Vararenkaan irroitus lavan alta ?

[JiiPee]

Mazdarangerin vararengas on kulkenut lavalla jo liki 15 vuotta, eli ensimmäisestä vararengashissin takertelusta alkaen. Ei ruostu paikalleen ja vanteen sisäpuoli toimii hinausliinojen, taittopyörän jne. "laatikkona". Ei happane vanne ja pyörän saa käyttöön, vaikka auto olisi vähän syvemmälläkin pehmeässä paikassa tai muuten hankalasti.

Tuollaiset alkuperäiset ketjumallin rengashissit ei toimi ilman jokavuotista, runsasta hölväämistä vaseliinilla, jos sittenkään.

[petroman]

Jos meinaa viritellä toisenlaista tellinkiä alle, niin ehkä kannattaa vilkaista jonkun transporter t4:n keksintöä..

[Porvoon Hilma]

Lavan alla ei kyllä oikein toimi mikään, jonka pitäisi olla liikuteltavissa. Sit kun tarttee liikuttaa, niin kaikki on umpiruosteessa. Ota vaan suosiolla ne lelut pois ja pidä renkulaa lavalla. Tai sit hanki joku paikkaussarjakompurapaketti.

[Ara]

Tuota joo...lava minulla tosin on tarpeellinen kaikenlaisten tavaroiden kuljetuksessa, näinollen vararengas veisi siellä liian paljon tilaa. Tuolla lavan alla kun on hyvä paikka jo valmiiksi, tai sitten voisihan sinne tietty rakentaa vaikka jollekin muulle säilytystilaa jos renkaan sijoittaa muualle. Lisämietintää tämä vissiin vielä kaipailee...

[HeikkiH]

Miulla oli aikoinaan -89 Chevyn pick-up, se oli silloin kymmenen vuotta vanha. Mielenkiinnosta otin vararenkaan alas lavan alta. Vanne oli melko karun näköinen, ja rengaskin luonnollisesti alkuperäinen, mutta hississä ei mitään vikaa. Ei sitä ikinä varmaan oltu käytetty, mutta se oli mallia vaijerihissi, ja hyvässä rasvassa. Ei sinne paljoa paskaa päässyt kun hissin kotelossa oli just vaijerin mentävä reikä, vaan en tiedä jos paljon käyttäis ni miten se pysyis kunnossa.

[Viipo]

Ite kanssa otin -90 Chevyn picupista vararenkaan lavan alta alas viime talvena, kun piti saaha kaverin GMC:hen varapyörä. Kaikki toimi herkästi ja ongelmitta alkuperäisillä työkaluilla, jotka löytyi penkin takaa. Vanne oli kyllä niin ruosteinen, etten sitä viittiny enää takasin laittaa, mut kumissa oli ilmat ja kaikki. En näkis mitään ongelmaa sen käytössä jatkossakaan, jos miettisin tarvitsevani vararengasta kuskata mukana.

[Ara]

Eli viritelmä täyteen rasvaa ja sitten vaan toivoo parasta. Eilen illalla laskin ja nostin sen vararenkaan hissillä ja katselin paikkoja. Siihen sen omaan riipunta-tukipalkkiin voisi kyllä tehdä ripustukset joissa sokat tms. Sokista vetäisyvaijeri sopivaan kohtaan josta nykäisemällä rengas putoaisi alas, sillai kuitenkin ettei joku oksa pääse nykäisemään ja rengas jää jonnekin matkan varrelle perän hiukan keventyessä. Täytyy vähän suunnitella lisää vielä tätä.