Jeep Cherokee KJ

[ImacInnes]

Tuossa mun KJ:ssä on katto, konepellistä osa, puskurit varapyöräteline ja ovien alaosat ruiskutettu Pumpper paint mustalla ja tarvis kohtapuolin vetää uudestaan kun on kaikennäköistä jälkeä sielä täällä. Vanteiden vihreän kumimaalin alla on korin värinen oranssi maali.

1,5" korotusta joka kulmassa ja alusta on täysin panssaroitu.

t. Ismo Ämmä

[460Xj]

Tervehdys kaakosta. Minulla on ollut kesäpyörinä nyt 245/70/16 vakiovanteilla. renkaina "paljon haukutut" BFG All Terrainit, mahtunut ihan vaivatta pyörimään, uusissahan on toista senttiä kulutuspintaa... Auto on 2006 CRD, 2,8 turbodiesel, automaattilootalla. Alusta on ihan vakiokunnossa. Koneessa on vääntöä mielestäni ihan kivasti, 400 Nm! On riittänyt hyvin eläkeläisen kyydittämiseen

[BadAss]

Ihan tiedoksi: termarikotelo 2.4 bensassa on muovia. Aloin vaihtamaan lämpötila-anturia, niin kuului naks ja koko kierre lähti anturin mukaan kotelosta ja jäähdytinnesteet tuli tallin pihaan. No nyt paikallaan uusi kotelo, termari ja anturi. Vikakoodia ei ainakaan tänä aamuna enää tullut.
Kotelon pultit oli aivan jumalattoman lujassa lohkossa kiinni, meinasi usko loppua jo avatessa. Tätä varten pitää irroittaa laturi ja apulaite remmi.

Korotus on nyt paikallaan ja auto alkoi näytämään yht'äkkiä maasturilta jossa on liian pienet renkaat alla. Jos ei pian löydy käytettyjä kumeja edullisesti, niin pitää pistää tilaus Saksan maalle tai kävellä paikalliseen rengasliikkeeseen.

[BadAss]

Alkuperäinen kirjoittaja BadAss

Ihan tiedoksi: termarikotelo 2.4 bensassa on muovia. Aloin vaihtamaan lämpötila-anturia, niin kuului naks ja koko kierre lähti anturin mukaan kotelosta ja jäähdytinnesteet tuli tallin pihaan. No nyt paikallaan uusi kotelo, termari ja anturi. Vikakoodia ei ainakaan tänä aamuna enää tullut.
Kotelon pultit oli aivan jumalattoman lujassa lohkossa kiinni, meinasi usko loppua jo avatessa. Tätä varten pitää irroittaa laturi ja apulaite remmi.

Korotus on nyt paikallaan ja auto alkoi näytämään yht'äkkiä maasturilta jossa on liian pienet renkaat alla. Jos ei pian löydy käytettyjä kumeja edullisesti, niin pitää pistää tilaus Saksan maalle tai kävellä paikalliseen rengasliikkeeseen.

No eipä sitä riemua kauaa kestänyt. P0128 vikakoodi hyppäsi taas näyttöön. Voi v*ttu kun v*tuttaa. Mitähän sitä seuraavaksi vaihtaisi...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja BadAss

No eipä sitä riemua kauaa kestänyt. P0128 vikakoodi hyppäsi taas näyttöön. Voi v*ttu kun v*tuttaa. Mitähän sitä seuraavaksi vaihtaisi...

Laitoitko uuden termarin?? Sitähän toi herjaa, termari aukeaa liian nopeasti...

Voi olla MAP-tunnistinvika, moottorin lämpöanturivika, liitin- tai johtosarjavikaa...

[BadAss]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Laitoitko uuden termarin?? Sitähän toi herjaa, termari aukeaa liian nopeasti...

Voi olla MAP-tunnistinvika, moottorin lämpöanturivika, liitin- tai johtosarjavikaa...

Juu, uus termari tuli kans laitettua. Pitää jatkaa selvitystyötä.

[BadAss]

Alkuperäinen kirjoittaja BadAss

Juu, uus termari tuli kans laitettua. Pitää jatkaa selvitystyötä.

Puhdistin imuilmaputkessa olevan anturin (MAP vai MAF) ja liitokset, sekä kaasuläpän yksi ilta. Sen jälkeen ei ole vikakoodia enää tullut. Ts. taisin vaihtaa turhaan uuden termarin ja anturin.