hdj:n omistajat tänne.

[141]

Se lukko on keskellä kaikissa mutta sitä nappia sille ei välttämättä ole.
Akselilukot sitte ihan miten on tilaaja tilannu...

[dodge3500]

Eli nappi paikalleen niin lukko pelaa?
Kun eiks se muuten oo etu tai takaveto

[dodge3500]

Niin ja toi velipojan on saksan tuonti

[Hessu888]

Nappi paikalleen vaan kun johdot on jo valmiina. Nappi ei kyl vaikuta mitään siihen, että sillä sais kytkettyä takavedon ja nelivedon välillä, kun se nappi on keskitasauspyörästön lukitsemiseen.

[dodge3500]

Eiku tarkotin sitä et jos ei ole se lukko kytkettynä päälle vaihtelee vetääkö edestä vai takaa et kumpi pyörii helpommin

[lumi]

mistäköhän johtuu kun koneesta tippuu humpaamalla tehot ja jonkin ajan päästä taas täydet tehot. sammunut pari kertaa ajaessa kun on kaasun löysännyt kokonaan. lähtee tartista käyntiin hyvin ja saattaa vetellä ihan normaalisti pitemmänkin aikaa.pa suodatin vaihdettu ja tankki putsattu>pari päivää vika pois mutta nyt ilmaantu uudelleen, voisko olla ilmavika , mutta mistä osais ettiä sitä? ehotuksia.

[BJ-40/76]

Minulle on sattunut vastaan:

Siis sähköisesti kytkettävät 100% etu- ja takatasauspyörästöjen lukot on valinnaisvaruste. (suomi vakiovaruste, samoin kuin takalämmityslaite)
-Jos ei ole k.o varustetta, niin takaperässä on kitkalukko, vrt hj-60. ja etuperässä ei mitään lukkoa. (ja muistaakseni takana on rumpujarrut, ei jäähdytetut levyt).

Keskitasauspyörästön (jakolaatikossa) sähköinen 100% lukitus kaikissa, olikohan mallisarjassa vm -93? (92/8->?) on ns. visko-jakis; siis viskolukko lukitsee joustavasti keskitasauspyörästön jakiksesta, kun alkaa sutimaan kunnolla.
Toki näissäkin on tuo 100% mekaaninen sähköinen lukko. (siis en ole lukenukkaan, että tuo kytkin puuttuisi jostain "kravatti-" tms valtiosta...)

Toki J-8 mallisarjassa on myös tuota ns. perinteistä BJ-HJ jakista, siis ilman keskitasauspyörästöä, mutta en ole lukenut, että sitä olisi täälläpäin hdj-80:ssa

[BJ-40/76]

tuplana...

[lumi]

Alkuperäinen kirjoittaja lumi

mistäköhän johtuu kun koneesta tippuu humpaamalla tehot ja jonkin ajan päästä taas täydet tehot. sammunut pari kertaa ajaessa kun on kaasun löysännyt kokonaan. lähtee tartista käyntiin hyvin ja saattaa vetellä ihan normaalisti pitemmänkin aikaa.pa suodatin vaihdettu ja tankki putsattu>pari päivää vika pois mutta nyt ilmaantu uudelleen, voisko olla ilmavika , mutta mistä osais ettiä sitä? ehotuksia.

itse itselleni vastaten , tankin suodatin oli pikkasen tukossa ja kun tuon putsasin niin on siitä asti pelannut.