G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Risnii]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Osaako joku sanoa saako w460 300gd jostain halvalla pakoputken takapätkää? Mistähän se ylipäänsä katkeaa?

http://www.autonvaraosat24.fi/merced...5/10415/putket Tuolta omaani aikoinaan katselin, suomessa oli aika järkyttävät hinnat. Toihan on kyl niin simppeli putkisto, että ei montaa käyrää mätänetistäkään tarvi ostaa nii on putki kasassa.


Olen tässä miettinyt, että vinssi pitäisi geen keulalle saada, mutta kaipaisin kokeneilta vinkkejä. Käyttö on varmasti vähäistä, joten ihan mahottomia ei viitsisi siihen sijoittaa, mutta sitten taas mitään romuakaan ei viitsi asennella. Siispä käytetty on varmasti se paras vaihtoehto, mutta minkäkokoinen jne? Hydraulisen rakentaminenkaan ei välttämättä olisi ihan mahdoton ajatus, mutta onko se kannattavaa?

[petr]

Alkuperäinen kirjoittaja Risnii

http://www.autonvaraosat24.fi/merced...5/10415/putket Tuolta omaani aikoinaan katselin, suomessa oli aika järkyttävät hinnat. Toihan on kyl niin simppeli putkisto, että ei montaa käyrää mätänetistäkään tarvi ostaa nii on putki kasassa.


Olen tässä miettinyt, että vinssi pitäisi geen keulalle saada, mutta kaipaisin kokeneilta vinkkejä. Käyttö on varmasti vähäistä, joten ihan mahottomia ei viitsisi siihen sijoittaa, mutta sitten taas mitään romuakaan ei viitsi asennella. Siispä käytetty on varmasti se paras vaihtoehto, mutta minkäkokoinen jne? Hydraulisen rakentaminenkaan ei välttämättä olisi ihan mahdoton ajatus, mutta onko se kannattavaa?

Ihan vaan sähkökäyttöinen riittää. Monin kerroin yksinkertaisempi asennus. Mä laittaisin 9000-9500lbs Come-upin tai vaikka Runvakin vois menetellä. Omaa pätkä Geetä olen kiskonut 8000warnilla ja aina on onnistunut. Tuota riskimmät on usein "isommalla rungolla" ja siisti sovittaminen keulaan menee hankalaksi. Jos tarvii enemmän tehoja (aika harvoin?) niin sit kääntöpyörän avulla...

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Risnii

Olen tässä miettinyt, että vinssi pitäisi geen keulalle saada, mutta kaipaisin kokeneilta vinkkejä. Käyttö on varmasti vähäistä, joten ihan mahottomia ei viitsisi siihen sijoittaa, mutta sitten taas mitään romuakaan ei viitsi asennella. Siispä käytetty on varmasti se paras vaihtoehto, mutta minkäkokoinen jne? Hydraulisen rakentaminenkaan ei välttämättä olisi ihan mahdoton ajatus, mutta onko se kannattavaa?

Itse laitoin Geehen tuollaisen http://www.expondo.fi/msw-offroad-vi...-6124-kg-6025#
On edullinen ja langaton kauko-ohjain oli iso plussa. Satunnaiseen käyttöön on ainakin tähän asti ollut toimiva.
Kuten Petr kirjoittikin, tuollaisen asentaminen on erittäin paljon helpompaa kuin hydraulivinssin ja jos vinssaa kerran tai pari vuodessa niin se on aivan sama kuinka nopea se on. Pienemmän varmaan sais siistimmin keulalle, itse vain järkeilin että kun ostaa noita halpoja vinssejä niin parempi ylimitoittaa jolloin ne todennäköisesti kestävät kauemmin. Ja hintaeroa pykälää pienempään oli vain joku kymppi.

[Bässi]

Moi

Hommasin Geen w436 vm 91 johon on laitettu om606 turbolla, sekä vg 150 jakolaatikko. Laatikossa on sähköinen anturi nopeudelle, mittaristossa vaijeri.
Kuinka lähtisitte ratkasemaan tätä?

Ite aattelin hommata w126 mittarin ja yrittää kytkeä sitä jotenkin?!
Speedohealerin hankinta kävi myös mielessä, kun ei tiedä yhtään miten nuo pulssit menee laitteen välityksiin yms

Ippellä jonkinlaista ilmansuodatin projektia, voisitko sen sijoituksesta laittaa kuvaa.
Omassa autossa on vain K&N suoraan turbossa kiinni, pitäiskin pähkäillä joku parempi suodatin ja ennenkaikkea paikka sille, tuppaa olemaan ahdasta.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Bässi

Moi

Hommasin Geen w436 vm 91...

W463:ssa on alunperinkin VG150 jakolaatikko. Mulla ainakin samanikäisessä on vaijerilla nopeusmittari. Jos sulla onkin vaihdettu uudemmasta jakolaatikko, niin olettaisin siihen käyvän vaijerilähdön vanhemmasta jos kerran samantyyppinen laatikko on. Suomesta osien löytäminen voi olla vaikeaa, mutta tässä ketjussa on aiemmin mainostettu herraa nimeltä Guido Matthews(jos muistan nimen oikein) joka Saksassa purkaa noita autoja ja myy osia. Helpoin vaihtoehto olisi varmasti laittaa yleismallinen gps-nopeusmittari. Ebaysta saa parillakympillä, mutta ei välttämättä yhtä siisti ratkaisu kuin alkuperäinen.

Liitteenä on kuva ilmansuodattimen asennuksesta. Tuossa kohdassa ei tosin ole juurikaan ylimääräistä tilaa, voi olla ettei sovi leveäkantisen moottorin kanssa. Toisella puolella kantta olis mulla ainakin enemmän tilaa ja siellä alkuperäinenkin on ollut. Laitoin kuitenkin tuohon kun se siihen mahtui ja kiinnikkeille ole sopivat paikat.

[Bässi]

Jep, tarvii tutkia vielä paremmin, kun en vielä tiedä näistä mitään. Se on kuulemma uudempi laatikko.
En ole ite kerenny kunnolla edes tutkimaan, kun on niin tuore tapaus. Nyt vasta alustapesu tehty ja seuraavaks joitain ruostepaikkauksia ja suojaus.

Mulla on tuossa ilmanputsarin kohdalla eberi viemässä tilaa.

[pee]

Katohan kuitenkin sitä jakista sillä silmällä.

-91 on toki "uudemmalla" jakiksella, käsite jolla useimmiten tarkoitetaan W463 sarjaa, jossa etukardaanin pyörimissuunta on vanhaan W460 sarjaan verrattuna eri, ja neliveto on jatkuva.


Ainakin alkupään W463 mallit ovat vaijerikäyttöisellä nopeusmittarilla, mikähän vaihteisto sulla siellä lie ??


Edit: Ja vaijeria käytetty mallisarjassa vuoteen -93

[Bässi]

Äkkiseltään katottuna Ippe osui oikeaan.
sain alkuperäisen laatikon mukana ja näissä on samanlainen lohko kummassaskin, tässä joka on alla on vaijerin paikan lohko vain ummessa. toivottavasti saan rojut vaihdettua.
vaihteisto on kuulemma vaihdettu pidempien välitysten takia, tiedä sitten mistä vehkeestä.
laatikossa on joku painekytkin tai solenoidi ilman johtoa laatikon takapuolella jota luulin nopeusanturiks, mikähän se oikeesti on?

mistähän näihin sais peltiosaa? ja muitakin osia. onko jossain joku kauppojen F.A.Q

[lauri a.]

Alkuperäinen kirjoittaja Bässi

Moi

Hommasin Geen w436 vm 91 johon on laitettu om606 turbolla, sekä vg 150 jakolaatikko. Laatikossa on sähköinen anturi nopeudelle, mittaristossa vaijeri.
Kuinka lähtisitte ratkasemaan tätä?

Ite aattelin hommata w126 mittarin ja yrittää kytkeä sitä jotenkin?!
Speedohealerin hankinta kävi myös mielessä, kun ei tiedä yhtään miten nuo pulssit menee laitteen välityksiin yms

Pistä gps nopeusmittari niin pääset kaiken helpoimmalla. http://http://www.speedhut.com/

Tuolta voi katella yksittäisiä mittareita tai kokonaisia sarjoja. Värit fontit jne saa päättää itse. Itellä on ollut tuommoinen vuoden verran W124:ssa (sähköohjattu vaihteisto jossa ei oo mittarinvaijerin lähtöä) ja toimii hienosti. Tuo näyttää lisäksi aina todellista nopeutta, aika harvalla on kuitenkaan geessä orkkis rengaskokoa alla niin mittarien näyttämät on mitäsattuu.

E: Tässä vielä kuva w124 mittaristosta....sattui löytymään suht mb orkkiksen näköinen fonttikin

[Bässi]

Kieltämättä houkuttelee.
Onko tuo mallia? - älä avaa. Ainoa joka hiukan häiritsee on nuo kehykset.
Kuin iso tuo mittari on?

[Ippe69]

Itsekin aloin harkita gps-mittaria koska nykyiseen mittariin ei kerry kilometrejä ja nopeuskin on vähän pielessä rengaskoon takia. En nyt äkkiseltään löytäny edullisesti yhtään joka sopisi edes suunnilleen alkuperäisen paikalle, eli noin 100mm halkaisijalla. Yksi vaihtoehto olisi laittaa erillinen mittari johonkin josta näkisi kilometrit huoltoa ja mahdollisia kilometrikorvauksia varten. Halvimmat mallit ei vaan tallenna kilometrejä kuin 999 asti ja pitäis kymppitonniin riittää. Täytyy vielä tutkia vaihtoehtoja.

Vaihteistoremppa on edennyt senverran että vika on löytynyt. Joku tiiviste oli pettänyt, kuulemma ihan perushommaa. Hankalampi tapaus oli sitten keskipakoissäädin. Se oli metallimujun takia entinen. Ostin W140 ässän laatikon samanlaisen koneen perästä. Toimitan sen korjaamolle, huoltoukko kasaa sen sisukset Geen laatikon kuoriin ja vaihtaa samalla tarpeelliset osat.

[Bässi]

On tuolla speedhutilla 4" mittareita, 98mm reiälle. Kuin tarkkaan mittailit tuon 100mm
http://www.speedhut.com/gauge/GRM4-G...180km-h-Metric

Tuo lämpömittari on vähän hankalassa paikassa, tarviis uskaltaa silpoa uutta mittaria.