Suzuki Jimny jutustelua

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

On luotettava paikka, ja tavara lähtee nopeesti tulemaan. Sama kai se miten maksaa tilauksen. Ite oon tainnu paypallia käyttää.

päypälliä olen ite kanssa käyttänyt, ja aina on tavarat lähteneet nopeasti, jos on hyllyssä. Pypälli siksi ettei viitti luottokorttitietoja kirjailla kovin mihinkään nettikauppoihin.
Nimim. tostaina tilasin romua, ja parin tunnin päästä tilauksesta lähti jo tulemaan. death wobble vaivaa, ja toinen puoli on sylkenyt rasvat pihalle kääntöpään tiivisteestä. Vaihtelen olkatapin ja pyörän laakerit ja kääntöpään tiivisteet kaikki kerralla.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Vaihtelen olkatapin ja pyörän laakerit ja kääntöpään tiivisteet kaikki kerralla.

Toivottavasti vaihdat myös vetarin stefan, kun se siellä vuotaa sitä öljyä...

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Toivottavasti vaihdat myös vetarin stefan, kun se siellä vuotaa sitä öljyä...

Ai prkl, tuota en aatellu, kuin että kai sen laakerin mukana joku stefa oli tulossa, vai onko eri tiiviste? En oo tuota purkanu niin ei vielä tiedä mitä se on syönyt. Sattuuko sulla oleen ko. vetarin stefan mitoista tai jopa osanumerosta tietoa? Vois hommailla jostain valmiiksi kun muut osat tulee jos ei se kuulukaan mukaan.
Tuli ostettua se ringlock tool samalla, toivon mukaan helpottaa operaatiota.
Ja varmaan toiselle puolelle sama jumppa edessä jossain välissä kanssa.

[Maksaa]

Noniin..jimny kerhoon tuli liityttyä!
Karvalakki malli ilman tehostajaa..yritän totutella siihen kun ei itellä takda hihat riittää tohon jälki asennukseen. Saattaahan tuo keventyä hieman kun saa vaihdettua paskat windat alta pois..
Vietän nyt kuherrus kuukautta ja syksyksi sit korotus ja renkaat sekä kattokaiteet jostain suksia varten.
Oisko kellään tietoa löytyykö mistään suomen kielistä korjaus opasta? Pikainen googlettelu ei tuottanu tulosta..liekkö tehty ollenkaan..

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Toivottavasti vaihdat myös vetarin stefan, kun se siellä vuotaa sitä öljyä...

Palaan vielä tähän ja tunnustan tyhmyyteni, eli kaiken muun tilatun romun mukana, oli tuon pyörän laakerinkin mukana näköjään yks stefa, eihän se tuo ole?
http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimn...prod_1533.html

[Jukeman]

Vai oisko se ollu tuo:
http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimn...prod_1470.html

Mulla tää lontoo taittuu nii hyvin

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Vai oisko se ollu tuo:
http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimn...prod_1470.html

Mulla tää lontoo taittuu nii hyvin

Tuo on vetarin stefa.

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Tuo on vetarin stefa.

Jes se tulikin noitten toisten laakereiten mukana.
Nyt kun tietää että kaikki osat on kasassa, ni pitäs vaan saada aikaiseksi vaihdella kaikki

[Jukeman]

Niin ja aika räyheen näköinen on tuo Palexin Jimppa, peukut sille

Omalla kotterolla ei tuu niin "oikeaa" offiajoa harrastettua, käyttötarpeen mukaan lähinnä paskoja mettäautoteitä ja jotain motouria. Siihen on riittäny nuo hankookit vielä ihan hyvin. Tehonpuute vaivaa toki ajoittain, ja tiheämpi välityskään ei ois pahitteeksi, ja vinssi ja lukot ja ja..

[Jukeman]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

ni pitäs vaan saada aikaiseksi vaihdella kaikki

Tulipa turattua tuo operaatio, eli olkatappien laakerit ja pyörän laakeri ja kääntöpään tiivisteet.

Alempi olkatapin laakeri oli ruostunut eli voitelu on ollut veden varassa. Sellaista suklaakiisselin väristä ja tuntuista (mausta en tiedä kun en maistellut ) mähnää oli paikat täynnä. Oli melko savotta putsailla paikat ennen kuin pääsi uusien osien asennukseen.


Sinällään simppeliä hommaa muuten, mutta laakeriprässin puute lisäsi vaikeusastetta hieman. Onneksi paikallinen autopaja jelppasi uuden pyöränlaakerin prässäämisessä. Ja se avaustyökalu oli ihan ässä.

olkatappien laakerien koolien irroitus onnistui muuten näppärästi 24mm konehylsyllä sievästi naputtelemalla, sen ulkohalkaisija oli juuri sopiva (olikohan 35mm) tuohon hommaan.

Kääntöpään tiivisteet oli edellinen seppä vetänyt jollain tiivistemassalla ja huolella, niitä sai rapsutella aikansa pois.

Tuli laitettua ohjauksen vaimenniniskari paikalleen myös, vähän tukevoitui tuo ohjaus. En tiedä onko tuo sitten pitkän päälle haitaksi, kun on ohjaustehostinkin? Ainakin teettää tehostimella enemmän töitä?