Sika Säkissä LJ70 Ja BJ75 Pickup NRO 1 sekä NRO 2

[Beme]

Tämäkin projekti on vähän taas edistynyt edellisen päivityksen jälkeen.
tuli nyt sitten tuo takapää rungosta kokonaan vaihdettua kun tuntu sieltä mätää löytyvän niin paljon niin omasta mielestä oli helpompi ja työn jälki parempi kun noin teki.
Runkopalkkien kyljet tuli tehtyä 3mm sähkösinkitystä ja pohja ja ¨katto¨ 5mm lattaraudasta, luulis kestävän.
Tuollanen rungon kylki jäi ylimääräseks jos joku tarvii niin voin siitä luopua sopu hintaan, ja jos joku muutenkin tarvii niin noita saatavana lisää kun piirustukset valmiiks löytyy!

Jousilautaset laitoin 8mm niin luulis vähän mätävaraa löytyvän

Mitenkäs nuitten panhardien kanssa tekis, kannattaisko tankoja vain pidentää tai lasketaanko kiinityspisteitä?
Itse ajattelin että jos kiinnityspisteitä vähän laskis ja sit teen nuo tangot uudet.

Jousiksi tuli jeep grand cherokeen etu vieterit eteen, ulkomaisilta sivuilta löysin tämän tiedon ja soitin offroadtarvikkeelle niin hän kävi tarkastamassa ja ne on samanlaiset paitsi 75mm korottavat, taakse tulee sit lj:n 75mm korottavat vieterit, iskareiksi pääty Amadan lisäsäiliölliset iskarit joka nurkkaan.

Keksiikö joku jotakin muuta mitä kannattais tehä nyt samalla?

[Micco]

Sen mitä täältä lueskellut, niin kannattais vissiin tehdä tuollainen rungon jatkokohta viistolla liitoksella tai sit ns. salmiakkipalat jatkokohtaan.

[Beme]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Sen mitä täältä lueskellut, niin kannattais vissiin tehdä tuollainen rungon jatkokohta viistolla liitoksella tai sit ns. salmiakkipalat jatkokohtaan.

Liitoskohtaan laitoin 5mm lattarautaa kylkiin ja kun laitoin tuon pohjan ja katon palkkiin niin tein niin että se lattarauta tuli 30mm yli siihen vanhaan runkoon.
En sitten tiedä kestääkö mutta uskoisin että kestää, kyllä se voi olla että se salmiakkipala olis ollu parempi

[Beme]

Tänään on iskarin kiinnikkeitä rakennellu, nyt en vaan tiedä/osaa päättä josko iskareissa on kulma liian suuri!
Netistä yrittäny hakea mutta en saa oikein päättäväistä vastausta mitenkä tehä, eli auttakaa nyt alottelijaa
Vielä olis mahdollisuus muokata, mutta en haluais että nuo iskarin korvat roikkuu akselin alla!

[sull45]

eiks see nyt näin ollut et mita lähemmas pöyra ja pystyasennossa iskari on nii toimi hyvin,,miksi muuten TR3 luokassa kaikkilla on iskarit suurinpiirtein pystyasennossa.

[offroadjouni]

Joo, paljon pystympään kannattaa laittaa - Tuossa asennossa iskareista ei ole juuri hyötyä. Mahdollisimman ulkolaitaan ja lähes pystyyn. Alakiinnikkeitä voi laskea akseliputken tasolle tai vähän allekin ilman että siitä on kamalasti haittaa. Parempi tietysti jos olisi tilaa nostaa yläkiinnikkeitä ylemmäs.

Ja ehkä tärkein vinkki: Iskarit ei saa pohjata vaikka otat jouset kokonaan pois. Jos iskari pääsee pohjaamaan töyssyssä niin se menee rikki.

[Beme]

Selvä!
Kiitoksia tästä! Itsekin olin sitä mieltä että noin ei ollu hyvä!
Täytyy huomenna miettiä uudestaan että mitenkä ne laittais, ehkä akselin etupuolella on paremmin tilaa.
Olisin muutel laittanu molemmat kiinnikkeet taka puolella samalla tavalla kun se oikean puolen orkkis on mutta sit siellä on se panhardi mille pitää jäädä tilaa.
Yritetään keksiä jotaki järkevää!
Laittelen kuvia sit nii kottotaan mihin päädyttiin