Jeep WK / WH / XK omistajia?

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Ei ainakaan mb tuotteissa toimi kuten ajateltu, eka vaihdat tulpat joita ilmoitta tai kaikki kuusi, niin siitä sit seuraa hetken päästä aivon vikakoodi. Loota on myös muuttunut matkalla erilaiseksi...

taitaa olla jo neljäs versio lootasta olemassa.

[Renegade]

Vanha meni lunnaaksi, ja se menikin AVK:lta Viroon Baltic Truck Trade -nimiselle firmalle, mikä sen varmaan pajottaa kuntoon ja myy, kenties takaisin Suomeen. Onneksi itse löysin vanhan tilalle uuden (tai oikeastaan 5 päivää aikaisemmin valmistetun) samanlaisen. Korvaava löytyi Kamuxin Ruotsin myymälästä.


Reilun kuukauden omistuksen jälkeen, ja pyöreästi 24 tunnin pajoittamisen jälkeen auto alkaa miellyttää omaa silmää. Kiitos jälleen bj45lava.


Ensi töiksi vaihdettiin kaikki mahdolliset öljyt ja suodattimet., kun alkoi 110 000 huoltokin olla ajankohtainen... Sen jälkeen alle lyötiin OME:n 2" jouset ja tikut.


Samalla kun tukivarret otettiin käteen, vaihtui niihin kaikki mitä vaihtaa voi.


Tässä tulos korotuksen jälkeen vakiokumeilla:


Tänään hifisteltiin rekisterikilpeä kiinni omavalmiste 4mm alumiini aluslevyllä, että saa noi ruåtsin metrin mittaisen kilvenreiät piiloon...


Ruostesuojaushommiiin piti tyhtyä roiskeläppien asennuksen yhteydessä...


Ja noi A-pilareiden mätisäkit sai lähteä.


Panssarit pohjaan:


Ja 265/70R17 pallerot alle, uusille 17x9 vanteille. Vanteiden ET 30, kun alkuperäisissä yli 50. Ei tartte enää spacereita.

Tallenna

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Renegade

Reilun kuukauden omistuksen jälkeen, ja pyöreästi 24 tunnin pajoittamisen jälkeen auto alkaa miellyttää omaa silmää.

Hyvältä näyttää minunkin silmään. Mikä on rengas- ja vannekoko?

[Renegade]

Renkaat on 265/70R17", Eli vakio 17 tuumat, mutta näissä vanteissa on ET 30 kun vakioissa on ET jotain 50. Ei tarvii enää spacereitä. Ja nää on 9" vanteet, alkuperäiset tais olla 7,5".

Tallenna
Tallenna
Tallenna

[veijon-esso]

Taas rupee himottaa tollaset pohjapanssarit, vaikken mä mitään omalla offailekkaan...

Mites asiantuntijat veikkailis etupään pikku kolahteluihin montuissa? tasaissa heitoissa ei yleensä kuulu mitään vaikka ois isompaakin, mutta nimismiehen kiharat tms on ehkä pahimmat. Kolisee aika ärsyttävästi. Oisko alapallot mahdollinen tollasen äänen päästäjä?

[tappokinnas]

Äitimuorin autosta vaihdoin kuskin alapallon, kun kolahteli lahjakkaasti.

[Renegade]

Alapallerot siellä kolisee. Edelliseen vaihdettii 130tkm:n kohdalla kun tuli leimalla huomaustusta, tähän vaihdettiin 110tkm:ssä ihan varmuuden vuoksi, ja olihan niissäkin jo väljää.

Ja jos otat tukivarren irti, niin vaihda samalla se iskarin alapusla (jos saat sen pultin irti) ja ne tukivarren takimmaiset helat, ne oli mulla molemmissa aika loppu. Mutta noi alapallot sen kolinan tekee.

US-partsista tais olla nää uudet MOOG:in alapallot, missä on nipat! Jos joskus jaksaa rasvailla, niin en usko että tarttee enää vaihtaa.

Tallenna

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Renegade

US-partsista tais olla nää uudet MOOG:in alapallot, missä on nipat! Jos joskus jaksaa rasvailla, niin en usko että tarttee enää vaihtaa.

Tallenna

Höpö höpö, tarvii nekin vaihtaa, meillä oli Commanderissa tommoset kun ostettiin se kaksi vuotta sitten ja vaikka kuinka rasvasin, vuosi sitten sai vaihtaa pois. Paskaa nää on kaikki... Ja tukivartta ei tarvitse irroittaa alapallon vaihdossa, oikeilla vehkeillä tunnin homma per kappale....

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Taas rupee himottaa tollaset pohjapanssarit, vaikken mä mitään omalla offailekkaan...

En mäkään tällä paljoa offaile, mutta tuli nyt ostettua kun halvalla sai. Tänään noi ruuvattiin alle, ja onhan ne nyt tyhjää paremmat. En ehkä kuitenkaan noiden 3mm peltien varaan ajais autoa kiven päälle, mutta kyllä ne nyt isommat risut pitää pois kriittisemmistä paikoista.

Tallenna

[veijon-esso]

Ok, täytyypä vakavasti harkita palloremonttia. Onkohan ne tässä jotenkin extremetiukassa vai meneekö tallioloissa? Tietty jos malttais kesään asti ja tekis ajankanssa kun on enempi ajoneuvoja ajossa ja tää sais olla työn alla enemmän kuin yhen illan.