Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[ugly_hj]

Sopivasti tuli vaihtokone jonka laitoin tohon omaan toyotaan , eli sitten tuo öljysyöppö , jossa ei oikein nyt loppuajasta ollut sitten kuumana kierroksilla öljynpaineita kuin hädin tuskin 1,5 bar eli viimeisellä 2000 tkm mitkä ajoin tässä kuussa kun tuli yks vähän pitempi reissu tolle, niin putos kuuman moottorin kierroksilla olevat öljynpaineet karvan yli kolmesta tonne 1,5 ja tuon matkan aikana hörsäs 5 litraa öljyä, no eli jäi 650000 ajettu 12 ht moottori ylimmääräiseksi. Mietin , että jos restaurois pitkän aikavälin rpojektina tuon moottorin, joten aloitttelin jo hiemna purkamalla konetta kun kiinnosti tietää miltä sisuskalut näyttää.

Kummasta päästä nuo sylinterit nyt sitten lasketaankaan? No jos etummainen on ykkönen, niin nuo 4,5 ja 6 näytti kyllä siltä , että ainakin öljyrenkaat on palasina.



Yllätyin kyllä suuresti kun huomasin että männissä ei ole mitään vikaa renkaatkin oli tiiviisti urissaan eli ei venymää



Ja sylintereissä vielä aavistus hoonausjäljestä



Kiertokangen laakerit olikin sitten jo huonommassa hapessa



2 sylinterin laakereissa menee ympäriinsä tollainen selkeä ura, ja 3, 4 :ssa on noita syöpymiä, mutta kaikki vielä muuten kuosissaan. Varmaan tuo 2 sylinterin laakerissa oleva ura on syypää öljynpaineiden häviämiseen, vai mitä mieltä asioista paremmin perillä olevat ovat?

Pelkäsin kyllä paljon pahempaa, mutta tuohan voi olla ihan kelvollinen aihio kunnostamiseen.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Sopivasti tuli vaihtokone jonka laitoin tohon omaan toyotaan , eli sitten tuo öljysyöppö , jossa ei oikein nyt loppuajasta ollut sitten kuumana kierroksilla öljynpaineita kuin hädin tuskin 1,5 bar eli viimeisellä 2000 tkm mitkä ajoin tässä kuussa kun tuli yks vähän pitempi reissu tolle, niin putos kuuman moottorin kierroksilla olevat öljynpaineet karvan yli kolmesta tonne 1,5 ja tuon matkan aikana hörsäs 5 litraa öljyä, no eli jäi 650000 ajettu 12 ht moottori ylimmääräiseksi. Mietin , että jos restaurois pitkän aikavälin rpojektina tuon moottorin, joten aloitttelin jo hiemna purkamalla konetta kun kiinnosti tietää miltä sisuskalut näyttää.

Kummasta päästä nuo sylinterit nyt sitten lasketaankaan? No jos etummainen on ykkönen, niin nuo 4,5 ja 6 näytti kyllä siltä , että ainakin öljyrenkaat on palasina.


Yllätyin kyllä suuresti kun huomasin että männissä ei ole mitään vikaa renkaatkin oli tiiviisti urissaan eli ei venymää


2 sylinterin laakereissa menee ympäriinsä tollainen selkeä ura, ja 3, 4 :ssa on noita syöpymiä, mutta kaikki vielä muuten kuosissaan. Varmaan tuo 2 sylinterin laakerissa oleva ura on syypää öljynpaineiden häviämiseen, vai mitä mieltä asioista paremmin perillä olevat ovat?

Pelkäsin kyllä paljon pahempaa, mutta tuohan voi olla ihan kelvollinen aihio kunnostamiseen.

Öljynpaineet eivät varmaankaan ole karanneet tuon 2:n laakerin kautta.

Katseleppa nokka-akselin laakerit huolella/peilillä läpi, ettei sieltä löydy semmoista toukansyömää. (yhdestä bj-42:sta oli takimmainen nokka-akselin laakeri saanut tuommoisen toukansyömän, ja öljynpaineet oli huomattavan matalat; Monta tuntia kävin osina olevaa konetta läpi, oli tuo toukansyömä vielä sinne taaksepäin, ja näytti ihan tehdastekoiselta...)

Olihan tuossa 12h-t:ssä männille öljyjäändytys? en muista miten paineventtiili/venttiilit on toteutettu... tarkista ne öljysuihkujen venttiilit huolella/paineilmalla tms. (2L-sarjan koneissa sattunut vastaan noita katkenneita paineventtiilin jousia pahimmillaan 2 vai 3 kpl/kone)

Toki öljynpaineen ylipaineventtiilikin voi olla jumissa, mutta se ei oikein selvitä tuota takimmaisten pyttyjen öljyisyyttä, varsinkin jos öljyrenkaat liikkuvat urissaan.

Toki turbokin vois olla syyllinen: siis päästää liikaa öljyä läpi/akselilta imupuolelle...

[lepa77]

Täällä on sama homma menossa. Jos joskus koneen vielä tekisi.ja kakkonen oli syyllinen tähän hajoamiseen.6oli hiukan jälkiä muut aika hyviä männän renkaat näytti ainakin hyviltä.tästä koneesta oli epäilys että on mennyt pahasti mutta ei se pahalta näytä.kone siitä vielä tehdään.

[141]

Tännehhä on tullu valoista hyvin juttua! Kiitokset jokkaiselle joka on viittiny valaista asiassa.
Täytyy tehä tuo releytys tässä jollain aikaa niin ei tartte kuvitella ajavansa säkki päässä ennää.

Löyty tämmönen kaavio, tämän mukkaan varmaan helppo lähtee totteuttammaan.

[viri-viri]

Mistäs hojon laturiin sais uuden hiilisillan? Toyotalta juu, mutta ei viitsisi maksaa hiilistä koko laturin hintaa. Motonetin myymästä puuttui yhden johdon paikka, taitaa pääosin muutkin tarvikeliikkeet myydä samaa hiilisiltaa? Vai tietääkö joku sanoa mikä hajos kun lataa enää n. 25 volttia?

[JES]

Kesällä ostin Tojotalta 61:n sisäisellä säätimellä olevan laturin hiilisillan muistaakseni hintaan 55€, siinä on myös uudet hiilet juotettuna toisin kuin siinä Motonetin ja muiden tarjoamissa. Tuo sun laturi ei käytännössä lataa mitään, täysien akkujen lepojännite on jo sen 25V.

[opelman]

Porukka käyttäny 12ht pumppua penkissä? Paljon irtoaa siitä soppaa max?

[Jani E]

110kuutiomilliä ilman osien vaihtoi.

[viri-viri]

Alkuperäinen kirjoittaja JES

Kesällä ostin Tojotalta 61:n sisäisellä säätimellä olevan laturin hiilisillan muistaakseni hintaan 55€, siinä on myös uudet hiilet juotettuna toisin kuin siinä Motonetin ja muiden tarjoamissa. Tuo sun laturi ei käytännössä lataa mitään, täysien akkujen lepojännite on jo sen 25V.

Joo oli pieni väärinkäsitys ollut noiden hintojen kanssa, kysyin marmoritiskiltä sekä jännitteensäädintä ja hiilisiltaa, niiden yhteishinta oli siis 270e Pelkkä hiilisilta erikseen tosiaan hiukan reilut 50e. Kysyin samalla myös uuden laturin hintaa, 150e ilman jännitteensäädintä.

No, jokatapauksessa HJ lataa taas; irroitin laturin merkkivalon releen, auto käymään ja kas - 28 volttia tulee akulle. Rele takaisin paikoilleen ja vieläkin lataa samat 28 volttia. Olikohan tuossa jotain yhteensattumaa vai mitä oikein tapahtui, eihän tuon releen pitäisi vaikuttaa mitenkään laturin toimintaan?

[hj 60/61]

No ni, tikku poikki, ja se tumppi murroksessa sisällä. Mitenkäs tuommoisen murroksen saa purettua ja kasattua uudelleen, ku se tumppihan on sen lukkorenkaan kanssa siinä piparissa kiinni?

Niin ja siis 61 vasen pitkäboorinen tikku kyseessä, ja myös hakusessa...