Palalukko apua

[-JoNe-]

Se akseliputken kierous kannattaa tsekata. Itellä oli sama oire joskus muinoin ku Hegulilla. Piti kunnon jytkettä. Nimim. JuhaT todensi sen putken kierouden magneetti vatupassien avustuksella... en kylläkään muista miten se tapahtui.

[lepoantti]

akseliputken ei tarvitse olla paljonkaan kiero kun alkaa tapahtumaan outoja juttuja tän tyypin lukoilla. kun sulla on murikka pöydällä niin rakentele putken suoruuden mittaamiseen joku työkalu. jos siellä on välykset ok ja muuten osat paikallaan niin ei siinä paljon vaihtoehtoja jää.

tai no, muistelen että kavereilla oli muutamassa bertassa ja hiluxissa oli jokun muun merkkinen kuin aussie tai detroit locker niin niissä oli jotakin mystistä, vaikka ne kuinka huolella kasattiin ja oli varmasti kaikki oikein niin vähän aikaa toimi ja sitten tuollaisia oireita mistä kirjoitit. vika korjaantui kun poisti lukon, teki kempin tai vaihtoi näihin kahteen mainitsemaani merkkiin. lukoissa ei näkynyt silmin mitään havaittavaa kulumaa tai omituista joka olisi selittänyt toimimattomuuden, mutta kun ei toimi niin ei toimi.

itse tein toyotan 8" muokkaus ja tutkimuskäyttöön kuvan mukaisen vekoittimen, nyt akseliputken suoruuden näkee liikuttavan lähelle ihan silmämääräisesti.

[Erion]

Kiitoksia paljon kaikille vastauksista. Nyt on kasattu vaseliinia väliin laittaen ja vähän paksummilla öljyillä jos vaikka toimisi. Ainakin pukeilla ollessa toimii. Täytyy korjata muut viat niin pääsee sitten kokeilemaan toimiiko myös ajossa.

[Ruusulehto]

Täältäkin ääni kierolle banjolle. Kaverin jeepissä sama vika joka poistui banjon vaihdolla.

[tth]

Suzukissa alkoi paukkumaan Lock Rightin palalukko, siihen asti pelasi niinkuin pitääkin. Mittailin akseli putkea ja on näköjään puoli senttiä eteenpäin mutkallaan. Johtuu varmaan kun vuosi sitten hitsasin putkeen kiinni traction barsin kiinnikkeet soan rakentelun yhteydessä. Nosturin varassa toinen pyörä kilkatti kuten asiaan kuuluu, mutta toista pyörää pyörittäessä pyrki kardaani pyörimään mukana.

Irroitin lukon pöydälle ja itse lukko oli ehjä, tapeissa ei kulumaa, mutta toisessa hammas sakarassa pientä hankaus jälkeä.

Mutta lukon sisällä oleva Suzukin oma neliskantti palikan reijät olivat kuluneet hieman soikeaksi lyhyiden tappien kohdilta. Soikeutta puolisen milliä.

Soan rakentelun jälkeen lukko toimi kuten pitääkin, oireet on tullut alku kesästä, joskaan kilometrejä on tullut vain muutama sata.


Nyt siis herää kysymys että kumpi sotkee lukon toimintaa, 5mm väärä putki, vai keski palikan reikien soikeus ???

[Timo_L]

Veikkaisin että kiero akseliputki.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Veikkaisin että kiero akseliputki.

Ääni kanssa tälle. Aika tarkka se oli meilläkin akseliputken suoruudesta.