Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[Heguli]

Tarviis Discoon asennella vastaavaa äänieristysmattoa, aika pitkälti vanhat (homeiset) eristematot on poistettu pohjasta. Kuvien mukaan se näyttää muotoutuvan tosi hyvin pyöreisiin pintoihin. Tuossa on siis tarra toisella puolella ? Ja leikellään ihan saksilla sopiviin paloihin ? Onko tuossa asennuksessa jotain erityiskikkoja

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tarviis Discoon asennella vastaavaa äänieristysmattoa, aika pitkälti vanhat (homeiset) eristematot on poistettu pohjasta.

Minä laitoin omaan varsinaiset äänieristematot (lattiamatto missä on pohjassa äänieriste) takaisin noiden päälle. Bitumi- tai butyyli (butyyli on parempaa) poistaa lähinnä resonansseja, ja sillä saa tukittua koteloiden reiät mistä ääni pääsee kulkemaan läpi.

Kuvien mukaan se näyttää muotoutuvan tosi hyvin pyöreisiin pintoihin. Tuossa on siis tarra toisella puolella ? Ja leikellään ihan saksilla sopiviin paloihin ? Onko tuossa asennuksessa jotain erityiskikkoja

Jeps, muotoutuu todella hyvin. Toki jos on paljon eri suuntiin muotoa niin sitten joko leikkaa johonkin kohtaan viillon, tai tekee pienemmistä paloista.
Nuo STP:n silver- ja black- sarjan eristeet on omalla liimalla, samaten esim. Dynamatin vastaavat. Dynamat vaimentaa hieman paremmin, mutta on myös kalliimpaa.
Ei noissa sen enempää erikoiskikkoja, tarvittaessa tekee pahvista mallin valmiiksi hankalempiin kohtiin, saksilla tai terävällä mattoveitsellä leikkaa haluttuun kokoon/ muotoon, sen jälkeen suojaava paperi irti ja liimaa paikalleen.

Suositeltavaa on min. 20°C asennuslämpötila, ja luonnollisesti (riittävän) puhdas asennuspinta. Jos pelti on kylmä niin ei tartu yhtä hyvin, eikä levy muotoudu yhtä helposti. Eilen illalla alkoi olla hieman viileää, niin istuin takakontissa Defan lämppäri puhaltamassa vierellä

[Samikoo]

Joskus itse kun asentelin bitumimattoa painoin maton kiinni puhdistettuun peltiin ja lämmitin sitä kuumailmapuhaltimella jotta se varmasti muotoutuu pohjansa muotoihin eikä jätä ilmakuplia. Päälle vielä rullasin bitumimattoa sellaisella lasikuituhommiin tarkoitetulla kapealla telalla. Koskaan ei ollut ongelmia maton kiinnipysymisessä.

[Timo_L]

Se riippuu jonkin verran matostakin. Bitumimatto tarvitseekin usein lämmitystä, ja parempi rullata telalla kiinni.

Nämä butyylipohjaiset tuntuu paljon muotoutuvammilta

[khager]

Moi. Oli Kulmassa juttua kardaaneista. Tässä linkki mistä itse tilasin.
http://www.ebay.com/itm/330970397182
t:Kari

[Timo_L]

Taas tuli vähän hommia Kulmakorven reissun jälkeen. Ei nuo saakelin 4130- cromotikutkaan näköjään kestä

Onneksi oli nyt halpa remontti, uusi vastaava 4130- cromo sisempi vetari maksaa jenkeistä 79€ + postikulut + tulli + alv.

Kun laitoin vetarit jokunen viikko sitten paikalleen, niin spoorit oli ihan suorat ja virheettömät.. mutta on nämä toki ajossa olleet jo jonkun vuoden ja varmasti saaneet osakseen satunnaista kovuutta. Sinällään ihan normaalia että on nimenomaan lyhyen puolen vetari mikä hajoaa.
Tältä näytti, varsin puhtaasti napsahti poikki. Vetarin jämäkin tuli kynämagneetilla murikasta pois








Tuossa hajosi, odottelen vinssausta




..tarvitsi G- Mersun hinausapua, ei perhana noussut tuosta takavedolla

[JAMANT]

Sulake on edelleen näköjään etuakselissa

[Karvapöpö]

Onko mersu vinssistä kiinni jossain, vai nousiko se tuosta Jeepin paino perässään pelkällä nelivedolla? :O Liukkaalta näyttää ja kulma on paha ainakin kuvasta päätellen.