Pärnäset vs. bernerit...

[Heguli]

Ihme vouhotusta jostain auton seurannasta, ketä ihan oikeasti kiinnostaa Jo nyt meidän jokaisen puhelinta seurataan niin miksei autojakin. Eikä tuo data mitään julkista tietoa olisi, eli katastrofiteoriat voi tästäkin jutusta unohtaa. Jos haluaa olla itekseen omassa rauhassa ilman isoveljen valvontaa niin kannattaa muuttaa Uralin toiselle puolelle keskelle ei mitään ja heivata puhelin ja tietokone suohon.

Ja meinas unohtua

[H_Nietu]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Jos haluaa olla itekseen omassa rauhassa ilman isoveljen valvontaa niin kannattaa muuttaa Uralin toiselle puolelle keskelle ei mitään ja heivata puhelin ja tietokone suohon.

Ja meinas unohtua

Eikä niitä elektroniikavehkeitä suohon kannata upottaa......
Pitelee vain silloin päällä kun haluaa........
Ja aina parempi kun niitä ei tarviis ollenkaan........
Eikä toi rajan itäpuolelle muuttokaan huonompi vaihtoehto ole.....
Muutamat tutut ostaneet Viipurista tai Svetosta huoneistot ja muuttanet sinne.....

[Luoppis]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005050068.html

"Liikenne- ja viestintäministeriön selvitys esittää, että liikenneverkkoyhtiö myisi vuoden 2018 alusta lähtien kuluttajille aikaan perustuvaa tienkäyttöoikeutta. Kiinteä maksu voisi tarkoittaa esimerkiksi viikko-, kuukausi- tai vuosimaksua. Esityksen mukaan vuosimaksu olisi toiminnan alkuvaiheessa keskimäärin 539 euroa. Maksu porrastettaisiin auton hiilidioksidipäästöjen perusteella."

Mennäänkö tässä sitten siihen, että vanhan Corollan vuosittaista veroa lasketaan hieman nykyisestä vähän päälle 200 eurosta ja lätkäistään tommonen 400e tienkäyttömaksu päälle?

Ja kuka valvoo, että on maksut maksettuna, jos ei tota mustaa laatikkoa tulekkaan?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Mennäänkö tässä sitten siihen, että vanhan Corollan vuosittaista veroa lasketaan hieman nykyisestä vähän päälle 200 eurosta ja lätkäistään tommonen 400e tienkäyttömaksu päälle?

Keskimäärin 539€ vuosimaksu Corollasta jos sen hiilidioksidipäästöt nyt sitten keskimääräiset ovat.

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Ja kuka valvoo, että on maksut maksettuna, jos ei tota mustaa laatikkoa tulekkaan?

Luulisi että poliisit ja leimasedät valvoisivat kuten valvovat käsittääkseni nykyäänkin ajoneuvoveroja.


Käyttövoimaverosta, eli dieselverosta ei tuossa uutisessa puhuta mitään, joten se taitaisi jäädä esityksen mukaan entiselleen.

[jukkan]

Tässä on selvä maksujen ja velvoitteiden siirto kysymyksessä. Tasa veroilla ja maksuilla pakotetaan köyhempi kansanosa suhteessa isomman vero taakan alle.
Ja Rikas voi tasa veroilla toimia halvalla, tulotasoonsa nähden.. jne.

Sama kuvio on verotuksessa muutenkin, mennään kohti tasa veroja.
Jo nyt tasa verot lienee 85 % verotuloista !! ( progressio siis on muisto vain...).

Liikenne, terveydenhoito, asuminen, energia, siis kaikki perustarpeet siirtyy ( on siirtynyt), keinotteluun ja tasa veroon. - Se on Hyvätuloisen unelmamalli !

[savustin]

Mitenköhän mahtaa käydä mun auton kun menin hakemaan käyttöveron poistoa vedoten invajuttuihin,Tuleekohan käyttömaksut silti nousemaan nelinkertaiseksi.Olis kiva tietää mikä on trafin porukan kk,palkka Tämä henkilö ketä tästä päättää on töissä vain jokakuun viimeinen perjantai iltapäivällä.

[jukkan]

- ylisuuren trafi hallinnon keskipalkka taisi olla yli 5800 e/kk.
- on siis osalla tosi korkeat palkat, kun on siellä töissä myös pienipalkkaisia toimistotyöntekijöitä !!!

- Suomi alkaa olla tuloeroiltaan kuin kehitysmaa, tai luokkayhteiskunta, jossa toisilla on kaikki, ja toiset jää ilman. Kyse on siis ahneesta kakun jaosta kaikessa..

[Mutis]

Ninpä. Nythän veronalennukset siirtyy käyttömaksuina yhtiöille.

[petroman]

Ja mitenhän mahtaa mennä nokivasara-pakettiauton kulungit pernerin lasku-opilla?

[Timo_L]

Jeeppiin näyttäisi tulevan niin kuukausi- kuin kilometriperusteisena n. 450-500€ lisää omilla n.10-15tkm kilsoilla.


Frendi jo riemuitsi että paras uudistus ikinä, kun saisi uuden auton 6k€ halvemmalla. Mitä väliä että nykyisen koslan hinta tippuisi 3k€ hetkessä. Sanoin sille, että helppoahan se on jos tuijottaa vain omaan napaansa kuten berneri ja muut kepupellet. Jos taas katsoo kokonaiskuvaa niin tämä on paskimpia uudistuksia mitä vähään aikaan on esitetty.

Olisihan se toki hienoa että ajoneuvovero ja autovero poistuisi. Voisi mun puolesta sitten vaikka nostaa vähän bensan hintaa ja maksaa niistä autoista joista autovero on jo maksettu hyvityksenä takaisin jäännösvero.



Tossa Bernerin suunnitelmassa on sellainenkin hienous, että tuonhan piti kannustaa julkisilla kulkemiseen. No mitä helvetin järkeä on kulkea julkisilla edes pääkaupunkiseudulla, jos auton omistamisen hinta juuri pompsahti n.500€/ vuosi kalliimaksi ajaa sillä tai ei. Tottakai silloin mennään autolla, eikä julkisilla jolla matka kestää 2-5 kertaa pidempään kuin omalla, ja jonka hinta myös nousee ~5% vuodessa kiitos vituiksi menneiden julkisen liikenteen hankkeiden.
Tossa laskin jokunen päivä sitten huvikseen paljonko PK- seudun asukkaiden kunnallisveroa pitäisi keskimäärin nostaa, jotta julkinen liikenne olisi "ilmaista" (ts. kokonaan verovaroin maksettua). Esim. Helsingissä asuvalla se tarkoittaisi keskimäärin 450€/ vuosi, olettaen että veronmaksajia olisi n.400 000 asukasta. Käytännössä rikkailla summa olisi vähän isompi, pienituloisilla pienempi. Voi olla että kannustaisi aika paljon enemmän julkisten käyttöön, jos päivässä auton pitäminen kotipihalla koristeena ei kallistuisi ollenkaan, ja vuorokaudessa menisi tilipussista n.1,2€ ylimääräistä. Sillä hinnalla ei autolla montaa kilsaa aja.
Ja tämä julkisen liikenteen "ilmaisuus" tulisi siis nimenomaan kunnalliseverojen kautta, eli alueen ulkopuolella asuvat eivät joustuisi maksamaan PK- seudun asukkaiden julkisen liikenteen käyttöä. Luulisi olevan aika toimiva malli.


Saatanan laskutaidottomia, ajatuskyvyttömiä kusipäisiä urpoja koko nykyhallitus täynnä

[Lclassic]

[QUOTE=Hessu888;1333013]Keskimäärin 539€ vuosimaksu Corollasta jos sen hiilidioksidipäästöt nyt sitten keskimääräiset ovat.



Kuka haluaa maksaa että saa ajaa corollaa

[Hessu888]

[QUOTE=Lclassic;1333096]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Keskimäärin 539€ vuosimaksu Corollasta jos sen hiilidioksidipäästöt nyt sitten keskimääräiset ovat.



Kuka haluaa maksaa että saa ajaa corollaa

Eikös jokainen joudu nykyäänkin maksamaan jos haluaa ajaa autollansa? Kyllä mulla ymmärrystä löytyy niitä kohtaan jotka maksavat siitä että saavat ajaa autollansa mutta se on vaikeempi ymmärtää miksi jotkut maksavat siitä että saavat korjata/korjauttaa x-merkkistä autoaan koko ajan. No, kai se on sitten jonkunlainen masokismin alalaji sekin...

Niin ja Corollaa mulla ei ole, toistaiseksi ainakaan. Hyvän DX:n voisin kyllä hankkia säilöön.

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja lcclassic

Kuka haluaa maksaa että saa ajaa corollaa

No milläs sitä sitten pitäis ajaa?
Kieltämättä tämä käyttömaksuasia hieman ahdistaa, vaikka koitan olla ajattelematta ja odottaa rauhassa. Mutta joku 1500€uroakin lisää maksettavaa olisi aikamoinen isku tällaiselle duunari-yksinhuoltajalle kuten itse. Väkisinkin pistää miettimään, että onko nyt tulossa aika luopua luottotiedoista = jättää maksamatta, muuttaa ulkomaille vai ampua ittensä.

[A-P]

Em mää vaan ymmärrä edelleenkään miten ihmeessä se voi olla niin vaikeeta pitää se vero siellä polttoaineessa!?!?!?!?! Eikö se ole maailman helpoin tapa verottaa nimenomaan sitä käyttöä? Ai niin, berneriläisten välistävetovaihtoehdot ovat vähemmässä... Eihän se käy!

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

No milläs sitä sitten pitäis ajaa?
Kieltämättä tämä käyttömaksuasia hieman ahdistaa, vaikka koitan olla ajattelematta ja odottaa rauhassa. Mutta joku 1500€uroakin lisää maksettavaa olisi aikamoinen isku tällaiselle duunari-yksinhuoltajalle kuten itse. Väkisinkin pistää miettimään, että onko nyt tulossa aika luopua luottotiedoista = jättää maksamatta, muuttaa ulkomaille vai ampua ittensä.

Kyllä meidän esi-isätkin keksi tavat liikkua...

Minun käsittääkseni nykyiset tiet on paljon parempia kuin esi-isien, tienhoitoa voisi priorisoida enemmän ja vähemmän hoidetuille alueille tärkeimmät autot nelivetoisiksi.

Ihan kaikissa hommissa ei ole vielä kaikkea hyötyä otettu irti etätyöstä.

Itse näkisin, että jostain paikannuslaitteista tienhoitoa optimoivasta järjestelmästä voisi olla apua, että täsmähoitoa tapahtuisi aina siellä mistä tulisi hälytys jostain akuutista ongelmasta.

Tuossa oli hyvä kirjoitus ambulanssin etenemiskykyyn liittyen...

http://www.ess.fi/Mielipide/art2337455

"Jouduin soittamaan tammikuisena lauantaina hätäkeskukseen. Vastaus tuli tosi nopeasti, ehkä noin 20 sekunnin viiveellä, kun soittoni tuli puhelimen yhden kosketuksen valinnasta. Kiitos kehittyneestä tekniikasta.

Mutta siihen tämä kehittynyt tekniikka sitten loppui. Edellisenä päivänä oli satanut uutta lunta noin 80 millimetriä vanhan jäätyneen tienpinnan päälle. Ensihoitajat kuljettivat minut sairastuneen sairaankuljetusautoon, ja matka kohti Päijät-Hämeen keskussairaalaa alkoi.

Matka keskeytyi kuitenkin noin 80 merin päähän lähtöpisteestä johtuen ambulanssin heikosta tekniikasta; se oli varustettu kaksipyörävetojärjestelmällä eikä nelivedolla, kuten luulisi näin mäkisessä kaupungissa kuin Lahti on.

Talonpoikasjärkikin jo sanoisi, etteivät ihmisten pelastamiseksi hankitut takavetoiset ambulanssit täytä niille asettuja kriteerejä talvella täällä Salpausselän rinteissä.

Heidät on koulutettu pelastamaan kaupunkinsa asukkaita, eikä kuljetuskalusto kuitenkaan anna siihen mahdollisuutta.
Edellä mainitun johdosta ensihoitajat yrittivät saada piipaa-auton kiipeämään rinnettä ylös noin 15 kertaa surraamalla ees taas mäkeä siinä kuitenkaan onnistumati. Sitten jäätiin vartoamaan pelastuslaitoksen järeämmän kaluston saapumista, jotta ambulanssi saataisiin liikkeelle kohti Akuuttia.

Sessio saattoi kestää reilun puoli tuntia, ja päälle matka keskussairaalaan. Ilmeni, ettei tuo edellä kuvaamani ole ainutkertainen tapaus. Reilua viikkoa aiemmin auttajat olivat viimeksi jääneet samalla tavoin jumiin. Silloinkaan ei selvitty ilman pelastuslaitoksen apuun tuloa.

Enempää en kehdannut kysellä, niin häpeälliseksi auttajat tuntuivat kokevan sen, että heidät on koulutettu pelastamaan kaupunkinsa asukkaita, eikä kuljetuskalusto kuitenkaan anna siihen mahdollisuutta.

Mikä on kaupungille tärkeämpää, ostaa hyppyrimäkiin satojentuhansien keinolatuja vai turvata ihmisille turvallinen ja nopea kuljetus sairaanhoitoon? Toivottavasti kertomukseni saa kunnan päättäjät miettimään, mikä on tärkeämpää ihmisille, terveydenhoito ja siihen liittyvät asiat vai tyhjänä seisovat hyppyrimäet.

Pentti Ollikkala

Lahti"

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Käyttövoimaverosta, eli dieselverosta ei tuossa uutisessa puhuta mitään, joten se taitaisi jäädä esityksen mukaan entiselleen.

Joo se on ja pysyy. Muutenhan kuljetusyrityksiltä jäisi hirveesti veroja saamatta. Puhumattakaan niistä verotuloista, mitä saadaan kerättyä diesel-henkilöautoilijoilta.

Tuosta laskurista paljastui, että sellanen 500€ ylimääräinen kustannus tulee Corollalla ajamiseen vuosittain. Ja noista käyttömäksuista menee vielä alvi! Eli suomeksi sanottuna se raha EI mene tieverkkoon, vaan johonkin muuhun valtion tarpeisiin. Eli jos autoilun "vero"kuluihin tulee semmonen 33% korotus näiden viime vuosina tapahtuneiden jättimäisten veron korotuksien lisäksi, niin tuleeko tieverkosta 33% parempi?

Olisihan se tosi hauska ajatus, että autovero poistuisi ja autot "halpenisi", mutta kun ne maksaa silti sen 20 000€ ja veron poisto ei heijastu suoraan hintoihin vaan se väliin yhtäkkiä jäävä tyhjiö tulee osittain siirtymään autokauppiaiden taskuun. Toki olisi mukavempi tuottaa ties mitä räyskiä saksasta tai ruotsista.