cherokee xj -90 "porukan vakioin" aka Jeppe

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja poksutin

pikkutaukoa ollut kun ei paljoa tallilla kerkiä käymään.
leimaneiti ei tykännyt jeepin takaiskarin testerilukemista niin päätinpä sihte uusia joka nurkkaan uudet iskarit mallia Bilstein 5100...aivan mahtavat tikut kyllä edellisiin verrattuna.




nyt kehtaa hakia uuden leiman

Pakko kysyä heti peruskysymys, eli mistä kaukaa tuli Bilsteinit?

[poksutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Karvapöpö

Pakko kysyä heti peruskysymys, eli mistä kaukaa tuli Bilsteinit?

tuolta kaukaa tuli...eli jenkeistä 500e kotiovelle

http://www.ebay.com/itm/BILSTEIN-24-...dV9c6s&vxp=mtr

[Timo_L]

Jeps.. tuoltahan ne joutuu melkeinpä jenkeistä tilaamaan jos suht äkkiä haluaa. Itselle tilasin ZJ:hin juuri taakse Rockautosta Bilsteinin 5100:t. Eteen myöhemmin.

[poksutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jeps.. tuoltahan ne joutuu melkeinpä jenkeistä tilaamaan jos suht äkkiä haluaa. Itselle tilasin ZJ:hin juuri taakse Rockautosta Bilsteinin 5100:t. Eteen myöhemmin.

jaa rockautostakin saa 5100 sarjalaisia? :P

[Timo_L]

Juu, ainakin osanumerolla etsien löytyi

En tiedä onko kaikkia malleja tarjolla, mutta jotain ainakin löytyy.

[Karvapöpö]

Mites noissa muuten, jos muutoskatsastaa, niin pitääkö iskareillakin olla todistus siitä, että ne on kyseiseen autoon tarkoitetut? Kuitenkin korotussarjanhan on oltava kyseiseen autoon hyväksytty?

[Timo_L]

Katsoin tuossa vielä, näkyi löytyvän Rockautosta pari 3-4" korotukselle sopivia etuiskareitakin. Hinta 77€/kpl. + postikulut + tulli + alv.
Minulla tuli Rockautosta kaksi taka-Bilsteiniä, lähetyskulut DHL:llä 4vrk. toimituksella 44€, siihen tuli päälle tulli + alv. + DHL:n tullausmaksu (yht. 89€).
Neljällä iskarilla lähetyskulu olisi ollut melkein sama, ja DHL:n tullausmaksu myös. Tulli & alv. olisi ollut 35€ enemmän.

Alkuperäinen kirjoittaja Karvapöpö

Mites noissa muuten, jos muutoskatsastaa, niin pitääkö iskareillakin olla todistus siitä, että ne on kyseiseen autoon tarkoitetut? Kuitenkin korotussarjanhan on oltava kyseiseen autoon hyväksytty?

Iskarit voi olla periaatteessa ihan mitkä vain sinne ikinä haluat laittaa. Vaikka Lada Samarasta jos hyvältä tuntuu

Jouset on ne mitkä korottaa/ laskee alustaa, mutta eihän niistäkään enää tarvitse TÜV- todistusta.
Tukivarret pitää olla tehdastekoiset ja automalliin tarkoitetut, tai sitten sellaisesta autosta jossa riittää massat, ja koneen teho- & vääntö.
Korotuspalat ja/ tai iskarit ei tarvitse mitään todistuksia.
Coil-overit tai ilmatikutkin voi laittaa, niissä on pientä kikkailua mutta onnistuu kyllä kunhan on valmitajalta ilmoitus että kantavuus ko. ajoneuvolle riittää. Niissä tapauksissa ilmoitetaan max. mitta mitä auto saa korottua ko. systeemeillä.