LC120 tärinä.

[JR78]

Täytyy kokeilla kunhan saa seuraavan kerran nosturille. Sellasen asian huomasin tuossa ku kävin metsässä ajeleen hidas puoli päällä niin pariin päivään ei sitä tärinää ollu havaittavissa ollenkaan sitte se taas alkoi. Mutta asiasta kukkaruukkuun. Onko kukaan kokeillu niitä halkastuja veturin suojakumeja. Sisäpäästä alkaa olla kumit sököt ja ajattelin kokeilla tuollaisia mitä esimerkiksi moponetissä on.

[hiluvitkutin]

Oli kyllä yllätys miten helppo/nopea kumin vaihto oli pajeroon.
Ainakin tuommoseen mihin kourat mahtuu.
Lemmareita ei musta kunnolla tiukalle saanut, mut niitähän löytyy.
Kestävyydestä ei vielä tietoa kun en tallista pihalle ole saanut.
Toiselle puolelle meinasin vaihtaa tavallisen, mutta taidanpa motonetista hakea halkastun mallin sillekkin puolelle.

[JR78]

Hyvä juttu. Pitääpä hakea pari kappaletta juuriki motonetistä ja toivoa sormet ristissä että ne passaa tuohon ruisseriin.

[ISE]

onko siinä takakardaanissa tukilaakeri? sen vaimenninkumi tekee myös samaa ilmiötä.

[JR78]

Ei oo tukilaakeria. Eikä sitte saanu niitä veturin suojakumeja ja alapalloniveliä vaihdettua. Alapallot on vissiin rässätty eikä lähteny hakkaamallakaan irti tukivarsista. Rässiä ei tietenkään ollu. Veturin suojakumi t ei oikein passanu ku se kumin isomman pään sisäpuoli piti olla kuuskulmaseksi muotoiltu. Taitaa vain merkkikohtanen kumi toimia. Automaattilaatikkoasiantuntija oli sitä mieltä että tärinä ei johdu vaihelaatikosta. Kylmä ilma tuntuu olevan myrkkyä. 20 astetta ku oli pakkasta niin tärinä ei loppunu enää vaikka vaikka oli ajellut usean kymmenen kilometriä. Lauhemmalla kelillä tärinä siis loppuu kunhan moottori ja auto lämpiää. Tämä tärinä siis vain peruutusvaihteella paikalla ollessa. Eteenpäin ei mitään ongelmaa.

[JR78]

Vetarin suojakumi. Ei veturin. Hehheh.

[Jämäkän]

Mulla -07 253tkm 120 ja samaa oiretta Kylmällä pakilla täristää aika reilusti ja D päälläkin jonkinverran. Kunhan laatikko lämpenee niin tärinä vähenee, kylmemmillä keleillä tärinä ei pakilla lakkaa. Paikallisen Toyota huollon mukaan ongelma (täälläkään) ei oo laatikossa vaan jossain muualla, epäilivät moottorin tukikumeja. Hinta niille oli sen verran suolainen että ei heti laitettu tilaukseen. Lupasivat tutkia asiaa ja soitella kunhan saavat verrattua muihin vastaaviin 120:siin.

Tossa ylempänä on epäilty laatikon tukikumeja syylliseksi, omassa kun laatikosta ottaa tälläinen hippiäinen kiinni niin saa aika reilusti kyllä laatikon liikkumaan ihan käsivoimin, että miten paljon ne kumit pitää/saa antaa normisti periksi Silmämääräisesti ne laatikon kumit ei oo rikki mutta yllättävän paljon ne antaa periksi.
Mistähän niitä kannattaa/saa tilattua muualta kuin Toyotalta...Virosta varmaan mutta onko laadultaan sitten mitä En viittinyt edes kysyä niille Toyotalta hintaa kun ne moottorin kumitkin oli jo jotain 470€ kpl