|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
27.08.2008, 23:30
|
||||
|
||||
Onko tähän asiaan saatu uusia kokemuksia/uutta tietoa?
Mile Marker kehuu ainakin omaa ohjaustehostimen pumpun avulla pyörivää hydraulista videossaan: http://www.truckspring.com/winch-com...video_942.html Näyttäis nielevän vaijeria suunnilleen samaa tahtia sähkövinssien kanssa... 
|
|
#3
28.08.2008, 00:12
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#4
28.08.2008, 10:11
|
|||
|
|||
|
Se tuossa jätettiin huomiotta miten ratin kääntely vaikuttaa asiaan ja mitä öljynlämmöille tapahtuu...
Ja jollain yllästrophyvideolla olleessa norjalaisten defessä ei kovin toimivalta näyttäny.. Hydraulivinssi itsessään hyvä mutta vaatii minusta oikean (nokka)pumpun ja ehkä propoventtiilin.
|
|
#5
28.08.2008, 13:13
|
||||
|
||||
|
Enemmän olen nähnyt (käyttökelvottoman) hitaita hytikka vinssejä kuin kelvollisia. Oikeastaan ainoat kelvolliset on näkynyt Ladogaa kietävissä autoissa ja niissä systeemit on juurikin toteutettu kunnollisilla pumpuilla ja moottoreilla.
Paras (mutta ei kevyin eikä ihan ilmainen) järjestelmä voisi olla joku custom-rakennettu hytikka vinssi jossa pari eri nopeutta nokkapumpulla + moottorin sammumisen sattuessa olisi vielä varajärjestelmänän riittävän jytky sähkömoottori pyörittämässä pumppua sen verran, että pystyy vinssaamaan esim. 30m eli auton kuiville järvestä/joesta/jne.
|
|
#6
28.08.2008, 13:32
|
||||
|
||||
|
joo, ei tehostimen pumpulla saa tarpeeksi tehoa/nopeutta vinssiin:
aina voi pumppuja viritellä koneeseen vaikka ketjulla  :http://www.youtube.com/watch?v=GRosAybZuMM toi type R olis aika mielenkiintoinen: http://www.youtube.com/watch?v=GRosAybZuMM
|
|
#7
28.08.2008, 20:20
|
||||
|
||||
|
Joo, PUMPUN se vaatis.
Ton tuplanopeuksisen hydraulivinssin vois rakennella vaikka läpivetävästä Tojotalaisesta silleen, että toisella puolella vinssiä nopeampikierroksinen moottori ja toisellapuolen voimakkaampi, mutta hitaampi. Toinen moottori pyörittelis kyllä aina sitä toista, mut väljäkös hällä? (pitäs varmaan venttiileissä olla kellunta-asento) Ei kai mitään propo-ohjauksia tarvi, kunhan ei laita sähköohjattua on-off venttiiliä. Olis se komeeta kattella vaan painemittarista että oliko se auto jumissa vai JUMISSA. Sähkövinssi sit taakse, ja tilanteita varten joissa auto ei käy.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Milemarker 12000 hydraulivinssi | Micked | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 23.10.2007 20:04 |
| M. hydraulivinssi MileMarker ( 9500lbs) | ben | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 27.02.2007 07:12 |
| M:Hydraulivinssi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 25.02.2007 20:29 | |
| M:Hydraulivinssi | Traveler | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 10 | 13.02.2006 18:35 |
| Hydraulivinssi | Killman | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 19.02.2005 09:42 |
Hybrid Mode