Puoliperävaunu+vasikka

[Joske]

Kokemuksesta: takateli, eikä missään nimessä muita.

[Lclassic]

Alkuperäinen kirjoittaja Joske

Kokemuksesta: takateli, eikä missään nimessä muita.

Ja auto ilman kuskia vielä parempi.

[Uazmies]

Perusteellinen argumentointi luo aina vakaan pohjan mielipiteen paikkansapitävyydelle.

[SunFire Red]

Entäs jos ottaa välitelin ja siirrettävän vetopöydän,( tietysti jos on jo jumissa niin ei saa siirrettyä) niin saa painoa vetäville?

[Jouni_S]

Jopa 2-akselinen on parempi kuin väliteli painojakauman kannalta. Välitelissä Kun nostat akselin ylös niin Osa painosta menee etuakselille.Ja hiukankin epätasaista niin se väliakseli kantaa heti--> vetäväakseli kevenee.

[Tojo4wd]

Telivetonen nostettavalla ja vedonkatkaisulla varustettu takateli.

[Nikuzai]

Mites ilma-alusta sen kun pönkkäsee yläasentoon luulisi painoa vetävillä olevan kun kärry on takimmaisen akselinsa varassa

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja SunFire Red

Entäs jos ottaa välitelin ja siirrettävän vetopöydän,( tietysti jos on jo jumissa niin ei saa siirrettyä) niin saa painoa vetäville?

Liukuvaa vetopöytää ei saa kuorma päällä siirrettyä. Eikä tyhjälläkään kärryllä jos vetoauto on jumissa. Lisäksi voi olla kärryn tukijalat tai se jalkojen veivi niin lähellä, että jos ajat pöydän ihan eteen, ottaa auton perä kiinni niihin.

[Uazmies]

Tämähän on offipalsta, täällähän kuuluu keskittyä ainoastaan etenemiseen. Asfalttipalstalla tilanne on toinen.

[SunFire Red]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Liukuvaa vetopöytää ei saa kuorma päällä siirrettyä. Eikä tyhjälläkään kärryllä jos vetoauto on jumissa. Lisäksi voi olla kärryn tukijalat tai se jalkojen veivi niin lähellä, että jos ajat pöydän ihan eteen, ottaa auton perä kiinni niihin.

Kukas sitä nyt oli eteen siirtämässä,vetävillehän se paino ois tarkoitus saada .

Jatkan sitten keskustelua tuolla asfaltti osiolla........

[Hautalintu]

Liukkaalla pinnalla takateli etenee mutta puskee herkemmin ku taas välitelinen ohjaantuu muttei etene.. Noin karkeasti tiivistettynä, takatelinen on hiukan notkeampi lyhyemmän akselivälinsä ansiosta teli ilmassa sekä kevennettynä verraten väliteliin, tyhjiltään tai keveällä puntilla väliteli on ehkä aavistuksen rauhallisempi ajettava ku takatelinen.. Takatelisen tai läpivetävän ottasin rivistä jos valita sais.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja SunFire Red

Kukas sitä nyt oli eteen siirtämässä,vetävillehän se paino ois tarkoitus saada .

Niin juu, mutta eikös se olisi aika epäkäytännöllistä siirrellä vetopöytää jos vaihtoehtona on painaa taikanapista takateliä ylös tarpeen mukaan ja just sen verran kun tarvii?