G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[vimakuus]

Hyvillä esim. knipexin papukaijoilla saa todennäköisesti vielä auki, vaikka lenkki pyörähtääkin yli. Toki kannattaa ne uudet sylinterit heittää sinne jos vähänkään on ehtoopuolella.

[Vilkutin]

Kaasukolvilla kuumaks ja knipex, tosin malli linjapihti ni aukes.
Auton mukana tulleis romuis olikin uudet takasylkät, joista uus ilmanippa ite sylinterit liikku moitteetta ni en ruvennu vaihtamaan apparin puolella olikin melkein uusi.
Samoin liinat oli kuin uudet ja rummut.
Positiivinen tuttavuus siis.

Nyt myös kaikki nesteet vaihdettu ja ilmattu joka nurkka. Eli jarrupoka ois ok.

Uusi harmi löyty kuskin puolelta alaolkalaakerissa väljää, purattaako koko kääntöpään vetareineen kaikkineen että saa laakerin vaihdettua?
Onko siellä semmonen toyota mainen kartio laakeri missä ulkokooli on myös irrallinen ja vaihdettava osa kääntöpäätä.
Täällä joku olikin projekti topikissaan siitä jo puhellu täytyy sieltä käydä vakoilemassa, nyt täytys kyllä saada jo auto leimaan että sais vähän ajaakkin tänä kesänä, ku vapaa-aikaa nyt tosi rajallisesti.
On vaan sen verran väljää että siinä ja tossa meneekö leimasta läpi, mitään kikkaa tehtävissä?

Toisella puolella edessä pyöränlaakerissa vähän klappia, onko kirrattavaa mallia?
Jarrut purkuun jne No onneksi ei tarvi letkuja irrotella ku ottaa sen telineen irti missä muuttuu putki letkuksi ni saanee ripustettua satulan roikkumaan sen verran jos tarve siis vaatii.

edit.
Mistä näitä saa ?
http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=218

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

On vaan sen verran väljää että siinä ja tossa meneekö leimasta läpi, mitään kikkaa tehtävissä?

Shimmilevyjä vähemmäksi jos siellä sellaisia on välissä.

[Vilkutin]

Kiitos vinkistä... eli alaalta se tappi ja varsi mullikka irti ja simmit veke jos löytyy toi ois kyl helppo pika ratkasu tähä paikkaa

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Shimmilevyjä vähemmäksi jos siellä sellaisia on välissä.

[Mika_T]

Ala tai ylälaakerilta, kumpi helpompi. Sama vaikutus välykseen.

[Vilkutin]

Ok... jos jollain on noita etuakselin osia olkalaakereita tms joutilaana ni voisin olla kiinnostunu.
EDIT. Täältä näkyy löytyvän jos joku muukin etsii, hakuun tuo koodi ni löytyy.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2764639/kartiorullalaakerit

Saako etupyörän laakeria kiristettyä ilman tuota erikois avainta? Perus talttaamis konstilla jonka jälkeen tuo laakeriavain ei sovikkaan paikalleen?

[vimakuus]

Ne olkalaakerit on ihan normi kamaa eli hyvästä laakerikaupasta saa kyllä sellaset.

Tee vaikka sopivasta putkesta sellanen nelisakarainen avain, hitsaa joku rikkinäinen hylsy toiseen päähän, niin on helppo kiristellä pyöränlaakereita.
Toki sen voi tehdä pelkästä hylsystäkin..

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

edit.
Mistä näitä saa ?
http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=218

Mersun tiskiltä. Ite ostin kyllä viimeisen kappaleen suomen varastosta..

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Mistä näitä saa ?
http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=218

Mie ostin tuollaisen sarjan -> http://www.ebay.com/itm/LASER-TOOLS-...QAAOSw4HVWEkoj

Siinä on useampi mersuun sopiva erikoishylsy.

[Vilkutin]

Voisko joku kielitaitonen suomentaa?

http://fourbyfourclub.com/Manuals/W4...nformation.pdf
Sivu 10, kuva 7.
Aukastaanko tossa kuvassa joku tulppa?
Vai onko toi rakotulkki toi työkalu mikä sillä on kädessä.

Tutkin lähinnä tota olkatapin kiristys ja etupyöränlaakerin kiristys asiaa.

Toinenkin linkki samaan aiheeseen, tosin W463 kai:
http://fourbyfourclub.com/Manuals/W463249Axels.pdf

[pee]

Jep.

Olkalaakeroinnin välystähän siinä rakotulkilla mitatataan.

460 ssä simmit (levymäiset) on erilaiset kuin 463 ssa (prikkamaiset).

Tavoitellaan 0.15 välystä ylös ja alas.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Jep.

Olkalaakeroinnin välystähän siinä rakotulkilla mitatataan.

460 ssä simmit (levymäiset) on erilaiset kuin 463 ssa (prikkamaiset).

Tavoitellaan 0.15 välystä ylös ja alas.

Pitääkö shimmilevyn olla siis 0.15mm(per puoli) paksumpi kuin rako mikä jää kiristyksessä ilman shimmejä? Kun itse ymmärsin että pitäisi olla 0.15mm omuempi shimmilevy kuin rako ilman shimmejä Ja puhun nyt tuostä manuaalin ohjeesta olkalaakereiden kiristykseen(sivu 10 kuva 7)
http://fourbyfourclub.com/Manuals/W4...nformation.pdf


Nimimerkillä rakotulkki tilauksessa

[YRJÖ VI]

Aloin korvata lyhyistä pätkistä koostuvat letkut uusilla yhtenäisemmillä letkuilla. Avattuani kutistesukalla yhteen kerätyn letkunipun, huomasin että yksi letku "ei johda mihinkään".

Mekaanisen pumpun kyljessä olevan kaiketi automaattilaatikkoon liittyvän boxin sivusta lähti letkua n. 40 cm, eikä se ollut missään kiinni, enkä löydä myöskään mitään päätä, jossa olisi ollut kiinni .

Pitäisikö liittää johonkin ? Mikä on tämän letkun tarkoitus ?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Voisko joku kielitaitonen suomentaa?

http://fourbyfourclub.com/Manuals/W4...nformation.pdf
Sivu 10, kuva 7.
Aukastaanko tossa kuvassa joku tulppa?
Vai onko toi rakotulkki toi työkalu mikä sillä on kädessä.

Tutkin lähinnä tota olkatapin kiristys ja etupyöränlaakerin kiristys asiaa.

Toinenkin linkki samaan aiheeseen, tosin W463 kai:
http://fourbyfourclub.com/Manuals/W463249Axels.pdf

Kuvassa suomenkieliset ohjeet samaan hommaan, tosin W463 malliin.