Afrikkaan Millä autolla?

[0ltzi]

mulla on pihan perällä yks hj61 jolla oli tehty reissu afrikkaan ja takas. niin siihen oli laitettu uus syyläri ja vesipumppu. ja syylärin eteen oli laitettu suht tihee metalliverkko.

ehdottomasti hojolla lähtisin itte.

kymmenissä ohjelmissa mitä oon nähny afrikasta niin ikinä en oo niissä mitsuja nähny, sellasella ei siis kannata edes sinne lähteä. kertoo myös jotain auton luotettavuudesta

[Nikuzai]

Reissuun liittyen boko haram vasta teki kameli iskun jonnekkin kylään niger;issä ja tappo 5 ihmistä

Tosin itäosissa, mutta vakavasti kannattaa ottaa selville, mistä ajelee ja mitä siellä tapahtuu

[Hessu888]

Jos budjetti on 100k€, niin 78 Cruiseri olisi kova sana, mutta koska tuskin on, niin suositukseni on mahd. räpeltämätön HJ60 tai HJ61 taikka sitten jos sattuu tarjolla olemaan enemmän tilaa tarjoavaa BJ75:sta tai PZJ75:sta, niin sellainen. Kumpikin 75:n on aika laiska, joten BJ:hin 60:n pannu ja laatikko ja PZJ:hin HZJ80:n pannu ja laatikko, niin päästään samaan tehoon kuin mitä noi mallit on yleensä Suomen ulkopuolella olleet.

Vanteiksi autoon vakiokaposet 16":t teräsvanteet jotka on tehty 3 x mangelssin paksusesta raudasta ja päälle tojon vakiokokoset "dunlopit", joita luulis saavan Afrikasta helpommin kuin monsteripyöriä.

Kunnon karjapuskuria keulaan ja kylkiin, tuplatankit ja vesisäiliöitä riittävästi. Penkeiksi jotkut kunnon recarot joissa jaksaa istua. Sitten ajelee autolla puol vuotta normiajoja ja kattoo että lastentaudit on kaikki korjattu.

Afrikassa reissaavat sakemannit myy mielestään tarpeellisia reissutarvikkeita esim. tuolla: http://www.tourfactory.de/downloads/Katalog2016w.pdf Sieltä saa varmasti jotain vinkkiä varusteluun.

Täällä kerrottu kaikki mahdollinen auton suhteen ja paljon muutakin mm. taudeista, ongelmista ja käytännöistä. https://www.africaexpedition.de/ Googlekääntäjällä tms. saa varmaan selvää. Esim. varaosalista: https://www.africaexpedition.de/ausr...g-ersatzteile/

[koira]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kunnon karjapuskuria keulaan ja kylkiin, tuplatankit ja vesisäiliöitä riittävästi. Penkeiksi jotkut kunnon recarot joissa jaksaa istua. Sitten ajelee autolla puol vuotta normiajoja ja kattoo että lastentaudit on kaikki korjattu.

Asiaa^

Kannatta myös huomioida:
Tuhottoman kalliit varusteet/auto nostaa myös sitten stressitasoa jos tarvitsee niiden mahdollista häviämistä/tuhoutumista miettiä.

[tjs68]

Sanoisin että unohda koko juttu. Päiväntasaajan yli ei oikein pääse kuin laivalla tai lentokoneella, meni mitä reittiä tahansa.

Jos haluat elämyksiä ja nauttia hommasta niin ota lennot Kap kaupunkiin, ja osta sieltä 4x4. Siellä on autoissa tarjontaa vaikka kuinka ja hintataso huomattavasti edullisempi kuin täällä Suomessa. Rattikin on oikealla puolella

Kap kaupungista lähde länsirannikkoa pitkin kohti Namibiaa ja ja ennen Angolaa kohti itää. Botswana on kuulemma myös todella kaunis. Siitä edelleen itään, tosin Zimbabwe on hieman so-so. Kuitenkin huomattavasti parempi noi päiväntasaajan maat!

Mosambik on ihan ok, siitä rantaa pitkin alaspäin. Swazimaasta ei ole oikein tietoa mutta Lesotho on ehdottomasti käymisen arvoinen. Siitä sitten rantaa pitkin kohti Kap kaupunkia ja koneella 20 000e köyhempänä kohti Suomea.

Itse olen käynyt monta kertaa Etelä-Afrikassa ja Namibiassa sekä kerran Mosambikissa ja Lesothossa. Tiet on pääasiassa hyviä mutta jos/kun haluaa vierailla luonnonpuistoissa niin siellä on mukavampaa nelivedolla.

Voin tunnustaa että olen rasisti ja ihan syystäkin. Alä lähde yrittämään tuon "mustan Afrikan" yli tietä pitkin, ne maat on oikeasti vaarallisia tiet olemattomia a viisumit voi olla todella vaikeita ja kalliita.

Paras vuodenaika on Tammikuusta Huhtikuuhun, niin yllättävää kuin onkin niin toi Atlantin rannikko on aika kylmää talvisaikaan. Intian valtameren puolella on lämpimämpää.

Tuollanen 500 km päivässä on todella kunnianhimoinen tavoite eikä tuolla vauhdilla kerkeä juurikaan pysähtelemään eli suosittelen huomattavasti rauhallisempaa tahtia.

Tulihan tekstiä mutta itse olen käynyt reilussa 60 maassa ja on seikkailuja joihin kannatta ja ei kannata lähteä