Puoliperävaunu+vasikka

[Jouni_S]

Jopa 2-akselinen on parempi kuin väliteli painojakauman kannalta. Välitelissä Kun nostat akselin ylös niin Osa painosta menee etuakselille.Ja hiukankin epätasaista niin se väliakseli kantaa heti--> vetäväakseli kevenee.

[Tojo4wd]

Telivetonen nostettavalla ja vedonkatkaisulla varustettu takateli.

[Nikuzai]

Mites ilma-alusta sen kun pönkkäsee yläasentoon luulisi painoa vetävillä olevan kun kärry on takimmaisen akselinsa varassa

[Jouni_S]

Nokun ei oo.Se vetopöytä on niin edessä ,Jos haluaa vetää laillisilla mitoilla.Niin hassulta kun se kuulostaa.Se paino vaan siirtyy etuakselille. Jollen väärin muista, välitelissä saattaa olla ,jopa 2.5t vähemmän vetoakselipainoa ,kuin 2-aks.Takatelistä puhumattakaan. Paljon tietty riippuu mitä kuskataan ja pääseekö talvella itse vaikuttamaan kuorman painojakaumaan.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites ilma-alusta sen kun pönkkäsee yläasentoon luulisi painoa vetävillä olevan kun kärry on takimmaisen akselinsa varassa

Takimmaista akselia kun nostaa ylöspäin niin auton runko kallistuu eteenpäin ja geometrian puolesta painopiste siirtyy eteenpäin, eli saavutetaan vähän päinvastainen vaikutus, kuin mitä tavoiteltiin. Vai meinasitko, että ottais kärrystä pussit ylös tai tasonsäädön pois päältä? Jää silti mun mielestä ne vaunun etummaiset akselit kantamaan jossei ne ihan silminnähden ole niin, että etummaisissa akseleissa on jouset lutuna ja ihan ääriasennossa.