"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[ImacInnes]

No on kun käyttämätön?
Mulla tulee JEgoNEERiin Discon jakolootan myötä kanssa moinen.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Tuli AVRO:lta ostettua range kardaanikäsijarru tähän (ja halvalla sain), osat ei kyllä paljon uusiin verrattuna häpeä!

Liite 76185

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

No on kun käyttämätön?
Mulla tulee JEgoNEERiin Discon jakolootan myötä kanssa moinen.

t. Ismo Ämmä

Pitäs olla pirun hyvä käsijarru, ajatus oli laittaa viimeistään paikoilleen sitten kun joku näistä hommista aktivoituu:
- porttaalien sovitus
- t98 laatikko t90:sen tilalle
- doublerin asennus

Joutuu kardaaneja noissa muokkaamaan niin samalla eksyy tuokin paikoilleen.

[mparty]

Piti piipahtaa tallissa rälläköimässä vähän romumetallia uusiokäyttöön, tehostimenpumpulla olis nyt teline. Säätö tulee
tuosta pohjasta pultilla niin ei tartte käsin jännitykseen viritellä. Enää puuttus pohjalevy joka sitoo hytikkapumpun kytkimen ja
tehostimenpumpun telineen toisiinsa + se kireyden säätöpultti ja sen vastinrauta. Jos sitä vaikka ens viikolla joku ilta
sais tuon loppuun niin vois letkut vetasta paikoilleen.

[mparty]

Meinaa työt ja muut harrastukset haitata tämän edistymistä mutta pikku hiljaa... Tänään käväsin tekasemassa
loput osat tuohon tehostimen pumpun telineeseen ja kun tuntui koko hässäkkä passaava paikoilleen hytikkapumpun kans
ruuvasin myös letkut paikoilleen. Periaatteessa vois jo kaataa tehostimen nesteet/öljyt sisälle.



Nyt pitää napata tuo teline vielä irti, viimeistellä, kattoa hytikkapumppu ja kytkin läpi ennenkuin pulttaa koko setin paikoilleen
odottelemaan seuraavia osia hytikasta.

Huomenna ajattelin tekasta vielä pari muutosta jäähdytysjärjestelmään, ei vielä miellytä tuo nykyinen versio tarpeeks

[mparty]

Tänään ei nyt sitten ehtinyt kuin tekasta tehostimenpumpun telineen valmiiks, maalata sen ja vähän alotella tuota jäähytyksen muutosta.



Jäähytyksen muutoksessa ajatus oli tekasta tuohon sähkösen pumpun rinnalle suora ohitus eli oma mekaaninen pumppu saa kierrättää sitä kautta
ja jos/kun lisätarvetta tulee rupeaa sähkönen möyrimään tuossa omassa haarassa. Ameriikan pojat on tällasia versiota tehneet, meinaavat että
pelaa hyvin.



Samoten laitan t-haarat ja hanat tuonne lämppärinletkuihin katon rajaan. Pitäs olla helpompi täyttää ja ilmata kun saa ylimmästä kohdasta
tehdä molemmat.

Pikku hiljaa ruvennu tuota hytikkaa suunnittelemaan kunnolla, katotaan jos sais selotuksen suunnitelmista kuvienkera tekastua tässä vielä tänään...

[mparty]

Hydrauliikka tässä rojektissa:

- vinssi Milemarker TypeR, välitys 1:1 ja 6:1, moottori 125cc, 1/2" BSP
- pumppu series 3, 44cc mekaanisella kytkimellä, max 2700rpm. Ottaa voiman kardaanilla kampiakselin päästä.
- käsiventtiili, 3/4", 100L/min, 1-karainen, 2-toiminen, jousipalautteinen
- säiliö reilut 30L, imu- ja paluusuodattimilla (max 140L/min)
- lähtö säiliöltä pumpulle 2" letkulla, jollain järkevillä liittimillä. Ajatus oli löytää vahvistettu letku tätä varten ettei imase alipaineella lommolle.
- paluu 1" teräs-hytikkaputkella
- OCV (= kuormanlaskuventtiili?), 3/4", vinssin 'jarru' kun vinssataan ulos veto päällä
- paineenrajoitusventtiili, 3/4R, 120l/min, 80-300 bar/ Vakioasetus 150 bar
- painemittari (mekaaninen, nestevaimennus)
- lämpömittari (mekaaninen)



Miltä nuo valitut hytikkakomponentit vaikuttaa?

Tässä ajatus kytkemisestä ammattimaisesti paintilla piirrettynä :



Painemittari oli ajatus tuoda konttoriin näkösälle, lämpömittarikin olis sisällä hyvä mutta saakohan tuota letkuun / putkeen yhdistettyä nätisti.
Jos lämpömittaria ei saa sisälle, hitsaan sille varmaan kierteet säiliön kylkeen.

Miltä tuo kytkentäkaavio näyttää, jotain väärin / huonosti / unohdettu?

Jotain muuta huomattavaa, jne. ?

[Ewerglade]

Putkitus on vähän mielenkiintoinen ku menee väärin päin, paluunhan pitäisi hydrauli järjestelmässä olla aina laajempi, ei toisin päin.