Suzuki Jimny jutustelua

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Pikkuvalmet

Mistä johtuu, kun Jimnyssä ei mene neliveto päälle kepukasta kuin silloin kun ratti on käännettynä täysin oikealle (maantiellä täytyy rattaiden olla kohti lähintä ojaa ).

Syttyykö nelkun merkkivalo normaalisti, vaikkei kytkekään? Vai vilkkuuko silloin kun ei meinaa kytkeä?


Onko sulla manuaaliset navat vaihdettu jo, vai alkuperäset alipainehirviöhässäkät?

Mulla temppuili ostaessa niin, ettei toisen puolen napa kytkeytyny kunnolla aina päälle, piti vaan epämääräistä meteliä, ja ongelmat loppu kun vaihdoin manuaalinavat. Jotain juttua kirjotin siitä, onko jopa tässä ketjussa aiemmin, ei nyt ehi ettiä sitä tekstiä

Voisko olla niissä letkuhässäköissä häikkää, että alipaine kytkee , kun sopivassa asennossa vaikka vuotava letku pääsee oikeaan asentoon eikä vedä ilmaa läpi? Tämä siis ihan villi arvaus, en muista miten se siinä navan takana se letkunpätkä oli, pääseekö se paljon elämään käännettäessä, jonkunlainen mutka siinä muistaakseni on, enkä jaksa lähtä konttaamaan ulos pimeään just nyt

[Pikkuvalmet]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Syttyykö nelkun merkkivalo normaalisti, vaikkei kytkekään? Vai vilkkuuko silloin kun ei meinaa kytkeä?


Onko sulla manuaaliset navat vaihdettu jo, vai alkuperäset alipainehirviöhässäkät?

Mulla temppuili ostaessa niin, ettei toisen puolen napa kytkeytyny kunnolla aina päälle, piti vaan epämääräistä meteliä, ja ongelmat loppu kun vaihdoin manuaalinavat. Jotain juttua kirjotin siitä, onko jopa tässä ketjussa aiemmin, ei nyt ehi ettiä sitä tekstiä

Voisko olla niissä letkuhässäköissä häikkää, että alipaine kytkee , kun sopivassa asennossa vaikka vuotava letku pääsee oikeaan asentoon eikä vedä ilmaa läpi? Tämä siis ihan villi arvaus, en muista miten se siinä navan takana se letkunpätkä oli, pääseekö se paljon elämään käännettäessä, jonkunlainen mutka siinä muistaakseni on, enkä jaksa lähtä konttaamaan ulos pimeään just nyt

4WD valo jää vilkkumaan eikä neliveto kytkeydy. Asia korjautuu aina, kun ennen 4WD kytkentää muistat kääntää ohjauspyörän oikealle ääriasentoon-> neliveto kytkytyy päälle.

Alkuperäiset alipainehirvöhässäkät siis löytyy.

Letkuhäikkään olen itsekin päätynyt ja konehuoneen puolen letkut jo tsekannut. Täytynee lähtä konttaamaan navan takana olevan mahdollisen liitoksen luo

[kenppi]

Letku voi olla hyvinkin murtunut jos tuollaista tekee.

Nuo alipaineella toimivat napalukot on aika toimiva ratkaisu loppujen lopuksi kunhan rasva ja peräöljy pysyy omissa tiloissaan, ja tiivisteet on ehjät navan sisältä. Jos vetarin stefa vuotaa kääntöpään sisään, menee sitä velliä ihan varmasti napalukon kytkentäholkin sisään ja silloin ei napalukko kytkeydy päälle. Kannattaisi aina samalla kun navan aukaisee, puhdistaa holkki ja letkut paineilmalla. Holkin takana oleva stefa muistaakseni aiheuttaa vuotaessaan samaa vikaa, eli alipaine menee väärälle puolelle eikä napa kytkeydy.

[landman]

Itselläni ei myöskään viime lauantain Punkan reissulla meinannut kuskin puolen vetari kytkeytyä millään. Kytkeytymisen kuulee hyvin terävänä kilahduksena pyörän navasta kuuntelemalla. Nyt ei kuulunut kuskin puolelta kuin tussahdus, kunnes usean yrityksen jälkeen tuttu kilahdus ja vetoakseli kytkeytyi. Aikaisemmin toiminut moitteetta ja tämän jälkeenkin kytkeytynyt kokeiltaessa hyvin. Täytynee avata napa ja tutkia lähemmin, tai sitten manuaaliset tilalle? Jos vielä oikuttelee.

[kenppi]

Navan avatessa varmastikin syy selviää kytkemisongelmalle. Voipihan siellä olla vain ilmakanavassa rasvaa/likaa, jonka takia ei toiminut.

Manuaaliset napalukot on kyllä toimintavarmemmat, mutta haittapuolena joutuu nousemaan joka kerta autosta kun ne haluaa päälle. Ongelmahan se on vain silloin jos ei viitsi/jaksa hyppiä autosta ulos niitä rassaamaan

[sikke]

Onko ensimmäisissä jimnystä sama vaihdelaatikko kuin samuraissa ???

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja sikke

Onko ensimmäisissä jimnystä sama vaihdelaatikko kuin samuraissa ???

Yhteensopiva, mutta ei täysin sama kuitenkaan, kun välityksissä on pieniä eroja ainakin. 2001 tais tulla ekat M-sarjan moottorit, vanhan G-sarjan tilalle.