Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[Timo_L]

Etuakselin osat saapui, tehdään kunhan ehditään.. ensin tämä pois käsistä:

Eli edessä molempien puolien ala- ja ylätukivarsien kiinnikkeet näyttää tältä. Pitää fiksta:




..projektia..




4mm:n levystä vahvikkeet koripalkin kylkeen ja pohjaan, niin saa hitsattua kunnon kiinnikkeen




Jonkinsortin jigi että saa asemoitua tukivarsien kiinnikkeet takaisin millilleen oikeaan paikkaan:




Paikallaan auton alla:




Toisen puolen kiinnike vielä paikallaan niin on helpompi asemoida, toinen puoli valmiina kiinnikkeen tekoon:

[Timo_L]

Alkanee kohta kestää..

[veijon-esso]

Hyvältä näyttää, sivuttaistukea vois ehkä tuohon nikkaroida jos kestävyys vielä askarruttaa. Jotku kolmiolaput ulommasta korvasta ulospäin mahtuis ainakin.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Hyvältä näyttää, sivuttaistukea vois ehkä tuohon nikkaroida jos kestävyys vielä askarruttaa. Jotku kolmiolaput ulommasta korvasta ulospäin mahtuis ainakin.

Juu, noi lisätuet on vielä vähän suunnittelun asteella miten toteutan. Jotain siihen olen pähkäillyt, ei lisätuki ainakaan haitaksi ole Todennäköisesti ainakin sisärungon puolelle tulee, ehkä myös ulos.

[MiKo]

Hitsaat vain oikialla lailla kiinni niin pysyy kyllä ilman tukiaki.. Vähän virtaa lisää..

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Hitsaat vain oikialla lailla kiinni niin pysyy kyllä ilman tukiaki.. Vähän virtaa lisää..

Kyllä nuo on kunnon virralla hitsattu, tosin olisi ehkä saanut pistää vielä pykälän verran lisää hönkää kemppiliimakoneeseen.
Ei nuo muuten huoleta, paitsi että kun saavat sivusuuntaisia osumia kivikossa niin kaikki lisätuki nitkahtamisen estämiseksi on plussaa. Luultavimmin laitan vain sisärungon puolelle kolmiotuet, se tuntuisi olevan herkin paikka.

[Timo_L]

Auto on taas jotakuinkin nipussa, akseliremppa vähän venähti kun joutui odottelemaan osia kesäloman loppupuolella, ja kun työt alkoi niin ei ehtinyt heti tehdä.. Olisi siis taas pitänyt tilata Rockautosta 2vrk. toimitusajalla, kun ei kotimainen laakerikauppa pystynyt lupaamaansa (1-2 päivää = toista viikkoa)

Taka-akselin banjon kanteen tein tyhjennyspropun; US Partsista lambda- anturin hitsattava naaraskierre, ja siihen alumiininen tulppa. Nyt ei tartte joka kerta taka-akselin öljyjä vaihtaessa riuhtoa peräkoppaa liimoista irti.


Etu- ja taka-akselin remontista huolimatta edelleen täristää 90km/h-> nopeudessa. Taka-akselin remppahan juontaa juurensa siihen, kun viime talvena Kulmakorvessa takakardaani osui jossain välissä kiveen. Toimi vielä ihan ok, kunnes jossain välissä alkoi täristää ja huomasin pinionin laakerien olevan väljät.
Noh, nyt vasta tajusin katsoa takakardaania. Laitoin pukit taka-akselin alle, vaihde silmään ja auton alta katsomaan. Kardaaniputken keskellä n.2-3mm:n heitto, eli banaanina on. Ei muuta kuin Ko-Met:ille uudelleenputkitukseen ennenkuin takaperä hajoaa uudestaan