Tyyppiviat Tojo HDJ ja HZJ

[Hessu888]

Lisätään listaan, että hdj:ssä takajarrukilvet mätänee ja maksaa omaisuuden, hzj:ssä rumpujarrut takana ja kilvet usein ehjät eikä maksa edes paljoa.

Kiertokangen laakerit menee hdj:stä, ei hzj:stä.

Lukkomoottori hapettuu takaa mutta edessä tuskin koskaan.

[PERSKUTTA]

Pari HJ60 on ollu. Mukavia autoja mutta haluaas vieterit alle eikä lehtiä. Hj61 vois olla kans vaihtoehto ja miksei Lj70:kin. Millasia tyyppivikoja niis sitte olis. Taro on tällä hetkellä pihas.

[-TONI-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Lisätään listaan, että hdj:ssä takajarrukilvet mätänee ja maksaa omaisuuden, hzj:ssä rumpujarrut takana ja kilvet usein ehjät eikä maksa edes paljoa.

Kiertokangen laakerit menee hdj:stä, ei hzj:stä.

Lukkomoottori hapettuu takaa mutta edessä tuskin koskaan.

Kyllä HZJ:n takarumpujen tilalle kannattaa rakentaa levyjarrut suosiolla jos rupeaa rummut olemaan loppu. Omaan autoon kun niitä koitettiin metsästää nii halvimmilla suomesta olisko ollut jotain 370e kpl sitä en tiedä mitä maailmalla maksaa motonetissä myytävät rummut ei käy HZJ:hin ne on noin 2cm liian pieniä syvyys suunnassa vissiin jotain HJ:n rumpuja... LJ70 levyt ja T5 transportterin satulat on helppo sovittaa ja käsijarrukin helppo laittaa kun ovat yhdellä ja samalla sylinterillä siinä satulassa ja kantavuus riittää leimalle

[HJ60_Jussi]

PERSKUTTA vois käydä joku päivä piipahtamassa ja koeajamassa LJ70

Ei muuten vakiona oo mikään tykki 33 rattailla. Perus ongelmia aika vähä ollut.

Etumurikka kiljui kuin syötävä ostettaessa. Vaihdoin toisen.
Peltejä ja pakoputkea on hitsattu. Maalauskin tuli uusittua.
Pumpun painekannen tiiviste alkoi vuotaan. Korjaamolla käytin -> 100€
Lämmityslaitteen puhaltimen moottori -> motonetista muutaman kympin

Loput onkin ollu perus huoltoa 7 vuoden aikana. Tällähän ei oo rymistelty metsässä väkisin.

[PERSKUTTA]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

PERSKUTTA vois käydä joku päivä piipahtamassa ja koeajamassa LJ70

Ei muuten vakiona oo mikään tykki 33 rattailla. Perus ongelmia aika vähä ollut.

Etumurikka kiljui kuin syötävä ostettaessa. Vaihdoin toisen.
Peltejä ja pakoputkea on hitsattu. Maalauskin tuli uusittua.
Pumpun painekannen tiiviste alkoi vuotaan. Korjaamolla käytin -> 100€
Lämmityslaitteen puhaltimen moottori -> motonetista muutaman kympin

Loput onkin ollu perus huoltoa 7 vuoden aikana. Tällähän ei oo rymistelty metsässä väkisin.

Nyt ei kerkee. Onko tuo lyhyt akseliväli kuinka arka kuopille? Peruskone varmaan aikalailla sama kuin tuos mun ahdetus Taros.

[HJ60_Jussi]

Ei oikeestaan kuopille mutta talvella jos lähtee sivuluisuun niin pitää olla jotain muuta kuin omat kädet ja vatasen jalat. No tuohan kävikin jo kerran katollaan. Nyt on uutta kummia alla niin ei pitäs olla niin herkkä. Ja ei tuo nyökyttele mitenkään erityisemmin vaikka tiessä olisi heittoja. Painoa on kuitenkin 1800 kg ja iskarit on hyvässä tikissä.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -TONI-

Kyllä HZJ:n takarumpujen tilalle kannattaa rakentaa levyjarrut suosiolla jos rupeaa rummut olemaan loppu. Omaan autoon kun niitä koitettiin metsästää nii halvimmilla suomesta olisko ollut jotain 370e kpl sitä en tiedä mitä maailmalla maksaa motonetissä myytävät rummut ei käy HZJ:hin ne on noin 2cm liian pieniä syvyys suunnassa vissiin jotain HJ:n rumpuja... LJ70 levyt ja T5 transportterin satulat on helppo sovittaa ja käsijarrukin helppo laittaa kun ovat yhdellä ja samalla sylinterillä siinä satulassa ja kantavuus riittää leimalle

Euro4x4-kaupassa Ranskassa näyttää olevan hzj80:n rummut 83€/kpl joten toitsun hinnoissa hieman ilmaa.