Toyota HDJ-80 automaattilaatikko

[mhk]

No joo, fluid e on ehkä turhan notkeata mekaaniselle a442f lootalle ja onhan dx3 luokassa sille tarpeeton lisäaineistuskin eli sähkönjohtamattomuus.
Fluid S on kyllä kattavilla luokituksilla dx 2 alakaen, mutta niistä nykyaikaset kuten Chrysler atf-3 ja 4 sekä Toyota t-3 ja 4 ovat lisäaineistettu luiston optimoimiseksi laatikoissa joissa kytkeytymistä säädetään tarkemmin kuin paineakuilla ja linjapaineella kaasupolkimesta. Eli en laittaisi laatikkoon jolle riittää dx2 vaikka olisikin paperilla käypä.
Mitä Toyotalla on informoitu dx3 öljyn käytöstä?

[Timo_L]

Ainakin XJ- Jeepeissä missä on AW4 laatikkona ja alunperin DexII- luokitus (sähköohjattu laatikko, Aisin Warner a340 mutta Jeepissä vain eri nimellä), saa ja voi käyttää DexIII litkua ilman mitään ongelmia. Eikös HDJ80 lodjukin ole aisin warner, vähän järeämpi malli vain? En usko että dex III on liian paljon norkeampaa, se ero on itse asiassa hyvinkin mitätön DexII ja DexIII välillä. Lisäaineistuksissa on eroa, mutta jos nyt ei ihan aataminaikuinen laatikko ole kyseessä niin pääosin DexIII:a voi käyttää DexII- tyypitetyssä laatikossa. Dexron IID (vai oliko se E? ) on hyvin lähellä Dex III:a ominaisuuksiltaan. Käsittääkseni 80-luvun alkupuolen jälkeen kaikki Dex II litkut on olleet sitä uusinta mallia, koska alkuperäiset pari versiota aiheutti kaikensorttisia ongelmia.

[JV73]

Jos lukee tehtaan ohjetta käyttöohje kirjasta niin 20000km on just oikein.