Palalukko apua

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Ai miksi sitä uutta kitkalukkoa ei saanut sopimaan?? Ei kuulosta kyllä nyt ihan terveeltä tapaukselta.

Siellä oli tuo kytkinsarjan painelevy napsahtanut poikki ja järsinyt tuon uran itselleen. Niin nyt jos siihen uuden kitkalevysarjan laittaa, niin se painelevy jää justiinsa tuon uran kohdalle.

[Timo_L]

Juu, renkaat pitäisi olla samanlaiset halkaisijaltaan, eli myös rengaspaineet olla samat molemminpuolin.
Suoraan ajaessa ei pitäisi naputtaa, se on merkki siitä että lukko raksuttaa hampaiden yli, eli että vasemman ja oikean puolen välillä on pyörintänopeusero. Tämä siis olettaen että ääni on vastaava kalkatus mitä lukko pitää mutkassa rullatessa/ pintakaasulla.

Tarkastithan rakotulkkien kanssa että lukon välykset on spelsien sisällä? Sulla on varmasti oikeantyyppinen lukko (eli kitkamurikkaan tarkoitettu), ja varmasti oikein kasattu? Kuten täällä jo aiemminkin mainittiin, niin akseliputken pitää myös olla suora, ja hammasvälys oikeassa säädössä. Se että purkaa perän ja kasaa samoinpäin ei tarkoita että välys on oikea..

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu, renkaat pitäisi olla samanlaiset halkaisijaltaan, eli myös rengaspaineet olla samat molemminpuolin.
Suoraan ajaessa ei pitäisi naputtaa, se on merkki siitä että lukko raksuttaa hampaiden yli, eli että vasemman ja oikean puolen välillä on pyörintänopeusero. Tämä siis olettaen että ääni on vastaava kalkatus mitä lukko pitää mutkassa rullatessa/ pintakaasulla.

Tarkastithan rakotulkkien kanssa että lukon välykset on spelsien sisällä? Sulla on varmasti oikeantyyppinen lukko (eli kitkamurikkaan tarkoitettu), ja varmasti oikein kasattu? Kuten täällä jo aiemminkin mainittiin, niin akseliputken pitää myös olla suora, ja hammasvälys oikeassa säädössä. Se että purkaa perän ja kasaa samoinpäin ei tarkoita että välys on oikea..

Joo lukon mukana tuli tämmöinen sovituspalikka, jolla testataan se lukon oikea välys. Tosin tässä tapauksessa en tiedä millä sitä edes kuuluisi säätää, kun shimmilevyjä ei tarvita ohjeen mukaan ollenkaan. Ja lukon varaosanumeron tarkistin moneen kertaan valmistajan sivuilta tilausta tehdessä, että varmasti on käypänen. Tuohon kyseiseen akseliin ei ollut tarjollakaan kuin yksi kyseiseltä valmistajalta.

Täytyy vielä kokeilla vaihtaa renkaiden paikkoja keskenään. Toivoisin ainakin, että kyseessä on vain tästä sisäänajosta kuuluvaa melua, joka loppuu öljynvaihdolla, mutta tosiaan sitä en sitten tiedä, että onko kasauksessa joku mennyt pieleen. Kaikki osat meni kyllä samoin päin ja samoille paikoillekin, kuin ne irroitettaessa oli.

Tuota hammasvälystä aloin itsekin pohdiskelemaan.

[Karvapöpö]

Sain eilen auton ihan nosturille asti. Ensin tutkin, että eihän jarruissa mikään ota kiinni, no ei pitäisi kun on ihan uudet, mutta löystin kenkiä poistaakseni yhden mahdollisen äänen aiheuttajan. Sitten tarkistin rengaspaineet ja mittasin vielä kaikkien renkaiden vierintäkehän. Vaihdoin varmuudenvuoksi renkaiden paikkaakin, vaikka kaikki oli saman kokoisia.

Ennen koeajolle lähtöä päätin vielä kokeilla sellaista, että autosta renkaat ilmaan nosturilla, sitten kone käyntiin ja D päälle. Heti kun jarrusta päästi, niin aivan älytön *takatakatakatakatakataka*. Olen HYVIN varma nyt, että kyseessä on kardaanin ristikko ei taida olla epäilystäkään. Kuvasin videollekin, mutta tuskin tänne sitä osaan lisätä. Mitähän lie tötöilin aikaisemmin, kun en sitä huomannut, vaikka kuinka kolistelin auton alla.

Kiitokset kaikille vianetsintään näin verkkoyhteyden kautta osallistuneille.

Korjataan nytten tämä vika ja katsotaan mistä sitten kuuluu ääntä.

[Catrik]

Onko sulla ollu kardaani jännityksessä kun oot kokeillu ristikoita? Jos oot vaikka jättäny parkille ja auto nojaa laatikkoa vasten niin sillonhan sieltä ei kyllä näpppituntumalla huomaa väljää ristikkoa

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Onko sulla ollu kardaani jännityksessä kun oot kokeillu ristikoita? Jos oot vaikka jättäny parkille ja auto nojaa laatikkoa vasten niin sillonhan sieltä ei kyllä näpppituntumalla huomaa väljää ristikkoa

Jeps, juuri näin. Mieluiten renkaat ilmassa, ja vähintään vaihde vapaalla ja käsijarru pois päältä.

Muutenkin ristikoiden väljyyden löytäminen ilman että vetari tai kardaani on kokonaan irti on vähän arpapeliä. Mulla oli joku aika sitten Jeepissä takakardaani ihan tiukan oloinen, kardaani irti ja edelleen vaikutti hyvältä. Kun otin kupit irti yksi kerrallaan, niin neulalaakerit oli kuluneet tasaisiksi mutta mitään klappia ei tuntunut. Uusi ristikko ja tuloksena täysin värinätön ja hiljainen kardaani..

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Onko sulla ollu kardaani jännityksessä kun oot kokeillu ristikoita? Jos oot vaikka jättäny parkille ja auto nojaa laatikkoa vasten niin sillonhan sieltä ei kyllä näpppituntumalla huomaa väljää ristikkoa

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jeps, juuri näin. Mieluiten renkaat ilmassa, ja vähintään vaihde vapaalla ja käsijarru pois päältä.

Muutenkin ristikoiden väljyyden löytäminen ilman että vetari tai kardaani on kokonaan irti on vähän arpapeliä. Mulla oli joku aika sitten Jeepissä takakardaani ihan tiukan oloinen, kardaani irti ja edelleen vaikutti hyvältä. Kun otin kupit irti yksi kerrallaan, niin neulalaakerit oli kuluneet tasaisiksi mutta mitään klappia ei tuntunut. Uusi ristikko ja tuloksena täysin värinätön ja hiljainen kardaani..

Näin on ilmeisesti päässyt käymään mulla. Sekin selittää sen, että miksei veto päällä kuulu mitään, mutta heti kun päästää kaasun, niin alkaa toi kauhea kolina. Katsotaan jos viikonlopuksi tulisi osat ja saisi jo laitettua kiinni.

Kardaanin kulma on kyllä aika kauhea tuolla jakiksen päässä, vaikkei taida ollakaan kuin about 2" tuumaa korotusta. Mutta nyt menee jo niin offtopiciksi, ettei mitään järkeä.

Lukko itsessään ei ole äänillään tai käytöksellään häirinnyt juuri ollenkaan. Mutta viikonloppuna voisi ottaa kopan auki ja katsoa vielä varmuudenvuoksi, ettei ole asennuksessa käynyt mitään temppua. Persiissä nytten Mobiluben 80w-90 öljyt ja tosiaan soitin vielä Motonettiinkin ja kysyin, että mites tuo Castrolin 75w-140 LS sopii palalukon kanssa. Eihän siinä pitäisi mitään ihmeellistä olla, vaikka lisäaineistettu onkin. http://www.motonet.fi/fi/tuote/59010...-GL-5-peraoljy