Jeep Grand Cherokee ZJ

[Timo_L]

Ainiin.. eipä tosiaan olekaan. Ei pysty ikinä muistamaan, kun on ollut liian monta autoa missä osassa on ollut sniffailijat ja toisissa ei
Noh, toisaalta '93-'95 on EGR kasikoneessa mitä ei onneksi ole '96-'98 kaseissa.

Mahtaako muuten Jamant tietää herjaako noiden vanhempien vikavalo jos EGR:n poistaa?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ainiin.. eipä tosiaan olekaan. Ei pysty ikinä muistamaan, kun on ollut liian monta autoa missä osassa on ollut sniffailijat ja toisissa ei
Noh, toisaalta '93-'95 on EGR kasikoneessa mitä ei onneksi ole '96-'98 kaseissa.

Mahtaako muuten Jamant tietää herjaako noiden vanhempien vikavalo jos EGR:n poistaa?

Tiedän ja ei herjaa...

[Finn]

Moro.

Tuli hankittua 1996 4.0 ZJ. Auto on perushuollon tarpeessa mutta jousitus vaatii hiukan enemmän hommia.

Mä en tule tällä menemään metsään, hyvä jos joskus soratielle eli tarve olisi korkeintaan Up Country sarjalle jos sillekään.

Alkuperäiset jouset ja Gabriel Ultrat tuntuvat olevan loppu ja auto heilahtelee miten sattuu.

1. Saako Härmästä alkuperäisiä vastaavia jousia?

2. Saako Härmästä alkuperäisiä jäykempiä jousia jotka eivät korota?

3. Saako Härmästä Up Country jousia vastaavia jousia?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Finn

Moro.

Tuli hankittua 1996 4.0 ZJ. Auto on perushuollon tarpeessa mutta jousitus vaatii hiukan enemmän hommia.

Mä en tule tällä menemään metsään, hyvä jos joskus soratielle eli tarve olisi korkeintaan Up Country sarjalle jos sillekään.

Alkuperäiset jouset ja Gabriel Ultrat tuntuvat olevan loppu ja auto heilahtelee miten sattuu.

1. Saako Härmästä alkuperäisiä vastaavia jousia?

2. Saako Härmästä alkuperäisiä jäykempiä jousia jotka eivät korota?

3. Saako Härmästä Up Country jousia vastaavia jousia?

1., 2. ja 3. saa, mutta ei suoraan hyllystä, mulla on yhdet etujouset hyllyssä, jotka vastaa jotain versiota. Alunperin etujousia on muistaakseni 8 eri versiota, riippuen koneesta ja varusteluista, tilaamalla saadaan oikeat jouset siihen autoon, jos tehdas enää niitä toimittaa. Mutta siihen tarvitsen auton valmistenumeron, laita se mulle sähköpostiin, niin selvitetään saatavuus...

[Finn]

Kiitos vastauksesta.

Jousien ei tarvitse millään muotoa olla alkuperäisvalmistetta, hyviksi havaitut tarvikejouset käyvät oikein hyvin.

Se front spring to rear-swap ja eteen V8:n jouset kävisi ajatuksena mutta tarvitaanko siinä jo pidemmät iskunvaimentimet ja/tai lisäksi jotain muuta pidempää/säädettävää härpäkettä kun nostoa tulee jo jonkin verran enemmän? Tukevuus maantiellä olisi kyllä plussaa.

Pahoittelut näistä peruskysymyksistä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Finn

Mä en tule tällä menemään metsään, hyvä jos joskus soratielle eli tarve olisi korkeintaan Up Country sarjalle jos sillekään.

Alkuperäiset jouset ja Gabriel Ultrat tuntuvat olevan loppu ja auto heilahtelee miten sattuu.

Mittaa ensin navasta lokarin alareunaan paljonko on korkeus. Siitä tiedät onko jouset väsähtäneet. Vakiona se mitta on n.18" edessä, 18.5" takana. Senteissä nuo tekee n.46cm ja 47cm. Parin sentin heitto on ihan normaalia, eikä jouset yleensä ole vielä silloin välttämättä mitenkään surkeat. Up-country on n.25mm edellämainittua korkeampi.


Jos alusta tuntuu vetelältä ja nuljuavalta, niin suurin syy siihen on yleensä alustan puslien huono kunto. Ne on tämän ikäisessä ZJ:ssä yleensä jo melko rapeassa kunnossa - kuten voi olla jopa itse tukivarretkin. Eli tarkoittaa vähintään tukivarsien uusia puslia (sekä ylä- että alavarsiin), ja samoin panhardien puslat usein loppu. Kannattaa myös tarkistaa että etuakselin panhardin kiinnikkeen reikä ei ole venähtänyt soikeaksi. Samoin kannattaa varmistua että ohjauksen nivelissä ei ole väljää.
Puslat voi pienellä vääntelyllä vielä näyttää hyvältä, mutta yleensä ne on silti huonot jollei joku ole niitä vaihtanut.

1. Saako Härmästä alkuperäisiä vastaavia jousia?

Saa, Jamantilta, US partsista, 4x4 Partsista, Southewestradelta (?) ainakin saa vakiota vastaavia. Itse kyllä suosittelen ajomukavuuden ja kuorman kantavuuden takia Moogin progressiivisia jos ei tarvitse korottaa. On oikeasti olleet hemmetin hyvät, nyt on (muistaakseni?) kolmisen vuotta ajoa niillä takana. Toimii toki hieman korotetussakin hyvin, jos haluaa laittaa korotuspalikat jousen ja korin väliin.
OME:lta saa hieman korottavia jousia parilla eri kantavuudella, muistaakseni pienempi korotus on vain jotain 25-30mm luokkaa. OME:n vieterit ei tosin ole kovin halpoja..

2. Saako Härmästä alkuperäisiä jäykempiä jousia jotka eivät korota?

Tässä voisin taas suositella niitä Moogin progressiivisia + hyviä iskareita. Saat tyhjällä autolla vakiota vastaavan ajomukavuuden, mutta kantaa kuormaa hitosti paremmin ja jos ajaa muuten vain röykkyisellä tiellä niin loppujousto on jämäkämpi. Korkeus pysyy max. sentin-parin heitolla vakiona.

Hyvät kaasuiskarit kaveriksi taas tekee sen, että auto ei ole mikään vetelä lulla. Perus halpis öljyiskarit on lähes poikkeuksetta ihan karmeita pomppukeppejä

3. Saako Härmästä Up Country jousia vastaavia jousia?

Saa, esim. OME:lla on hieman korottavia. UP- country jousista en tiedä saako niitä enää, ja miten hyvin ylipäätään saa enää tehtaan alkuperäisiä.
Kuten Jamant jo totesi, niin etujousia on ollut vajaa kymmentä eri versiota (kolmeen eri koneeseen, eri varustetasoille, ja vielä up-country mallit päälle). Takajousiakin on alunperin ollut useita eri versioita.
Ilmeisesti useimpia aluperäisiä jousia ei enää tahdo saada, jollei jostain varastosta löydy vanhoja jäämiä. Jamantilla on kummallisia kykyjä loihtia niitä jostain esille, jos orkkiksia tai erikoisempia uusia alkuperäisosia haluaa..

[Finn]

Mittasin korkeudet seuraavasti:

VE 17,7"
OE 18,1"
VT 18,5"
OT 18,1"

Liekö tuo sittenkään vielä jousien tarpeessa?

[Timo_L]

Juu, ei mielestäni ole vielä tarvetta vaihtaa jousia jollet välttämättä halua. Puslat ja iskarit uusiksi..

[Rocker]

Mitenhän tämä tuv todistus homma nykyään meni. Alunperinhän oli että 96- eteenpäin tarvis laput, mutta eikö siihen tullu myöhemmin jotain vapauksia?

4" pitäs nostaa, mutta saako roughcountry sarjoja leimalle?