HDJ-80 Turbo menossa?

[hiluvitkutin]

Pyörii turbo hetken sammuttamisen jälkeen.
Onhan turbolta moottoriin menevät letkut/putket kunnossa. Jotenki kuulostas että ois joku halkeema...
Eikai noilla kilometreillä pitäs vielä turbon mennä, vaan mistäpä sitä tietää...

[Ambula]

Tutkimukset jatkuvat tiistaina, Riihimäen Diesel lupasi vilkaista. Ei ainakaan päällisin puolin, nopealla vilkaisulla näkynyt vuotoja / halkeamia letkuissa..

[mikaman]

Helpoin tapa selvittää onko turbossa vikaa kun laitat ahtopainemittarin kiinni ja katsot onko ahdot tallella. Jos ahdot eivät pysy normaalissa, on vuoto tms. Mittari maksaa kympin kaks ja asentamiseen ei mene monta minuuttia.

[Ambula]

Oli kyl ihan hyvä pointti. Itseasiassa taitaa jopa olla mittarikin valmiina, mutta en ole vielä jaksanut / kerennyt alkaa vetää piuhoja / letkua tulipellin läpi ohjaamoon..

Voihan tilapäisesti mittarin jättää konehuoneen puolelle ja katsoa ahdot paikoillaankin.

[mikaman]

Ei tarvi kun väliaikasesti testilenkin ajaksi vedät letkun vaikka konepellin välistä, jätät kuskin ikkunan raolleen ja siitä letku sisälle ja mittari teipillä näköpaikalle. On nopea viritys Pitempiaikasen asennuksen voi jättää sitte tulevaisuuteen kun on aikaa hifistellä.

[hunter hdj]

1hd-ft omasta purin imusarjan ahtoputket pois oli järkyttävässä kunnossa egr kun oli toiminnassa noki sotku on järkyttävä melkein täysin tukossa. Suosittelen samalla egr tulppaus pakosarjaan.. imusarjan ahtoputkien sisäpesu.

1 hd-ft ja vakio ahdin ct 26 nostaa paikallaan ahtopaineet moottoria kierrättämällä 4400rpm ahtopaineet alunperin noin0,5-0.6 Bar.

[Ambula]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter hdj

1hd-ft omasta purin imusarjan ahtoputket pois oli järkyttävässä kunnossa egr kun oli toiminnassa noki sotku on järkyttävä melkein täysin tukossa. Suosittelen samalla egr tulppaus pakosarjaan.. imusarjan ahtoputkien sisäpesu.

1 hd-ft ja vakio ahdin ct 26 nostaa paikallaan ahtopaineet moottoria kierrättämällä 4400rpm ahtopaineet alunperin noin0,5-0.6 Bar.

Tämä auttoi, kiitos. Ensiapuna imusarjan ja ahtimen välinen putki irti. Ja oli kyllä sit pikkusen nokinen. Voi morjes..

Samalla egr tulppaus. Ahtopainemittarin laitan samalla kun käytän imusarjan vikan palan irti (nyt ei ollut uutta imusarjan tiivistettä saatavilla)

Vetoja löytyy enemmän, ja aiemmin mainittu kohina / suhinakin vaimeni. Toki samalla ilmastointi lakkasi pelaamasta, hiipui jo aiemmin, eli liekö sielläkin muljut vähissä. Noh, tärkeintä on, että kone saa pikkusen paremmin happea nyt.