Uusi nimi: Le Slut Patrol

[Kala92]

Tänään olikin melekonen puuhapäivä. Hain hiukan osia aamusta, kun huomasin lootasta puuttuvan mm. käpälän nivelkuulan ja kun pääsin hallille aloin sovittaa kytkimen hiluja lootan puolelle. Säädin käpälän kuulaa jonkin verran ulospäin, jotta käpälä toimisi uuden asetelman kanssa ja vaihdoin painelaakerin. Aika tujun kokonen verrattuna vanhaan.

Sitten kun oottelin apuvoimia hallille laatikon nostoon, laittelin uudet iskarit paikalleen eteen. Näistä suuri kiitos Tomille. Oli paremmat kuin osasin odottaa

Sitten oli vuorossa kontin paineilmalaitteiden loppujen letkujen veteleminen ja letkukelan asennus. Nyt pääsee helpolla käyttämään pulttipyssyä ja muita työkaluja hätätilanteessa 6 bar paineella

Samalla vedin linjat venttiileille ja asentelin venttiilit keskikonsolin sisälle telineeseen.

Sitten ruvettiin tutun kanssa asentamaan lootaa. Laatikko meni suhkoht kivuttomasti paikalleen, mutta koska ei ole korin korotusta, ottaa sylinterit kiinni peltiin. 2 cm jäi että ei ois saanu paikalleen laatikon palkkia. No siellä se loota nyt kuitenkin on ja huomenna pitää sitten rälläköidä hiukan lisätilaa kardaanitunneliin, niin voi vetää kannatinpalkin pultit loppuun asti kiinni.

Pitää samalla sitten tuo vaijeri asemoida jotenkin fiksusti, mutta nyt ei jaksanu. Kytkin asettui oikein mukavasti ja ottaa melko ylhäältä. Parempi näin, niin ehtii irrottaa kunnolla, ennen kuin laatikossa yrittää jo mennä vaihde tupaan.

[Kala92]

Nyt alko lyyti kirjoittaa! Ohjelmointi saatiin valmiiksi ja nyt sitten pääsee kytkemään piuhat kiinni huomenna. Näytön paikkaa en viel keksinyt, mutta kyllä se johonkin saadaan asemoitua.


Näytön luvut näkyy paremmin kuin kuvassa. Pitää vaihella viel noi toiset mikrokytkimet. Nuo mustat kun on hiukan liian pienet ja hankalat asemoida. Isommat kestää hiukan kovempaakin käyttöä Saa leipoa vaihteita silmään hiukan riuskemmallakin otteella

[Kala92]

Tänään sain aikaiseksi laittaa vaihdelaatikon lopullisesti paikalleen ja virittelin linjat melkein valmiiksi, kunnes loppu paineilmaputki.

Sitten aloin vääntää sähköjä paikalleen, mutta sekin loppu kun piuha loppu

Vastusti se tänäänkin hiukan. Opimme taas uutta kun ei jakiksen keppi ja vivusto passannukkaan alumiinikuorisesta metallikuoriseen niin mitenkään päin.
Sitten kun aloin ajaa autoa ulos tallista, niin tartatessa auto hyppäsi kuin vaihde olisi ollut silmässä. Kirosin, että oliko kytkin nyt menny ihan päin persausta, mutta kun kurkkasin auton alle, selvisi tilanne hyvinkin nopeasti. Itse väsäämäni säätötanko kytkimen työsylinteriin oli menny totaalisen mutkalle Ei muuta kuin vahvempaa tikkua peliin. Onpahan vaan melkosen jäykkä kytkytin

[Repro]

Ettei olis nyt liian jäykäksi shimmattu?

[Kala92]

Epäilen syyn olevan lähinnä tuon m10 tangosta tehdyn säätötangon. Ei taija vaan olla tarpeeksi tuju. Laittaa lyhyempi säätöosuus ja ihan kunnon tangosta muuten.

[-MaTTi-]

Haiskahtaa silti että ei mikään nykivän ruuhka-ajon kytkin jossa joutuu luistattelemaan. Pohje kramppaa. 😅

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Haiskahtaa silti että ei mikään nykivän ruuhka-ajon kytkin jossa joutuu luistattelemaan. Pohje kramppaa. 😅

Laitamma siihenkin pneumatiikka option sitten ihan selkeesti
Ja pitää ottaa pultista sitten uuteen tankoon se kierreosuus ja muutenkin hiukan palata suunnittelupöydälle sen osalta.
Tänään meni vain päivä tuota piuhaviidakkoa viritellessä ja huomenna varmaan jatkuu. Aika hyvin saa kaikki oleeelliset mahtumaan tuonne keskikonsoliin. Vklp jos sais rakennettua jonkinlaisen vaihekepin, niin vois ruveta testailee kunnolla.

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Epäilen syyn olevan lähinnä tuon m10 tangosta tehdyn säätötangon. Ei taija vaan olla tarpeeksi tuju. Laittaa lyhyempi säätöosuus ja ihan kunnon tangosta muuten.

Kierretangot on lujuudeltaan jotain 4.4 tai vähemmänkin. Tee se tanko normaallista pultista niin saat jo 8.8 lujuisen.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Kierretangot on lujuudeltaan jotain 4.4 tai vähemmänkin. Tee se tanko normaallista pultista niin saat jo 8.8 lujuisen.

Pitäs saaha 8.8 kierretankoo ihan tavan rautakaupastaki.