talteen.

-----

ABS valo palaa.
Saakohan vikoja luettua muuta kuin OBDn kautta.
Virrat on-off-on x 4. Antaa vain moottorin viat.

ABS- koodien lukuun tarvitsee DRB3- lukijan, tai muuten riittävän laadukkaan lukijan joka pääsee käsiksi syvemmälle älyn syövereihin. OBD- portin kautta luetaan, ei onnistu muuten.

Multa löytyy sähkökaaviot, mutta saat koko FSM:n pdf- muodossa jos laitat mulle sähköpostiosoitteen. Tiedosto on sitten iso, useamman kymmentä megaa.
Se löytyy myös muutamalla eurolla pacific coast manualista ladattavana versiona, tai sitten jeepslimited.com:ista ilmaiseksi kun rekisteröityy.

[tomhod2011]

sattuisko kellään löytymään jonkunlaista korotussarjan mukana tulluttu ohjetta asennukseen?

3.5" sarjaa olis tarkoitus sovitella alle viikonloppuna mutta kun en ole moista ikinä tehnyt niin ohje missä työvaiheet tms kuvailtu voisi helpottaa ja säästää hieman aikaa ettei tuu mentyä perse edellä puuhun

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja tomhod2011

sattuisko kellään löytymään jonkunlaista korotussarjan mukana tulluttu ohjetta asennukseen?

3.5" sarjaa olis tarkoitus sovitella alle viikonloppuna mutta kun en ole moista ikinä tehnyt niin ohje missä työvaiheet tms kuvailtu voisi helpottaa ja säästää hieman aikaa ettei tuu mentyä perse edellä puuhun

Kerroppa samalla millainen sarja on ja mistä hankit jne..
Kiinnostaisi vähän itseäkin.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

ABS- koodien lukuun tarvitsee DRB3- lukijan, tai muuten riittävän laadukkaan lukijan joka pääsee käsiksi syvemmälle älyn syövereihin. OBD- portin kautta luetaan, ei onnistu muuten.

Multa löytyy sähkökaaviot, mutta saat koko FSM:n pdf- muodossa jos laitat mulle sähköpostiosoitteen. Tiedosto on sitten iso, useamman kymmentä megaa.
Se löytyy myös muutamalla eurolla pacific coast manualista ladattavana versiona, tai sitten jeepslimited.com:ista ilmaiseksi kun rekisteröityy.

Takajarruja aloin tutkimaan, löyty kuskin puolelta käsijarrun kenkä irrallaan ja rikkonut ABS anturin, eli luulisin, että ei tarviikkaan testeriä käyttää kiinni, vain uusi anturi hommata.


Mutta samalla huomasin pelkääjän puolella stefan vuotavan öljyä, myös laakerissa väljää.
Otin C-clipin pois ja vetari ulos.
Oli laakeri syönyt vetariin uraa
Rock Auton selasin ja uusien osien hinnat tiedossa, nyt muutamia YV viestejä laitoin henkilöille, joilla myynnissä Dana 35 akselia tai osia niihin...

En löytänyt sellaista korjaus sarja laakeria, jossa tulisi sisäkooli, onkohan sellaista tehty näihin ollenkaan???

[Finn]

Ainut tekninen juttu tässä viestissä on lähinnä pesutekninen näkökulma ja siinäkin tuo kohtalaisen positiivinen lopputulos. Kevään kynnyksellä myllytys ja vahaa pintaan.

Miltei kaipaisi kromimaskia.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeep-Ukko

En löytänyt sellaista korjaus sarja laakeria, jossa tulisi sisäkooli, onkohan sellaista tehty näihin ollenkaan???

"Offset"- laakereita tietääkseni on, jotka hieman siirtää laakerirullien kosketuspintaa pois pahimmalta alueelta. Mutta ne ei yleensä ole urille kuluneen vetarin kanssa mikään kovin pitkäikäinen ratkaisu, vaan pitäisi joko korjaittaa vetari tai ostaa uusi.
C-clipilliseen akseliin ei ihan helposti voi laittaa sisäkoolillista laakeria, koska se pitäisi kuitenkin prässätä vetariin kiinni. Ei oikein toimi ainakaan näissä Danan perissä..


Kannattaa pitää silmät auki myös ZJ:n D44a- akseleiden osalta, vaikka omat ongelmansa niissäkin on. Muistaa vain että D44a:t on aina kasikoneella olevasta eli välitys on 3.73; lisäksi takakardaania voi joutua vähän muuttamaan.