MAN FAE 9.136

[Jarkko E.]

Eipä oikein edistynyt tänään, aika meni akkuja lataillessa, ja polttoaineongelmaa ihmetellessä. Siirtopumppu osoittautui ongelmaksi. Pikaisella purkamisella näytti olevan kunnossa, mutta ei vaan pumppaa ainetta eteenpäin. Huomenna pitää perehtyä pumppuun paremmin.

"Webastoa" en ole uskaltanut vielä kokeillakkaan, täytyy ensin tarkastaa päällisinpuolin, ja tehdä uusi pakoputki. Takaseinässä käyttökytkin, ja itse laite on kuskinpenkin takana.

Käyttökytkin


Lämppäri

Autossahan on takalaita nostin. Ihan asiallisen oloinen alumiinilauta langallisella kauko-ohjaimella. Siistin näköinen, sylinteritkin ovat kuivat.


Hydrauliikkaa autossa on riittävästi. Voimanotto sijaitsee päävaihteistossa, josta lähtee pitkä kardaani lähelle taka-akselia. Tässä kohtaa on jakolaatikko, joka jakaa voiman kahdelle pumpulle. Rungon ulkopuolella on mekaaninen 3-tie, ja paineilmaohjattu suuntaventtiili. Lisäksi on vinssinohjausventtiilit.

Säiliö ja venttiilit


Takapalkissa kaksi hydaulilinjaa

[Jarkko E.]

Rexbo-nettikauppa myy siirtopumppua 145€+rahdit hintaan. Raskone saa pumpun torstaiksi minulle hintaan 65€ Täytyy muutenkin antaa iso peukku Raskoneelle palvelusta. Jaksoivat köyhää harrastajaa palvella hyvin.

Asensin mekaanisen pumpun tilalle sähköpumpun toistaiseksi. Pikkuisen helpottaa ilmaamista. Pääsin pidemmän koeajon heittämään, ja kaikki näyttäisi toimivan. Nyt ajeltu muutama kymmenen kilometriä, ja auto lämpösessä hallissa tarkemmassa syynissä.

Varusteita löytyi taas lisää. Penkinlämmittimet, peilienlämmittimet ja lämmitettävä varustelaatikko.

Jatketaan tutkimuksia...

[Tojo4wd]

Kannattaa kysellä osia myös tuolta TAVOSTA http://www.tavo.fi/
Löytyy raskaankaluston osaa hyvin ja luulis tuohon ainakin koneenosat olevan samoja kuin takavetosissa joita on paljon jakeluautoina.

[Jarkko E.]

Sammalen alta paljastui hyvä kuntoinen valkoinen maalipinta. Lavakin paljastui kaiken ryönän ja mädän puun alta. Varustelaatikot sain auki, ja yhdessä niissä lämpöpatteri termostaatilla.

Lämpöpatteri ja termari.

Vinssi on Warnin 10000 hydraulinen. Ohjauksesta en päässyt vielä jyvälle. Äkkiseltään johtoja seuraillessa näytti että jonkinlainen elektroniikka boksi ohjaamassa vinssiä. En kyllä ymmärtänyt että miksi. Liittyisiköhän proportionaali venttiileihin...

Takalaita nostin HYLift, eipä ole moista merkkiä ennen tullut vastaan. Kaikinpuolin siistin näköinen, ja lähti toimimaankin kun muutti kauko-ohjaimesta johdotukset oikein.

HYLift takalaitanostin langallisella kauko-ohjaimella.

Varustelaatikot varustettu kaasujousilla, ja tippakouruilla ettei luukun alla työskennellessä valu vedet niskaan.

Varustelaatikoiden sisäosat mädäntynyt pois.

Hytissä olevan lämmitin on ebersprächer 3,2kw ilmalämmitin. Termostaatista kytkemällä laite lähti puhaltamaan, ja polttoainepumppu pyörimään. Polttoainettta näyttäisi tulevan, mutta ei vain lähde palamaan. Ilmeiseti hehku viallinen?

Ebersprächer 3,2kw hytissä.

Tänään jatketaan koeajolla, ja jatketaan hydrauliikan tutkimista.

[pee]

Asiallista !!

Apumiehelle sulatuskoppero

[vmt]

Kuuluukohan tälle uutta?

[Jarkko E.]

Kovin vähän on tapahtunut, mukamas ollut kiirettä

Parin viikon välein käynyt kokeilemassa käyntiin, ja ajanut pienen lenkin. Maastossakin vähän möyritty. Mukavastihan tämä menee.

Maastoajon jälkeen on aina esiintynyt moottorin puutumista. Syyksi paljastui tankin sisäinen imuputki joka menee tukkoon irtomoskasta. Täytynee tyhjentää ja huuhdella tankki.

Edellisen seisakin jälkeen oli kytkin aivan kuiva. Päällisin puolin ei mistään löytynyt vuotoa, joten ei muuta kuin uudet nesteet säiliöön, ja työsylinteristä nippa auki. Viiden minuutin valuttelulla kytkin ilmaantui, ja pääsi kokeilemaan.
Taitaa työsylinteri vuotaa läpi kytkinkoppaan?

Hyttiä tullut puunattua, ja lisävalot asensin ohjaamon yläkulmiin näyttämään suoraan sivuille.

Vinssin ohjaus näyttäisi olevan infrapuna kauko-ohjaimella. Eiköhän se pureta pois kun kerran ei kapulaakaan löydy, ja asennetaan hyttiin perinteinen vipukytkin, ja rinnalle langaton ohjaus.

Päällirakenne on tässä monena yönä nukkumaan mennessä mietityttänyt, ja siihen tulokseen olen tullut, että asuntola tuohon päälle pitäisi saada.
Täälläkin foorumilla myynnissä ollut upseerivaunu olisi oiva lähtökohta, mutta kopin yli viiden metrin pituus vähän häiritsee. Nythän lava on n. 4 metrinen.

Mites kun täällähän on muutama muukin rakennellut camperia, mutta yhtään valmista en ole nähnyt, joten olisikohan jollain hyvällä mallilla olevan sopiva koppero vaikka kaupan? Ainakin pee on rakennellut moGin päälle? Myös lantikka on jotain puuhaillut?

Ideoita, aihioita, ja aikaa tarvitaan.


Eikös vmt sinulla ollut tuossa pilkki-autossa myös etulukko? Sellaisen tämäkin tarvitsisi..

Jarkko E.