RZR tyyppinen putkirunko projekti 1000cc 2017

[Maniac4x4]

Runkoon tulee pitkittäiset tukivarret taakse, ottaa ehkä vähän keveämmin patit vastaan.. samalla tulee taakse kolme poikittais tukivartta päällekkäin kuten on uusissa canamin x3 putkirungossa. Takaiskareiden korvakkoihin tulee 3 vaihtoehtoa saa kokeilla kallistaa iskaria eri kulmiin. Ulosjoustoja kokeillaan saada niin paljon kun vetoakselit kestää noin 40 -45asteen kulmaan. Samalla tulee taakse lisäkorvakot mihin saa lyhyemmät jouselliset iskarit kiinni, Jäärataa ajatellen. Ovista tulee mahd. Isot jotta on helppo nousta autoon ja pois.. tukivarsille tulee leikkeiden mukana helposti säädettävä jigi niin saa jatkossa helpommin uusia tukivarsia. Ohjaustehostinta ajattelin lainata edellisestä mutta pitää yrittää löytää jostain pykälää tehokkaampi versio. Max voima on nyt 80Nm ja sais olla vaiika +120Nm koska raidetangot tulee vähän lähemmäs jotta kääntyy vielä pikkaisen paremmin.
Onko porukalla tietoa mistä kannattais lähtä kyseleen? Sais olla mielellään sähköinen.

[Maniac4x4]

Hammastangon sain ja tämä on sellainen versio mistä lähtee raidetangot mahdollisimman keskeltä. Edellisessä oli samalla rungolla oleva malli mutta raidepäät lähti hammastangon päädystä.

[/URL]

[Maniac4x4]

Pyörän navat tuli jälleen mk2 golfista. Ja pyörän laakerit jotku yleismalliset 40x72mm. Vetonivelinä toimii ladan nivelet kun on todettu kestäviksi ja erittäin edullisia. Ja nämä käy kaikkiin ladoihin varmaan vuodesta 80- 2010. Samoten vetoakselit on ladasta koska vetoakselin molemmat päät on samalla boorilla. Sopii siis suoraan molempiin päihin ulomman puolen nivel jotta akseli pääsee kääntymään noin 45 astetta alas ja ylös päin

.

[Maniac4x4]

Jarrut tulee eteen niin isot kun 14" vanteisiin saa sovitettua.. 270mm levyllä ja taakse tulee 240mm levyt. Satuloina toimii jotain kiinan satuloita. Samanlaiset mitä käyetään polariksen mönkijöissä. Jarrusatuloiden kiinnityslaipat on pultattavat mallit joten jatkossa helppo vaihtaa satulaa ellei pelaa kunnolla. Tulee kahdella pääsylinterillä toinen eteen ja toinen taakse, jos sattuu että rikkoutuu vaikka joku letku niin ei mene kokonaan karrut. Taka on mahdollista laittaa lisäsatulat hydrauliselle käsijarrulle jos haluaa käyttää ns puolijarruna. Myös perämurikka on normaalisti auki joten se mahdollistaa puolijarrun esim trial hommia ajatellen. Kun perämurikka on avoin niin käyttö helpottuu huomattavasti pihakäytössä ja ahtaissa paikoissa.

[Tonza]

Näyttää hauskalta projektilta! Tuommoisella mahtaa olla hienoa ajella.

[Maniac4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Tonza

Näyttää hauskalta projektilta! Tuommoisella mahtaa olla hienoa ajella.

Juu kyllä näillä on aika siisti päästellä pitkin mehtiä. On myös erittäin monikäyttöinen.. pystyy ajelee hyvin mönkijä sekä offi porukassa. Teetin just laminoidun tuulilasin ja lämmitys laitteen niin kylläpä on mukavaa kun viima ei haittaa ja lämpöä tulee hyvin vaikka sivut on auki. Laitoin just piikkirenkaat alle nyt vain odotellaan että pääsis auraan jäärataa.

[Maniac4x4]

Jäärata kausi avattu.. jää on vähissä mutta pellolla onneks sen verran rataa että pääsi tunnelmaan. Maastorenkaat tulikin laitettua takaisin kun piti käydä välissä lenkki maastossa..





Laser leikkeet tuli ja pääsiki sovitteleen leikepaloja toisiinsa.. etupyörän navat alkaa oleen kehillä. Taaakse pitää sorvata vielä 1 laakeripesä kun eka versio menikin vihkoon.