Mikä vituttaa vuonna 2017

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Tuli noista mieleen, että autohommissa pitäisi olla gynekologin kädet. Voisi tehdä venttiilityöt koneeseen irroittamatta kantta.

Jossain korjaamolla kävin kerran ja siellä oli sellainen 150cm hoikka pikkuinen tyttönen haalareissa, kattelin ettei tolla ole voimaa ees rengasta nostaa, mutta sepäs ei ollutkaan sen työnkuva
Hetken päästä sellainen 185 pitkä 180kg asentaja huusi sitä tyttöstä "tule laita toi hylsy paikalleen", tyttönen meni työnsi käden jostain laturin hihnasta läpi pakosarjan alta ja tökkäsi hylsyn paikalleen, sitten nivel perään ja jatko, sitten se iso ukonköriläs nykäisi pultin kerralla poikki
Notkuin viereen kysymään miksi moisesti, niin kuulemma ei tartte irroitella pakosarjaa, kun katkaisee sen läpi pultin joka ei mahdu tulemaan paikaltaan pois ja laittaa uuden pultin mutteri sinne koneen puolelle, niin saa seuraavassa remontissa kone-loota paketin katki purkamatta pakosarjaa sun muita pois ja laskematta nesteitä pois jne jne


Itellä monesti pitäny emäntä huutaa apuun, et tuu laita toi pultti paikalleen tai pudota toi lamppu tohon reikään tai ota toi pistoke irti tosta kaasupolkimen takaa alipainetehostajan välistä (hiace)
On melkonen akrobaatti suorite ottaa lataus säädin kouraan
Kyllä sen saa, mutta jos näet pultin, niin kädet ei mahdu ja jos työnnät työkalun sinne, niin pulttia eikä mitään muutakaan enää näe
Pitääs hommata sellainen endoskooppi.

[jmk]

muistaakseni jossain Nissanissa oli ohjekirjassakin maininta polttimoiden vaihdosta ja muistaakseni eturengas pois ja jostain puskurin välistä vaihto ainakin nuostuhannen alun Primerassa.tosin ei sen enempää omakohtaista kokemusta kun olen pysytellyt vaan Toyota kannassa

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

muistaakseni jossain Nissanissa oli ohjekirjassakin maininta polttimoiden vaihdosta ja muistaakseni eturengas pois ja jostain puskurin välistä vaihto ainakin nuostuhannen alun Primerassa.tosin ei sen enempää omakohtaista kokemusta kun olen pysytellyt vaan Toyota kannassa

Kyllä se noissa Corolloissakin on ollut aika ahdasta hommaa varsinkin akun puolella. Ei sinne kovin iso käsi mahdu. Viimeks jouduin irrottamaan akun. Se rautalankajuttu vaan on Corollassa jotenkin viksumpi, menee helposti paikalleen. Mie en tuosta Nissanista sitä nyt saa millään takaisin paikalleen ja voi vittu että vituttaa.

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

muistaakseni jossain Nissanissa oli ohjekirjassakin maininta polttimoiden vaihdosta ja muistaakseni eturengas pois ja jostain puskurin välistä vaihto ainakin nuostuhannen alun Primerassa.tosin ei sen enempää omakohtaista kokemusta kun olen pysytellyt vaan Toyota kannassa

2014 Hiluxin ohjekirjassa neuvotaan etuparkki kuskin puolelle vaihtamaan sisälokarin irroittamalla. Akun irroittamalla onnistuu myös mutta huomattavan paljon hankalampi.

[vellihousu]

Joo. Munki naapuri, vanha käyrä kysy josko vaihtaisin sen polttimon sitikkaan.
No tottakai lupauduin. Piti vaan hakea himasta peili, hylsysatsi ja kärkipihdit. Ei ollu mikään 5min homma.

[veijon-esso]

-06 jeepissä vaihtuu polttimot ainakin ihan käden käänteessä. Umpioiden takana on tilaa isommillekkin käpälille. Ei aiheuta siis vitutusta.

[_LM_]

Ainakin johonkin relluun polttimon vaihto suoritetaan sisälokasuojan kautta pienestä luukusta. rengas ensin pois edestä tietenkin

[turakki]

Kutosmazdasta kehotti manuaali viemään merkkihuoltoon. Haynesin manuska aloitti lampunvaihdon puskurin poistolla. Vaan kyllä sen juuri ja juuri vaihtaa kahden sormen otteella.
Susukissa oli helpomman näköinen lampunvaihto, joten kokeilin pihalla pakkasessa. Jännittävää on helpossa paikassa tiputtaa lamppu umpion pohjalle. Tarvitsi kuitenkin se tallipaikka tyhjätä...

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Ainakin johonkin relluun polttimon vaihto suoritetaan sisälokasuojan kautta pienestä luukusta. rengas ensin pois edestä tietenkin

2. gen meganesta ainakin. Ei tarvitse poistaa rengasta ja apparin puolelta saa yläpuoleltakin vaihdettua helposti.