4x4 Suzuki Alto + Pajero

[karvanoppa]

laiskanmiehen kemppilukko hitsattu takaperään.



Eilen herkistelin etujarrun apparin puolelta, sai ihan oikeasti polkea jarrua, että lähti mäntä edes liikkeelle. oli myöskin yhtä jäykässä, kun puristi takaisinpäin, 4 kertaa sama homma ja jarru pelaa nyt niinkuin pitääkin.

[lepa77]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

laiskanmiehen kemppilukko hitsattu takaperään.



Eilen herkistelin etujarrun apparin puolelta, sai ihan oikeasti polkea jarrua, että lähti mäntä edes liikkeelle. oli myöskin yhtä jäykässä, kun puristi takaisinpäin, 4 kertaa sama homma ja jarru pelaa nyt niinkuin pitääkin.

käyhän se kempin tekeminen noinkin

[karvanoppa]

Viimeviikonloppuna käyty testaamassa ja hyvin eteni, muutaman kerran oli kivi tai kanto poikittaisien runkoaisojen välissä jumittamassa, mutta asia korjattu tänään asentamalla pohjapanssari.

[karvanoppa]

Kuskin puolelta meni viime ajokerralla jarruputki, löytyi uusi käytetty yhdestä suzukin rungosta ja taas jarrut pelaa

Samalla rakentelin uuden pakoputken turbolta suoraan etulokarin läpi siitä ei kuvaa tullut.

[karvanoppa]

Ihmeitä ei ole tapahtunut, räppi patrollista kuoli laturi ja mönkkäriin laiteltu valoja.

[estate]

Tuota mitä ideaa oli lyhentää M46? Muuta hyötyähän tuosta ei ollut kuin tekemisen ilo. M45 ja M46 on samat laatikot sitä M46:n ylivaihdeyksikkö lukuunottamatta. Ykkösen välitys voi olla M46:ssa 3,71 tai 4,03 ja M45:ssa on 3,71.

[karvanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja estate

Tuota mitä ideaa oli lyhentää M46? Muuta hyötyähän tuosta ei ollut kuin tekemisen ilo. M45 ja M46 on samat laatikot sitä M46:n ylivaihdeyksikkö lukuunottamatta. Ykkösen välitys voi olla M46:ssa 3,71 tai 4,03 ja M45:ssa on 3,71.

Toi m45 myytiin mulle m40 lootana ja sitten oli jo lootat levällään, kun tajusin koko homman.

Mut nyt on ykkönen 4.03

M46 on myöskin öljynpinta korkeammalla.