Suzuki rakentelua

[cybress]

Se olis taas se aika vuodesta ku pitäs mennä naurattamaan katsastus insinööriä


Pikku puhteita oli kun kattelin suzukia. Pyöränlaakeri meni eteen uusiksi ja toiselle riitti kiristys ja rasvaus.

Apparin takajarru piti levittää ja sylinteriin uusi männän tiiviste. Kemppi lukko pois ja avoin murikka tilalle. Valojen ja jarrujen testaus ja pikku pyörät alle...

To do listalle jäi vielä käsijarrun laitto. Uudet jarruosat tilaukseen ja sitte se ois taas leimalle valmis.

[cybress]

Renkaat vaihdettu. Lukko asennettu eli leima tulla räpsähti.

[lepa77]

millos tuo toinen rojekti alkaa?mitä on jo kevennetty katotosta?

[fj40 mörö]

Hienoa...tuohon jokku avantin tms leviät pyörät

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

millos tuo toinen rojekti alkaa?mitä on jo kevennetty katotosta?

Se alkaa sitte joskus ku saa aikaseks alotettua

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Vikaa voi etsiä sieltä missä se ei ole tulipahan laakerit ym muut katottua samalla,

ohjaus tosiaankin pykälsi tympeästi, osa syyksi ajattelin soan koska kääntöpäitä ei käännetty soan teon jälkeen.

syyksi paljastui ohjausvarren ristinivelen jumiutuminen





varastosta uusi käytetty tilalle ja johan on taas suzukissa kevyt ohjaus ��

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Ärsyttävä pikkuvika, minä kaivoin tässä taannoin suzukin simpukan irti kun meinasin että se pykältää ja ei kun se oli tuo pikkuristikko ihan umpijumissa

OLipa hyvä että oli tällästä infoa,oma alkoi kanssa pykältämään rattia.

Sieltähän se syyllinen löytys heti ja aika kovaa voi ruostua tosiaan kiinni noin pieni nivel..

TAttista vaan.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

OLipa hyvä että oli tällästä infoa,oma alkoi kanssa pykältämään rattia.

Sieltähän se syyllinen löytys heti ja aika kovaa voi ruostua tosiaan kiinni noin pieni nivel..

TAttista vaan.

Juu eipä mittää. Itekki sitä vikaa tovin etin

[cybress]

Piti käydä vähän suzukia ulkoiluttaa tänään ajoalueella...


Riks raks ja poks . Sillai kai



Taka kardaani sano poks

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Se olis taas se aika vuodesta ku pitäs mennä naurattamaan katsastus insinööriä

Vielä vähän pienemmältä näyttää nuo renkaat tuossa meikän jeepin alla

[cybress]

Komiasti istuu jeepulaan suikan leima renkaat

[cybress]

Suzukia taas pajotettu.

Uutta vinssiä piti alkaa asemoimaan paikalleen. Samurai warrior 9500

Vanhan airon manin ku otti pois ja alko uutta asemoimaan paikalleen ni eihän se sinne sopinu. Petiä piti jatkaa 50 mm ulospäin eli vinssi tuli ulommas mitä se aikaisemmin oli. Puskurikin piti pätkiä keskeltä poikki ja takaisin ku laitto ni piti sitäkin tuoda keskeltä ulommas. Tuossa uudessa vinssissä on integroitu releboksi .

Puskuriin vähän kulmatukea piti tehdä ja samalla työvaloille uudet johdotukset.

Releboksissa se hyvä puoli että kaapeleita jäi pois.

Vähän kuvia ku ne o kivoja
















Vikassa kuvassa näkyy tuo kuraläppä vinssin rummun päällä. Estää kai tuokin jonku verran moskan menemistä rummulle ja ei aurinko pääse polttamaan vinssinarua.

[cybress]

Takapakat alko olemaan suskassa melko kuolleentuneet ni tilata täräytin trailmasterin uudet 3" pakat.

Lopputulos ei ollut aivan se mitä olin hakemassa. Vastaavat läsähtäneitä calminin vastaavia pakkoja. Alkaa tuntumaan siltä että pitää ottaa etupakoista 1 lati pois että saa auton balanssiin tai sitte purkaa takavinssi pois ja siirtää akkuja edemmäs. Akutkin on asemoitu heti etupenkkien taakse.


Vähän tuntuu ja näyttää että suska ois koko ajan takapainoinen.







Täytyy huomenna ottaa vielä kuva ku suska o renkaillaan ni näkee että muutos ei kovin iso ollut.

[Heguli]

Itellä kanssa aikanaan suikka meni persuus matalalla niin hankin taakse hieman pidemmät riiput ja edessä vastaavasti vaihdoin riiput vähän lyhyemmiksi. Yllättävän pienellä muutoksella auto tuli liki vaateriin. Noi jouset on aika mielenkiintosia, mulla neljästä Calminin 3" korotusjousesta 2 lässähti ja 2 ei. Nyt edessä on Raptorin vastaavat ja ne tuntuu pitävän hyvin ryhtinsä.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Itellä kanssa aikanaan suikka meni persuus matalalla niin hankin taakse hieman pidemmät riiput ja edessä vastaavasti vaihdoin riiput vähän lyhyemmiksi. Yllättävän pienellä muutoksella auto tuli liki vaateriin. Noi jouset on aika mielenkiintosia, mulla neljästä Calminin 3" korotusjousesta 2 lässähti ja 2 ei. Nyt edessä on Raptorin vastaavat ja ne tuntuu pitävän hyvin ryhtinsä.

Edessä on jo niin lyhyet riiput ku mahtuu vaan olemaan.

Painoa on takana melko paljon. 2 x akut. Vinssi. Työkalupakki.

Takavinssin haluaisin jättää paikalleen joten edestä latit pois ja akkujen siirto ois näillänäkymin seuraava toimenpide.

Ja noilla mun calminin pakoilla on hyppyytetty jo nelisen vuotta ainakin.ja niitä on ainakin kahesti jo entrattu uuteen kuosiin.