Patrol kysy/vastaa

[smgt]

-blower ac on lämmitys laite.
-laturin jännite mitataan tasajännite kohalla. yleensä marketti mittareissa on 2v 20v ja 200v tai jotain semmosia...
jos patrolli on yli 20v niin se pitää laittaa 200v asentoon. ja käynnissä ollessa pitäs olla noin 28v. jos patrolli on 24v järjestelmällä niin lataus jännite pitää mitata toisen akun + ja auton rungosta. voit mitata molemmista akkuista samalla tavalla mutta toinen akku antaa puolet jännitteestä.
latausjännitteen paras mittaus paikka on laturin takana oleva isoin nasta mutta joskus laturit on niin syvällä piilossa ettei sinne saa johtoo järkevästi. ja voi olla suojattu pistoke mistä ei kans onnistu.

sähköoppi on aika yksinkertasta mutta tarvii tietyntasosta innostusta ja harjottelua. johtonipusta en äkkiseltää osaa sanoa mitä ne on mutta niitä seuraamalla varmaan löytyy mistä ne tulee tai minne ovat menneet.

toivottavasti tämmösen lukuhäiriöisen pikanen kirjotus autto. hankala kirjottaa näin pitkiä juttuja ku unohtuu jo tarkistus kierroksella mitä asiaa on vastaamassa niin saattaa tulla siansaksaa ja asiat vaihtua lennosta

[hiluvitkutin]

Siinä nappihehku hommassa ois sitte hyvä olla rele välissä, voi muute nappi kärähtää. Riippuu tietty katkasiasta.
Hehkujen toimimattomuus voi johtua myös jos on tullu liian pitkään hehkuteltua niin hehkut kärähtäny.

[Jonzkuu]

Osaisikohan joku kertoa mistä voisi löytyä korjausopas Y60 koriseen Patrolliin?

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja Jonzkuu

Osaisikohan joku kertoa mistä voisi löytyä korjausopas Y60 koriseen Patrolliin?

Mallit: https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol

The Y60 ... The alternative model codes of GR and GQ...

Manuaaleja:

http://daemon4x4.org/portal/downloads.php?dcid=18
http://fintroll.dlinkddns.com:1080/
http://nissan4u.com/parts/

[patrik]

Eli sano alipainepumpun kiinnitys moro ja lähti..
Laturia käytin irti ja saattopa vika löytyä miks ei ole ladannut, oli piuha poikki.
Nyt pitäs päästä testaamaan mutta tuo kotelo tosiaan halki, että onko sillä muuta virkaa kuin jarruja avustaa vai miks siihen tulee öljyletkut?

Voiko laittaa öljyletkut toisiinsa suoraan ja ilman pumppua auto käyntiin, jarruilla nytten väliä ole, kunhan sais sen lataamaan...

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja patrik

Eli sano alipainepumpun kiinnitys moro ja lähti..
Laturia käytin irti ja saattopa vika löytyä miks ei ole ladannut, oli piuha poikki.
Nyt pitäs päästä testaamaan mutta tuo kotelo tosiaan halki, että onko sillä muuta virkaa kuin jarruja avustaa vai miks siihen tulee öljyletkut?

Voiko laittaa öljyletkut toisiinsa suoraan ja ilman pumppua auto käyntiin, jarruilla nytten väliä ole, kunhan sais sen lataamaan...

Voihan sen pois jättää.
Tulppaa ennemmin se öljynpaineletku. Toinen on vapaa paluu öljypohjan tuntumaan

[JaakkoM]

sen ku ruuvaa irti sen nipan josta tuloo öljynpaine alip nii passaa kuusiokolo roppu siihen lohkossa tukittu monta muutakin öljykanavaa vastaavalla tavalla ku itsekkin nakkasin alip kuikkaan ja toisen laturin tilalle

jarruja siinä ei sitte oo jos alip pumppu ei käytössä reisilihakset ainaki kasvaa jos meinaa saaja auton ees hiastuun

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Siinä nappihehku hommassa ois sitte hyvä olla rele välissä, voi muute nappi kärähtää. Riippuu tietty katkasiasta.
Hehkujen toimimattomuus voi johtua myös jos on tullu liian pitkään hehkuteltua niin hehkut kärähtäny.

Omaan geeärrään laitoin nappihehkun orkkis releellä. Eli se keskimmäinen rele. Sen heräte piuhoista toinen maihin ja yks johto hyttiin johon plussaa. Ekalta releeltä jätin piuhat irti ja otin yhden sulakkeen irti. Tuolleen saa helposti takaisin alkuperäseksi. Hehkuina käytin motonetin niitä 4.2l patrollin hehkuja, ovat saman mittaset. Harmi kun ei tullu testattua irrallaan hehkutus aikaa, mutta olen n. 5-10 sekunttia hehkuttanu, vähä pakkasesta riippuen. Sitte muutama 5 sekunnin jälkihehku kylmillä keleillä.
Tuokin kone hetken nakuttaa kylmänä, mutta minusta se kuuluu venttiileistä, vois kokeilla eri öljyllä onko vaikutusta. Yhtä suutinta käytin testissä ja ei ne risat, muttei hyvätkään ollu, täytyy ne toki uusia jossai vaiheessa..

[retery62]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Omaan geeärrään laitoin nappihehkun orkkis releellä. Eli se keskimmäinen rele. Sen heräte piuhoista toinen maihin ja yks johto hyttiin johon plussaa. Ekalta releeltä jätin piuhat irti ja otin yhden sulakkeen irti. Tuolleen saa helposti takaisin alkuperäseksi. Hehkuina käytin motonetin niitä 4.2l patrollin hehkuja, ovat saman mittaset. Harmi kun ei tullu testattua irrallaan hehkutus aikaa, mutta olen n. 5-10 sekunttia hehkuttanu, vähä pakkasesta riippuen. Sitte muutama 5 sekunnin jälkihehku kylmillä keleillä.
Tuokin kone hetken nakuttaa kylmänä, mutta minusta se kuuluu venttiileistä, vois kokeilla eri öljyllä onko vaikutusta. Yhtä suutinta käytin testissä ja ei ne risat, muttei hyvätkään ollu, täytyy ne toki uusia jossai vaiheessa..

Pistitkö 6,5 v vai 12 v hehkut. Noi alkuperäiset on 6,5 v , 2 eri laista mallia.
Tein saman kytkennän(väliaikaiseksi).Yritän palauttaa alkuperäiseksi.
Löysin sen 3 releen , mutta vaikea todeta ehjäks.

[retery62]

Alkuperäinen kirjoittaja retery62

Pistitkö 6,5 v vai 12 v hehkut. Noi alkuperäiset on 6,5 v , 2 eri laista mallia.
Tein saman kytkennän(väliaikaiseksi).Yritän palauttaa alkuperäiseksi.
Löysin sen 3 releen , mutta vaikea todeta ehjäks.

No nyt tehty kuin tdi ja lähtee hyvin käyntiin pakkasessa, napilla hehkutus ja jälkihehkutus.

[Pertsi]

Mistä 160 koppasen simpukkaan suora sektorivarsi?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Mistä 160 koppasen simpukkaan suora sektorivarsi?

Gr suorempi ja samakartio ja tais käydä suoraan tilalle.
Kingpapista löytyy kans vähän eri mallinen.

[metsämies75]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Mistä 160 koppasen simpukkaan suora sektorivarsi?

Prässissä tulee