G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Vilkutin]

Mul jäi tosiaan leima kiinni takajarruista ja välyksestä olkalaakeroinnissa, se korjaantu ku otin kaikki kaks alinta simmilevyä pois ni välys hukku, eikä tunnu kuitenkaan liian tiukalta.

Mutta onkelma on että takajarrukengät sai rajusti nestettä, kun sylkky vuoti ja nyt en saa niitä pitämään.
Ja vaihtasin kokonaan uudet kengät jotta sais pelin kuntoon ja leiman lappuun.
Mutta eipä tunnu ihan helposti löytyvän noita.

Oisko kelläään vinkkejä.
Ebay on toki mutta mieluiten suomesta ni tulis vähän nopeemmin ja lisäksi jos ebaysta tulee väärät ni palauttaminen aika vaikeeta.

[Bäkström]

Täh, noitahan näyttää olevan ihan motonetissäkin?

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Mutta onkelma on että takajarrukengät sai rajusti nestettä, kun sylkky vuoti ja nyt en saa niitä pitämään.
Ja vaihtasin kokonaan uudet kengät jotta sais pelin kuntoon ja leiman lappuun.
Mutta eipä tunnu ihan helposti löytyvän noita.

Oisko kelläään vinkkejä.
Ebay on toki mutta mieluiten suomesta ni tulis vähän nopeemmin ja lisäksi jos ebaysta tulee väärät ni palauttaminen aika vaikeeta.

Itekkin olen muutaman vuoden meinannut vaihtaa ne kengät, mutta vielä se on leimalle kelvannut

Muistaakseni kl-varaosista kysyin niitä joskus ja ne oli aika kalliita, varmaan satasia/puoli, mutta eikös sinne saa vaihdettua kenkiin nauhat? Ja jossain pakussa tais olla samat jarrut, joten sitäkin kautta vois kokeilla...?

Mulla on vielä uusi jarrupaineen säädinkin hyllyssä odottamassa, että kun joskus oikeen innostuu

[Vilkutin]

Juuu... pinnat tilasin... 85€/kierros niitteineen... saa sama putiikki niitata ne vielä paikalleen, sitten toisellekki puolelle uusi sylkky ja jakoplokilta vedettävä uusi putki sylinteriin vanha putki kiertyy mukana.
Jos ne sitten vois kelvata... sais sen leiman tohon.

[lauri a.]

Näkiskö kukaan osakuvista onko bensa-ja diesel mallin 463:ssa eri polttoainetankki? Geessä on mystistä ilmavikaa, karkeasuodattimessa kulkee koko ajan kuplia eli vika on linjoissa tai tankin päässä. Mulla on diesel kone mutta autossa oli paikallaan bensamallin tankki ja ruiskupumppukin tuolla näkyi vielä olevan paikallaan, muutenkin tankin pään putkitukset oli tosi epämääräisiä viritelmiä niinkun moni muukin asia tuossa autossa. Vois suosiolla hommata dieselmallin tankin ja vetää samalla uudet linjat. En saanu millään purettua tankista tuota pohjatulppaa mistä pumpun imuputkikin lähtee (onks tossa samassa imusihti 124 tyyliin) että olis voinu vähän tutkailla tankin sisuksia.

Tuosta tankin päällä olevasta huohottimen keruuputkesta menee toinen letku tankin täyttöputkeen mutta mihin tuon toisessa päässä olevan letkun pitäis mennä....mulla se oli tulpattuna kuskin puolen takapyörän kotelossa. Onks tuossa ollu vakiona joku ylivuotosäiliö vai onko tuo vaan menny johonkin korkeammalle huohotusputkena?

Nostin autosta kesäloman kunniaks lootan ja tuon 603 turbokoneen pois keulilta ja purin sen, kansi halki, kaikki laakerit vaihtokunnossa ja pytyissä naarmuja, yks pytty oli sen näköinen niinkun tuolla olis joskus ollu kosteutta kun oli syöpymää seinämissä. Tulipahan projekti tuostakin käyttöautosta

[pee]

Kyllä niissä tankeissa tai ainakin sisustuksissa eroja on, jäsen Yrjö VI teki aiheesta joskus liki väitöskirjan arvoisen tutkielman ...


Muistelen, että ainakin joissain bensamalleissa oli vielä joku lisäpönttö, korin kulmassa jossain, tarkoitusta en tiedä.

Oman 230 GE n joskus dieselöin, mutta taisin vaihtaa tankin samassa hötäkässä, joka taas hiukan aikaa kiusas oltuaan ulkona tovin säilössä, ja jonkun tehtyä sinne pesän, ei meinannut karvat loppua karkeasuotimelta ...


EDIT : nyt hoksasin että kyselet W463 mallista, aiempi kirjoitelmani perustui W460 malliin ....

[ilkkka]

Akseliremppa saa uusia käänteitä..

W460 siis meni pajalle etuakselin oikean puolen huoltoon (stefa vuotaa ja kääntöpäässä väljyyttä)... Päätettiinkin sitten tehdä molemmat puolet samalla kun oli koko roska auki.

Nyt kuulemma vetari oikealta puolelta on niin kulunut (sisempi puoli), että turha laittaa uusia palikoita siihen kiinni. Nyt metsästetään mistä saa tai kuka tekee.. Olisko jollain??

Mä en ton kuvan perusteella osaa sanoa kuluman määrää.

edit: Saksanmaalta http://www.ebay.de/itm/Mercedes-G-Mo...item360375d4e0

[petr]

Alkuperäinen kirjoittaja ilkkka

Akseliremppa saa uusia käänteitä..

W460 siis meni pajalle etuakselin oikean puolen huoltoon (stefa vuotaa ja kääntöpäässä väljyyttä)... Päätettiinkin sitten tehdä molemmat puolet samalla kun oli koko roska auki.

Nyt kuulemma vetari oikealta puolelta on niin kulunut (sisempi puoli), että turha laittaa uusia palikoita siihen kiinni. Nyt metsästetään mistä saa tai kuka tekee.. Olisko jollain??

Mä en ton kuvan perusteella osaa sanoa kuluman määrää.

edit: Saksanmaalta http://www.ebay.de/itm/Mercedes-G-Mo...item360375d4e0

Karpiolan sorvaamosta syntyy uusia tikkuja tarvittaessa....

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja ilkkka

Akseliremppa saa uusia käänteitä..

W460 siis meni pajalle etuakselin oikean puolen huoltoon (stefa vuotaa ja kääntöpäässä väljyyttä)... Päätettiinkin sitten tehdä molemmat puolet samalla kun oli koko roska auki.

Nyt kuulemma vetari oikealta puolelta on niin kulunut (sisempi puoli), että turha laittaa uusia palikoita siihen kiinni. Nyt metsästetään mistä saa tai kuka tekee.. Olisko jollain??

Mä en ton kuvan perusteella osaa sanoa kuluman määrää.

edit: Saksanmaalta http://www.ebay.de/itm/Mercedes-G-Mo...item360375d4e0

Onko se siis stefan kohdalta kulunu ettei stefa pidä vai kuinka? Olisko se mahdollista täytehitsata ja sorvata tasaiseksi? En nyt kuvasta hoksaa.
Kato sitten että vuosimalli täsmää vetarissa, jos joudut ostamaan. Akseleita on kahta eri mallia, niiden vetarit ei taida käydä ristiin. Se on muuttunu muistaakseni joskus -82 vuoden tienoilla. Laitan sulle sähköpostilla vielä parit yhteystiedot, joilta voi löytyä osia.

[mhjkl]

Alkuperäinen kirjoittaja lauri a.

Näkiskö kukaan osakuvista onko bensa-ja diesel mallin 463:ssa eri polttoainetankki? Geessä on mystistä ilmavikaa, karkeasuodattimessa kulkee koko ajan kuplia eli vika on linjoissa tai tankin päässä. Mulla on diesel kone mutta autossa oli paikallaan bensamallin tankki ja ruiskupumppukin tuolla näkyi vielä olevan paikallaan, muutenkin tankin pään putkitukset oli tosi epämääräisiä viritelmiä niinkun moni muukin asia tuossa autossa. Vois suosiolla hommata dieselmallin tankin ja vetää samalla uudet linjat. En saanu millään purettua tankista tuota pohjatulppaa mistä pumpun imuputkikin lähtee (onks tossa samassa imusihti 124 tyyliin) että olis voinu vähän tutkailla tankin sisuksia.

Tuosta tankin päällä olevasta huohottimen keruuputkesta menee toinen letku tankin täyttöputkeen mutta mihin tuon toisessa päässä olevan letkun pitäis mennä....mulla se oli tulpattuna kuskin puolen takapyörän kotelossa. Onks tuossa ollu vakiona joku ylivuotosäiliö vai onko tuo vaan menny johonkin korkeammalle huohotusputkena?

Nostin autosta kesäloman kunniaks lootan ja tuon 603 turbokoneen pois keulilta ja purin sen, kansi halki, kaikki laakerit vaihtokunnossa ja pytyissä naarmuja, yks pytty oli sen näköinen niinkun tuolla olis joskus ollu kosteutta kun oli syöpymää seinämissä. Tulipahan projekti tuostakin käyttöautosta

mulla kulki kans karkea suod ilmaa. meni hetki ennenkuin hoksasin että vuosi karkea suodattimen saumasta. eikä vuotanut ulos ainetta