G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Noppe]

Nyt se prkl taas jyrisee. On sen verran voimakasta, että koko kori tärisee. Alkaa 40km/h tienoilla, vedättäessä pahenee ja neliveto päällä tuplaantuu. Ideoita?

W460 kyseessä.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Noppe

Nyt se prkl taas jyrisee. Ideoita?

Tarkista kardaanien liu'ut.

[Noppe]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Tarkista kardaanien liu'ut.

Joo, unohtu laittaa, että kaikki kardaanit olen käynyt läpi ja ne on kunnossa.

[pee]

Etuakselin välykset, pyörä ja olkalaakerointi, jakiksen puslat

[Noppe]

Arvelin nuo jakiksen puslat vaihtaa kun sattuu hyllyssä olemaan, mutta millä ihmeellä ne saa vaihdettua? Pitääkö jakista laskea alemmas, että mahtuu ähertämään vanhat pois?

[Ippe69]

Mikähän nyt Geehen iski, kun ei vaihdekeppi suostu liikkumaan. Eli vapaalta ei suostunut pakille menemään. Kun auton sammutti, niin meni sujuvasti. Uudelleen käynnistyksen jälkeen kokeilin, niin P-R väli liikkuu normaalisti molempiin suuntiin, mutta N:ltä ei R:ään. Kun laittoi vaihteen päälle ja liikutti sieltä suoraan R:lle niin meni sujuvasti. Eli siten, että ei ehtinyt kytkeä vapaalle välissä. Kun kokeilin vartin kuluttua uudestaan, niin kaikki toimi normaalisti. Auto on -91 vuosimallia, laatikko 722.3

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Mikähän nyt Geehen iski, kun ei vaihdekeppi suostu liikkumaan. Eli vapaalta ei suostunut pakille menemään. Kun auton sammutti, niin meni sujuvasti. Uudelleen käynnistyksen jälkeen kokeilin, niin P-R väli liikkuu normaalisti molempiin suuntiin, mutta N:ltä ei R:ään. Kun laittoi vaihteen päälle ja liikutti sieltä suoraan R:lle niin meni sujuvasti. Eli siten, että ei ehtinyt kytkeä vapaalle välissä. Kun kokeilin vartin kuluttua uudestaan, niin kaikki toimi normaalisti. Auto on -91 vuosimallia, laatikko 722.3

Vaihdekeppi liikkuu nyt normaalisti, mutta ei nyt suostunu vaihtamaan isompaa pykälää. Ekan kymmenen kilometriä ajoin ykkösellä, sitten vaihtoi kakkoselle. Sillä mentiin loput 20km. Pakko-ohjauksellakaan ei vaihda muita vaihteita, aina on kakkonen päällä kun eteenpäin ollaan menossa. Öljyä on riittävästi, vähän liikaaki. Jokunen tuhat sitten vaihdettu ja suodatin samalla. Aiemmin on kolmosen ja nelosen välillä vaihtaminen ollut kylmänä nihkeää, oletin sen olevan ominaisuus. Aiemmin ei ole lämpimänä oireillut.