![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Nissani d22 vm-01 ei meinaa lähtee käyntiin, saa startata useemman kerran ja sitte lähtee nihkeesti käymään. Mikähän voisi olla vikana? Syksyllä oli samaa ongelmaa ku lämpötila tippu 10->lähelle nollaa. Alkoi myös taas kun lämpötila nousi tuolta -10 asteesta vähän plussalle. Voiko siis kosteus aiheuttaa jotakin ongelmia johonkin? Tuntuu kostealla kelillä alottavan tuon ongelman.
|
|
#2
|
|||
|
|||
korjauspellit d22
Morjens!
Happaneva lava-auto kaipaa uutta peltiä, onko kukaan onnistunut löytämään 1998 D22 4wd malliin lavan kylkipaloja? Tarostraden sivuilla näkyy jotakin olevan, mutta ilmeisesti takavetoiseen. Ja onko sitten takavetoisen peltiosat sopivia, muuta eroa kuin levikemuovien kiinnityspisteet puuttuu? Aluperäisosia ilmeisesti vielä saa mutta hinnat ei sovellu budjettiini. t. Janne |
|
#3
|
|||
|
|||
|
king cab -89 td25 pomppas katsastuksessa savuista. Missä järjestyksessä kannattas yrittää parsia kasaan leimalle. Suuttimet pitäs olla ok, ei ole pitkä aika kun koneistamo sääti ne kohdilleen.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Uus ilmansuodatin nuin ekana kannattaa kokeilla, syöttöäki voi pienentää vartti/puoli kierrosta leimaa varten ja pyöräyttää sitten takaisin jos nyt kulkee mukavasti.
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Minulla on vm.-86 kabi niin siinä ei ole ohjaistehostinta, käyn vkl yhdestä autosta osia irroittamassa niin mitä siitä tarvitsen ohjauksentehostinta varten, että onko esim. Raidetangot samanlaisia yms yms.
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Kuinka paljon tuo -99vm 2.5td kestäis ahtoja nostaa? Saati tehoa ottaa? Tietääkö kukaan millä laipalla turbo on, onko T3 vai mikä...
|
|
#7
|
|||
|
|||
syöttöpumpusta ja suuttimista
tulipa pitkästä aikaa motivaation puuska ja aloin kattelemaan tota voimakonetta ajoon. pumppu oli leikannu kiinni siis nestepään mäntä ja se kaasunsäätöholkki on nyt yhtä puuta. nokkalevyn pinta harmaa eli siitä irronneet hilppeet aiheuttanu kiinnileikkauksen. pumppu on 14mm nestepäällä ja vakio nokkalevyllä kasattu ja syötöt oli tapissa. tuli mieleen josko noi suuttimet jää kuiten ahtaaks vaikka tietäjät sano et ne riittää... eli mitkäs kärjet sinne pitäs laittaa jos ne on pienet vai onko nestepää vaan liian iso kun kierroksii on kuitenkin td sarjan konees noin 6000? nii ja ehjää pumppuaihioo ja ehjii moottorinkumityynyi tartteis nyt kingcabbi et jos jollaan on ylimääräsenä ni saa tarjota vaikka privaviestillä.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Nissan King KING CAP 4x4 WD | kona | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 03.09.2018 12:08 |
| Nissan king cap | tomppaa | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.08.2011 10:04 |
| Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 29.01.2011 10:42 |
| M:Nissan king cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 21.04.2007 11:31 | |
| M. Nissan King Cap -91 | Heze.R | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 03.04.2007 23:22 |