Ajankulua tämäkin (eräänlainen UAZ-projekti) Part II

[ideanikkari]

Ja tuollainenkin vielä:

https://www.youtube.com/watch?v=l5o8WG5l-Dg

[RR82]

Mielenkiinnolla odotellaan millon livenä liikkumiskykyä pääsee ihailemaan. kyl kasissa on kaunis ääni...

[tare]

Kivasti saa lisäpuhtia kun pääsee ees vähä testailee. Hyvä hyvä

[karvanoppa]

Ainut mihin haluan puuttua on toi ratti toivottavasti se ei jää tähän rojetktiin

Muuten ei muuta kuin iso peukku!

[Jare]

Jumankaut.....toi on hieno hetki, kun pääsee ekaa kertaa ulkoilemaan

[ideanikkari]

Juu kyllä se antoi sopivan motivaatiopläjäyksen puuhasteluun kun pääsi hiukka tuulettamaan kertyneitä pölyjä pois.

Ja kyllä, päivityslistalta löytyy myös rattikin....

[ideanikkari]

No niin...

Nyt sitten on ajettu ensimmäistä kertaa tallialueen ulkopuolella ihan reippaasti.
Kävimme pikku jouluajelulla pitkäaikaisen tutun kesämökillä muutamien muidenkin autokuntien seurassa.

Kiva oli pitkästä aikaa jututtaa tuttuja harrastuksen alkuajoilta asti ja samalla muistella menneitä mitä on vuosien varrella sattunut ja tapahtunut, unohtamatta kuitenkaan uusia tuttavuuksia. Annoin kuulemma pahoja vaikutuksia ja ajatuksia....

Vaikutelma toimivuudesta vaan paranee koko ajan. Mitään Grande Katastrofia ei päässyt syntymään vaikka varisevia muttereita löytyikin ennen ja jälkeen ajon erinäinen määrä .

Tarviaa vaan enemmän tutustua omituisuuksiin ja käytökseen kunhan tässä vaan muut asiat loksahtaa vielä kohdalleen.

Muutama kuva tapahtuneesta (kuvat by nimimerkki Miikeri)

Ujo kuski


Vähän lunta


Ristiriipuntaharjoittelua


Kallistelua


Happea karstaiselle koneelle


Metsässä

[ideanikkari]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

Ainut mihin haluan puuttua on toi ratti toivottavasti se ei jää tähän rojetktiin

Muuten ei muuta kuin iso peukku!

Ratti päivitetty:

[ideanikkari]

Päivitelläänpäs tätäkin vitjaa välillä, mitä tässä matkan varrella on tapahtunut.

Kun viime vuoden lopussa sain projektin liikkumaan omin voimin, niin kyseltiin alkuvuoden suunnitelmista tämän projektin kohdalla.
Hetken joutui selvittelemään mahdollisuuksia vetää homma niinsanotusti loppuun lähempänä kotia kuin se paikka missä tätä on pääasiallisesti tehty.
Kun periaatepäätökset saatiin ratkottua, oli aika suorittaa niinsanottu "pura-ja-kokoa" -toimenpide.

Se saikin alkunsa siitä, että projekti siirtyi lähemmäksi kotia:


Määränpäässä sitten piti tietysti puntaroida laitos että mitä se painaa:


Ja tottakai viruttelua piti myös harrastaa:


Kyllä sinne pikku kivi mahtuu alle:


Ennen lopullista purkua, piti lisäillä muutama putki häkkiin katolle ja pääkaaren keskelle. Näytti ihan siltä että sellaiset tarvitaan:


Samalla piti lisäillä tuleville koripelleille muutamia korvallisia pitkin putkia:


Oli muuten yllättävän näppäriä tarpeita nuo korvat. Niitä tulikin sitten viljeltyä pitkin poikin häkkiä, esimerkiksi jarruputkien ja sähköjohtojen kiinnityksiin yms. pikku juttuihin.

Takakontin kannellekkin muutama korvallinen tuli hitsailtua:


Kuten myös takalasille korvalliset:


Sitten tulikin aika tarkastella myös sellaisia kohtia, mihin ei ollut aiemmin mahdollisuutta päästä käsiksi. Nostovaihe menossa:


Samoiten myös kattopelti ja kauhukahvat piti lisäillä:


Kun kaikki palaset oli saatu irti mitkä olivat pulttiliitoksilla kiinni, niin tuollainen keko niistä sitten muodostui:


Lähti muuten jokainen palikka irti ilman rälläköimistä häkistä irti eikä sähköjäkään tarvinnut poistaa sivuleikkureilla
Moottori-vaihteistopakettikin nousi pois kokonaisena ilman purkamista. Eniten kuitenkin jännitti rattipylvään kohtalo, että miten se poistuu paikaltansa. Hyvin se kuitenkn erkani paikaltaan.

Tämän jälkeen alkoi puhallus ja maalaus.

Häkki puhallettuna ja puntaroituna:




Sitten vaan väriä pintaan:

Suhteellisen vaativa oli häkin maalaus äkkinäiselle, mutta aikaa ja maalia meni riittävästi....
Samalla meni muutama muukin pellinpala väriin.

Ensimmäisen viikon saldona projektin purku osiin, häkin viimeistely, varustelu ja maalaus.
Talviloma hyvin käytetty.



Jatkuu hetken kuluttua...

[ideanikkari]

Seuraavaksi piti kemikalisoida alustan osat:


Ja kun muut osat oli kuivumassa, pitikin ängetä moottori-vaihteistopaketti paikoillensa:


Pakosarjatkin sai uuden värityksen:



ja hetken päästä ne luiskahti paikoilleen:


Tovin kun ähräsi tukivarsia ja akseleita paikoilleen, niin tilanne ei enää näyttänyt niin huonolta:

Tässä vaiheessa ensimmäistä kertaa pyörillään purkamisen jälkeen.

Kylkiin piti sitten suunnitella CADilla peltien muodot:


Joista sitten tuli valmistettua hieman tukevammat versiot:


Peltien kiinnitykseen käytin M8 teräsniittimuttereita, minkä takia piti tuollainen laite hankkia:


Lisää pellin maalausta, nippeliosien nysväystä ym. puhdetoimintaa, niin lopputulos alkaa näyttämään tältä:


Takakontin kansikin muotoutui ajan kanssa tuollaiseksi:



Tässä vaiheessa määräaika alkoikin olemaan aika lailla lopuillaan...

Jatkuu hetken kuluttua...