Palalukko apua

[Catrik]

Netti on pullollaan huolestuneita viestejä kun lukon asennuksen jälkeen kuuluu ääniä, jotka on tän tyyppisessä ihan normaaleja. Välillä se voi mutkissa takerrella ja sitten aueta pamahduksen kanssa niin että koko auto heilahtaa ja kaikki ihmiset korttelin säteellä tuijottaa että kuka ajoi kolarin, mutta sekin on satunnaisesti normaalia.

Mutta jos oot rikkinäiseen perään asentanu niin mistäpä niistä äänistä sillon tietää. Onko sulla renkaissa korkeuseroa jos suoraan ajaessa naksuttaa? Mun piti yks vaihtaa eturenkaan kans kun pinnatut renkaat ja vissiin vähän eri aihioon tehty.

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Netti on pullollaan huolestuneita viestejä kun lukon asennuksen jälkeen kuuluu ääniä, jotka on tän tyyppisessä ihan normaaleja. Välillä se voi mutkissa takerrella ja sitten aueta pamahduksen kanssa niin että koko auto heilahtaa ja kaikki ihmiset korttelin säteellä tuijottaa että kuka ajoi kolarin, mutta sekin on satunnaisesti normaalia.

Mutta jos oot rikkinäiseen perään asentanu niin mistäpä niistä äänistä sillon tietää. Onko sulla renkaissa korkeuseroa jos suoraan ajaessa naksuttaa? Mun piti yks vaihtaa eturenkaan kans kun pinnatut renkaat ja vissiin vähän eri aihioon tehty.

Joo, tässä muutamana iltana itsekin foorumeita ahkerasti kolunnut. siis perä ei varsinaisesti rikki ole muuten kuin että alkuperäinen kitkalukko tosiaan antautui ja kerkesi murikkaan muutamat urat tehdä.
Näin perähommia ennen tekemättömän maallikon silmin kaikki laakerit tuntui ehjältä irti otettaessa ja kiinni laitettaessa. Peräkopankin huuhtelin ja magneetilla kalastin niin paljon metallisilppua pois kuin vain sain. Uutta kitkalukkoa sinne ei enää saanut sopimaan, joten korvasin sen sitten tällä palalukolla.

Ajattelin kärvistellä viikonloppuun asti ja vaihtaa sinne sitten jäykemmät öljyt ja samalla tarkistaa, että onko asennuksessa mennyt joku pieleen. Lukko kyllä pelaa hienosti kun testaa asennusohjeiden mukaan sitä. Eli kytkeytyy ja irroittaa kun renkaista pyörittelee pukilla.

Tosiaan yöllä mietiskelin, että voiko siinä murikan shimmauksessa olla joku pielessä tms.

Niin ja edittinä vielä sellaista, että alle 200km ajetut kiinalaiset renkaat on alla. Voihan niissä tietysti olla korkeuseroa, mutta aika laadukkailta on tuntunut olleen nuo GT Radialit.

[Catrik]

Ai miksi sitä uutta kitkalukkoa ei saanut sopimaan?? Ei kuulosta kyllä nyt ihan terveeltä tapaukselta.

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Ai miksi sitä uutta kitkalukkoa ei saanut sopimaan?? Ei kuulosta kyllä nyt ihan terveeltä tapaukselta.

Siellä oli tuo kytkinsarjan painelevy napsahtanut poikki ja järsinyt tuon uran itselleen. Niin nyt jos siihen uuden kitkalevysarjan laittaa, niin se painelevy jää justiinsa tuon uran kohdalle.

[Timo_L]

Juu, renkaat pitäisi olla samanlaiset halkaisijaltaan, eli myös rengaspaineet olla samat molemminpuolin.
Suoraan ajaessa ei pitäisi naputtaa, se on merkki siitä että lukko raksuttaa hampaiden yli, eli että vasemman ja oikean puolen välillä on pyörintänopeusero. Tämä siis olettaen että ääni on vastaava kalkatus mitä lukko pitää mutkassa rullatessa/ pintakaasulla.

Tarkastithan rakotulkkien kanssa että lukon välykset on spelsien sisällä? Sulla on varmasti oikeantyyppinen lukko (eli kitkamurikkaan tarkoitettu), ja varmasti oikein kasattu? Kuten täällä jo aiemminkin mainittiin, niin akseliputken pitää myös olla suora, ja hammasvälys oikeassa säädössä. Se että purkaa perän ja kasaa samoinpäin ei tarkoita että välys on oikea..

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu, renkaat pitäisi olla samanlaiset halkaisijaltaan, eli myös rengaspaineet olla samat molemminpuolin.
Suoraan ajaessa ei pitäisi naputtaa, se on merkki siitä että lukko raksuttaa hampaiden yli, eli että vasemman ja oikean puolen välillä on pyörintänopeusero. Tämä siis olettaen että ääni on vastaava kalkatus mitä lukko pitää mutkassa rullatessa/ pintakaasulla.

Tarkastithan rakotulkkien kanssa että lukon välykset on spelsien sisällä? Sulla on varmasti oikeantyyppinen lukko (eli kitkamurikkaan tarkoitettu), ja varmasti oikein kasattu? Kuten täällä jo aiemminkin mainittiin, niin akseliputken pitää myös olla suora, ja hammasvälys oikeassa säädössä. Se että purkaa perän ja kasaa samoinpäin ei tarkoita että välys on oikea..

Joo lukon mukana tuli tämmöinen sovituspalikka, jolla testataan se lukon oikea välys. Tosin tässä tapauksessa en tiedä millä sitä edes kuuluisi säätää, kun shimmilevyjä ei tarvita ohjeen mukaan ollenkaan. Ja lukon varaosanumeron tarkistin moneen kertaan valmistajan sivuilta tilausta tehdessä, että varmasti on käypänen. Tuohon kyseiseen akseliin ei ollut tarjollakaan kuin yksi kyseiseltä valmistajalta.

Täytyy vielä kokeilla vaihtaa renkaiden paikkoja keskenään. Toivoisin ainakin, että kyseessä on vain tästä sisäänajosta kuuluvaa melua, joka loppuu öljynvaihdolla, mutta tosiaan sitä en sitten tiedä, että onko kasauksessa joku mennyt pieleen. Kaikki osat meni kyllä samoin päin ja samoille paikoillekin, kuin ne irroitettaessa oli.

Tuota hammasvälystä aloin itsekin pohdiskelemaan.

[Karvapöpö]

Sain eilen auton ihan nosturille asti. Ensin tutkin, että eihän jarruissa mikään ota kiinni, no ei pitäisi kun on ihan uudet, mutta löystin kenkiä poistaakseni yhden mahdollisen äänen aiheuttajan. Sitten tarkistin rengaspaineet ja mittasin vielä kaikkien renkaiden vierintäkehän. Vaihdoin varmuudenvuoksi renkaiden paikkaakin, vaikka kaikki oli saman kokoisia.

Ennen koeajolle lähtöä päätin vielä kokeilla sellaista, että autosta renkaat ilmaan nosturilla, sitten kone käyntiin ja D päälle. Heti kun jarrusta päästi, niin aivan älytön *takatakatakatakatakataka*. Olen HYVIN varma nyt, että kyseessä on kardaanin ristikko ei taida olla epäilystäkään. Kuvasin videollekin, mutta tuskin tänne sitä osaan lisätä. Mitähän lie tötöilin aikaisemmin, kun en sitä huomannut, vaikka kuinka kolistelin auton alla.

Kiitokset kaikille vianetsintään näin verkkoyhteyden kautta osallistuneille.

Korjataan nytten tämä vika ja katsotaan mistä sitten kuuluu ääntä.